Александр Чернышев - Морская гвардия отечества

В 1860 г. праздновалось 50–летие со дня сформирования Гвардейского экипажа Император Николай I, учитывая, что со времени образования гребецких и яхтенных команд прошло более 100 лет, пожаловал Гвардейскому экипажу 16 февраля Андреевскую ленту на знамя, установленную для полков и других частей войск, существующих 100 и более лет. На Андреевской ленте золотом были вышиты следующие надписи: на лицевой стороне — «Гвардейский Экипаж»; на обеих внутренних — «За оказанные подвиги в сражении 17 августа 1813 года при Кульме»; на задней стороне — «1710 года команды Придворных гребцов и яхт», а на банте год пожалования ленты — «1860 года».

В ознаменование 200–летия Гвардейского экипажа в 1910 г. экипажу пожалованы новое знамя и новые перевязи к Георгиевским сигнальным рожкам. Всему личному составу присвоено ношение нагрудного Кульмского юбилейного знака, а матросам, кроме того, вместо штыков выданы тесаки обще–гвардейского образца. К 1910 г. в составе экипажа числились свыше 2000 человек.

В 1910 г. в Гвардейском экипаже числились государь император Николай II, императрица Мария Федоровна, наследник престола Алексей, великие князья Михаил Александрович, Кирилл Владимирович, Константин Константинович, Дмитрий Константинович, Александр Михайлович.

В день столетия Бородинского сражения, 26 августа 1912 г., рота Гвардейского экипажа участвовала в параде на Бородинском поле.

Гвардейский экипаж участвовал практически во всех войнах, которые вела Россия.

Боевое крещение экипаж получил во время Отечественной войны 1812 г. и зарубежного похода 1813–1814 гг.

Еще в январе 1812 г. император Александр I отдал распоряжение о подготовке гвардии к походу. Так как в первые годы существования экипажа еще не ясно было определено его подчинение двум ведомствам, то оказалось, что никто не знал, должен ли Гвардейский экипаж готовиться к походу вместе с гвардией или же он остается для плаваний на своих судах. 28 февраля морской министр маркиз И.И. де Траверсе неожиданно получил приказ государя 2 марта отправить Гвардейский экипаж в поход в г. Вильно в составе 1–й дивизии 5–го (Гвардейского) корпуса.

2 марта в 10 часов утра Гвардейский экипаж предстал на Высочайшем смотру. По завершении смотра войска выступили в поход. Государь, прощаясь у Московской заставы, сказал морякам экипажа: «Прощайте ребята, надеюсь, что я не ошибся, взявши вас с собою и что вы покажите мне вашу службу».

В поход экипаж выступил в следующем составе: командир — капитан 2–го ранга И.П. Карцов, 17 офицеров, штаб–лекарь, боцманов — 4, боцманматов — 4, квартирмейстеров —16, музыкантов — 33, матросов — 340, юнг — 10, нестроевых — 6. Артиллерийская команда Гвардейского экипажа (командир лейтенант И.П. Киселев, 41 человек, две 6–фунтовые легкие полевые пушки) 5 марта выступила в поход вместе с лейб–гвардейской артиллерийской бригадой и находилась в ее составе во время всех кампаний 1812, 1813 и 1814 гг.

После начала военных действий моряки–гвардейцы вместе с войсками 1–й Западной армии отходили в глубь страны. С первого дня войны Гвардейский экипаж действовал как инженерно–понтонная часть. Основной задачей его стало исправление дорог, ремонт мостов и строительство новых мостов и переправ. Моряки построили мосты через реку Вилейка, по которым переправились отступающие 1–й и 2–й корпуса. Завершив строительство мостов, моряки охраняли их, а после переправы отступающих войск — уничтожали.

В районе Дрисского лагеря Гвардейским экипажем были построены четыре моста через Двину, затем мост через Днепр у Смоленска. Команды Гвардейского экипажа двигались в арьергарде, приводя в негодность дороги и переправы и уничтожая мосты после прохождения наших войск.

Во время Бородинского сражения Гвардейский экипаж в составе 5–го Гвардейского корпуса находился в резерве, и только несколько десятков матросов во главе с мичманом М.Н. Лермонтовым и артиллерийская команда экипажа приняли непосредственное участие в сражении. Село Бородино было занято 2–м батальоном Лейб–гвардии егерского полка. Для уничтожения моста через речку Колоча, в случае, если бы неприятель выбил егерей из Бородино, 25 августа были направлены 30 матросов с мичманом М.Н. Лермонтовым, которые подготовили мост к уничтожению. Утром 26 августа дивизия Дальсона атаковала Бородино. Егеря, потеряв половину личного состава, отошли по мосту, который начали было поджигать матросы, но по нему прорвался 106–й французский полк Барклай‑де–Толли, видя бедственное положение лейб–егерей, послал на помощь два полка. Прорвавшиеся французы почти все были уничтожены, а мост разрушен и сожжен под сильнейшим огнем неприятеля, при этом четыре матроса были убиты, а семь ранены. Своевременным уничтожением моста правый фланг нашей позиции был защищен от наступления французов.

Артиллерийская команда экипажа в начале боя в составе 1–й артиллерийской легкой гвардейской роты стояла между Преображенским и Семеновским полками. Во время атаки французов на редуты Багратиона она выдвинулась к селу Семеновское и картечным огнем отбивала атаки французской конницы и стреляла по французским батареям. Рота пробыла 4 часа под огнем 30–пушечной французской батареи и ушла с позиции, только когда атаки французов прекратились.

Несколько офицеров Гвардейского экипажа в тот день выполняли обязанности адъютантов при главнокомандующем.

При отступлении от Бородина Гвардейский экипаж шел в авангарде армии, исправляя мосты и переправы. 2 сентября экипаж вступил в Москву и взял под охрану мосты через Москву–реку и Яузу, по которым проходила армия, направляясь на Рязанскую дорогу. Нелегкая задача выпала на долю гвардейских моряков — удерживать порядок на переправах, так как вместе с войсками тысячи москвичей со своими пожитками старались по этим же мостам выбраться из Москвы. Когда все русские войска покинули город, мосты были сожжены. Вечером 4 сентября моряки подошли в Боровской переправе и на глазах у французских кавалеристов уничтожили мост, через который прошла наша армия, при этом были смертельно ранены три матроса.

Уничтожив Боровский мост, Гвардейский экипаж перешел к селу Красная Пахра, где участвовал в наведении понтонных мостов, по которым армия, следуя планам М.И. Кутузова, перешла на Калужскую дорогу. 20 сентября войска встали лагерем в районе села Тарутино. Гвардейский экипаж расположился в селе Овчинникове вблизи Большой Калужской дороги. Во время стоянки ежедневно проводились строевые учения и учебные стрельбы.

8 октября Наполеон выступил из Москвы. Узнав об этом, М.И. Кутузов приказал войскам немедленно двигаться к Малоярославцу. Около 10 часов утра 11 октября И.П. Карцов получил непосредственно от главнокомандующего приказание построить как можно скорее мосты через реку Протву у села Спас–Лыковщино, находящегося в 17 верстах от Овчинникова. Под проливным дождем, почти все время бегом, Гвардейский экипаж прибыл под Спас–Лыковщино.