Эксперт Эксперт - Эксперт № 37 (2014)

section class="box-today"

Сюжеты

Вокруг идеологии:

Кому нужно перемирие

О неизбежных последствиях

/section section class="tags"

Теги

Вокруг идеологии

Инвестиции

Газовая отрасль

Русский бизнес

/section

Старт реализации масштабного трубопроводного проекта «Сила Сибири» для поставок российского природного газа из Восточной Сибири в Китай сразу же нашел своих недоброжелателей. Самым хлестким ярлыком, приклеенным к проекту, было словечко «неоколониальный». Дескать, Россия закрепляет за собой роль сырьевого придатка Китая, обязавшись, да еще якобы по бросовым ценам, поставлять сырье восточному соседу.

Сначала о цене. Средняя по всем покупателям фактическая цена экспорта российского природного газа в первом квартале нынешнего года составила 332 доллара за тысячу кубометров. Если не учитывать льготные поставки пророссийским режимам на постсоветском пространстве вроде Белоруссии или Приднестровья, то средняя цена на европейском направлении экспорта — около 380 долларов. Имеющийся консенсус оценок цены газа в китайском контракте (точное ее значение неизвестно, а возможно, еще и не зафиксировано окончательно) находится как раз в коридоре между двумя этими цифрами, ближе к середине диапазона. Так что утверждать, что Китай навязал нам сделку по демпинговой цене, нет никаких оснований. Напротив, «Газпром» получил твердый тридцатилетний контракт на поставку значительных объемов углеводородного сырья: 38 млрд кубометров в год — это примерно 20% нынешних совокупных экспортных объемов российской газовой монополии и всего лишь 10% прогнозного потребления газа Поднебесной в 2020 году, когда «Сила Сибири» будет близка к выходу на полную мощность (недаром Китай законтрактовал многолетние трубопроводные поставки среднеазиатского газа и активно входит в проекты по производству сжиженного природного газа по всему миру, включая 20-процентную долю в арктическом проекте «НоваТЭКа» «Ямал-СПГ»). Только имея на руках долгосрочный твердый контракт, Россия получила возможность экономически обоснованного освоения двух крупнейших восточносибирских газовых месторождений — Чаяндинского и Ковыктинского. Многолетние разговоры и намерения наконец переведены в плоскость конкретного, просчитываемого инвестпроекта.

Теперь несколько слов о пресловутом «придатке». Надо сказать, что в общественном сознании термин «сырьевой придаток» имеет стойкую негативную окраску. Однако если обратиться к реальности, то за место сырьевого придатка Китая и других быстро растущих стран АТР идет нешуточная борьба между Канадой, Австралией, Бразилией, Россией и многими игроками помельче вроде африканских стран. И нельзя сказать, что мы в этой борьбе выглядим победителями. За счет сырьевых прибылей и Канада, и Австралия, и Бразилия строят диверсифицированную экономику. «Сырье как источник средств для развития всегда первично. Опыт наших партнеров показывает: чтобы перестать быть сырьевым придатком, надо сначала стать им», — эта чеканная формулировка сооснователя группы компаний «Петропавловск» Павла Масловского в интервью «Эксперту» куда более точно отражает хозяйственные императивы развития российского Зауралья, чем набившие оскомину стоны о нашей сырьевой зависимости.

Другое дело, что на сегодняшний день все сопутствующие «Силе Сибири» неэкспортные направления использования газа с новых месторождений выглядят, увы, не слишком убедительным словесным гарниром к основному блюду. Планируемые по трассе трубопровода новые газоперерабатывающие и газохимические мощности не обеспечены ни исполнителями, ни потребителями. Более того, никак не интегрированы с новым добычно-транспортным проектом планы развития даже действующих химических производств в Ангарске и Саянске. А газифицировать отдаленные районы Иркутской области «Газпром» намеревается в том числе с использованием не сетевого, а сжиженного (?!) газа. «Нанизывание» на газовую трубу внутренней экономической активности — хороший вызов для реанимируемой сегодня промышленной политики государства. «Газпрому» это непривычно, хлопотно и не с руки. Минпромторгу — в самый раз.

Самый масштабный газотранспортный проект современности обеспечит России диверсификацию экспорта сырья, окажет синергетическое воздействие на развитие Восточной Сибири, а также позволит занять лидирующие в мире позиции по производству гелия

section class="box-today"

Сюжеты

Инвестиции:

Депозиты ФНБ конвертируют в капитал ВЭБа

Китайских денег станет больше

Оттолкнуться от сырья

/section section class="tags"

Теги

Газовая отрасль

Инвестиции

Русский бизнес

Сибирь

/section

Новый российский газотранспортный проект «Сила Сибири» обсуждали гораздо меньше, чем нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий океан или газопровод Сахалин—Владивосток. Но в нынешней ситуации этот проект самый громкий по своему геополитическому значению. Инвестиционное решение по «Силе Сибири» было готово в 2012 году, а уже 1 сентября этого года президент Владимир Путиндал старт строительству трубопровода, который выведет газ с месторождений Иркутской области и Якутии к Тихому океану.

Самый амбициозный газовый проект

«Новая газовая магистраль позволит существенно укрепить экономическое сотрудничество с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, и прежде всего с нашим ключевым партнером — Китаем», — объявил Владимир Путин на церемонии соединения первого звена трубы, которая станет основным экспортным каналом российского газа в Китай.

Диверсификация поставок природного газа в восточном направлении предусматривалась давно, но инвестиционные возможности для этого были ограничены. Однако из-за роста напряженности в отношениях России и Европы разработку газовых месторождений в Восточной Сибири пришлось форсировать.

«Чтобы что-то сделать в сжатые сроки, нам нужен либо мегапроект, достойный масштабов России, либо внешний стресс для мобилизации. Сейчас сошлись во времени оба эти фактора, что весьма кстати для “Силы Сибири”, — сказал “Эксперту” Юрий Шафраник, председатель совета Союза нефтегазопромышленников России. — С тех пор как в 1964 году была поставлена первая тысяча тонн нефти с западносибирских месторождений, мы не имели самого крупного в мире проекта. Сейчас “Сила Сибири” — самый крупный газотранспортный проект в мире и самый амбициозный, поскольку пройдет в трудных условиях по болотам, скалам, тайге».