Александр Чернышев - Морская гвардия отечества

3 апреля 1942 г. «Щ–402» была награждена орденом Красного Знамени.

Следующие три похода «Щ–402» оказались безрезультатными, хотя Н.Г. Столбов трижды выходил в атаки, но из‑за большой дистанции не попадал в цели.

11 августа лодка вышла в очередной поход. 14 августа во время вентилирования аккумуляторных батарей произошел взрыв во втором и третьем отсеках. Из моряков, находившихся в носовой части подлодки, уцелел один торпедист в первом отсеке, которого сумели извлечь на верхнюю палубу через люк. Дверь из четвертого отсека в третий заклинило, во втором отсеке бушевал пожар. Всего погибло 19 человек, в том числе командир, военком, помощник командира и штурман. Экипажу удалось устранить главные повреждения и привести лодку на следующий день в Полярный.

14 августа командиром «Щ–402» был назначен капитан–лейтенант (впоследствии капитан 3–го ранга) А.М. Каутский.

17 января 1943 г. лодка вышла в очередной поход. Находясь на позиции у берегов Норвегии, она обеспечивала переход конвоя «RA–52». Ей дважды удавалось выйти в атаку в надводном положении, но в условиях шторма и полярной ночи торпеды прошли мимо цели. После атаки 2 февраля лодка в течение трех часов преследовалась вражеским противолодочным кораблем, сбросившим безрезультатно 20 глубинных бомб. Оторвавшись от противника, на следующий день лодка вернулась в базу.

Весной лодка дважды (10–26 марта и 7–25 мая) выходила в район Варде. 20 марта, находясь на позиции у входа в Сюльте–фьорд, Щ–402 в районе мыса Харбакен обнаружила следовавший из Варангер–фьорда конвой, который состоял из шести кораблей и судов. Выйдя в атаку на транспорт водоизмещением около 6 тыс т, «щука» выпустила три торпеды. Акустик слышал два взрыва.

25 июля 1943 г. «Щ–402» присвоено звание «гвардейская». Таким образом, она стала единственной «щукой», гвардейской и Краснознаменной.

В сентябре–октябре 1943 г. «Щ–402» выходила на позицию к востоку от мыса Желания для прикрытия наших арктических коммуникаций. После возвращения в Полярный лодка встала в средний ремонт. Но даже после него скорость «щуки» оставалась низкой — менее 11 уз.

С 10 по 26 июля 1944 г. «Щ–402» выходила на позицию на коммуникации противника у берегов Северной Норвегии. Однако все попытки выйти в атаку на конвои оказывались безуспешными из‑за малой скорости лодки.

17 сентября 1944 г. «Щ–402» вышла в море для действий на коммуникациях противника, этот поход оказался последним. 2 сентября в этот же район вылетели три советских самолета–торпедоносца, один из которых обнаружил на подходах к селению Гамвик подводную лодку без хода и атаковал ее торпедой, в результате «Щ–402» была потоплена. Она стала последней погибшей подводной лодкой Северного флота.

«Щ–402» совершила 16 боевых походов, 11 торпедных атак, в результате которых потоплены 3 судна и 1 корабль.

15 декабря 1934 г. в Горьком на Заводе № 112 («Красное Сормово») была начата сборка корпуса лодки под обозначение «Щ–314», из деталей, изготовленных на Коломенском машиностроительном заводе им. Куйбышева, 12 апреля 1935 г. лодка была спущена на воду и 6 декабря 1937 г. вошла в состав КБФ.

ТТЭ — см. «Щ–402».

19 мая 1939 г. «Щ–314» начала переход на север по Беломорско–Балтийскому каналу. 17 июня лодке присвоено обозначение «Щ–422», и она 21 июня вошла в состав СФ.

22 июня 1941 г. «Щ–422» встретила под командованием капитан– лейтенанта (впоследствии капитана 3–го ранга) А.К. Малышева в составе 3–го дивизиона бригады подводных лодок в губе Оленья.

Первый поход 5–12 июля оказался неудачным, лодка вернулась в базу из‑за неисправности кормовых горизонтальных рулей. Безрезультатным был и второй поход. Первые результаты принес третий поход на коммуникации противника 30 августа — 2 сентября 1941 г. Атаки 3 и 5 сентября были безуспешными, но утром 12 сентября «Щ–422» отправила на дно норвежский пароход «Отар Ярл» (1459 брт). Вечером она атаковала пароход «Танахорн», торпеда попала в цель, но не взорвалась.

5 октября лодка вышла на позицию к Нордкапу, но 6 октября с прибытием на позицию командир доложил, что не может продолжать выполнение поставленной боевой задачи из‑за перелома переборочной дверью трех пальцев. «Щ–422» была возвращена в базу.

9 января 1942 г. лодка вновь вышла на позицию, поход обеспечивал комдив капитан 2–го ранга И.А. Колышкин. 18 и 23 января сорвались атаки на транспорты. 26 января «Щ–422» обнаружила мотобот, всплыла и, сняв экипаж, потопила его артиллерийским огнем. 27 января двумя торпедами атаковала транспорт, шедший в охранении двух миноносцев. По не вполне достоверным данным, транспорт был потоплен. В ночь на 28 января при зарядке аккумуляторов внезапно на дистанции 20 каб. обнаружила идущий на нее эсминец противника, который с дистанции 10 каб. открыл артиллерийский огонь по уже погружающейся подлодке, а пройдя над ней, сбросил несколько глубинных бомб. Лодка сумела уклониться от таранного удара, но от взрывов глубинных бомб получила некоторые повреждения и, прервав поход, вернулась в базу.

Из двух последующих походов лодка возвращалась досрочно, не совершив ни одной атаки. Во время восьмого похода 21 мая — 8 июня 1942 г. к мысу Нордкин А.К. Малышев отказался от атак немецкой подлодки (31 мая) и конвоя (2 июня), затем вышел из строя гирокомпас, и лодка была отозвана в базу. А.К. Малышева арестовали.

10 июня командиром «Щ–422» был назначен капитан–лейтенант (впоследствии капитан 3–го ранга) Ф.А. Видяев. Первый поход 6–26 июля с новым командиром не принес побед. В очередной поход в район Варангер–фьорда «щука» вышла 21 августа. 24 августа в районе мыса Кибергнес лодка встретила два транспорта в сопровождении восьми кораблей охранения и атаковала концевой транспорт. По неподтвержденным данным, он был потоплен. После атаки «Щ–422» подвергалась преследованию, на нее сбросили 177 глубинных бомб. Однако «щука» благополучно ушла под прикрытие своих береговых батарей.

7 сентября «Щ–422» вышла на позицию прикрытия конвоя PQ–18.

1943 г. «щука» встретила в навигационном ремонте. Покинув 15 февраля Полярный, «Щ–422» 20 февраля в районе Тана–фьорда обнаружила конвой противника в составе транспорта и трех кораблей охранения. Позади этой группы следовал еще один транспорт в охранении сторожевого корабля, а на горизонте виднелись верхушки мачт и дымы еще одной группы судов. Сблизившись с конвоем, «щука» выпустила по впереди идущему транспорту четыре торпеды. Через 52 с. раздались два взрыва, атакованное судно считалось потопленным.

Продолжая поиск, подводная лодка 27 февраля у мыса Нордкин встретилась с отрядом вражеских кораблей. Выйдя в атаку, «Щ–422» произвела по сторожевику четырехторпедный залп. Спустя минуту подводники услышали три сильных взрыва, но из‑за близости остальных кораблей противника результатов атаки не наблюдали. Спасаясь от преследования, «щука» форсировала под водой вражеское минное поле и 1 марта вернулась в базу.