Михаил Ципоруха - Флотоводцы и мореплаватели Екатерины Великой

Собственные их иголки бывают из костей чаичьих ног, разной величины, толще и тоне, смотря по шитью. Самые тонкие употребляют для вышивания узоров, вырабатываемых с таким искусством и хитростию, что ни одна европейская золотошвейка не в состоянии сравниться с ними» [13, с. 138].

Следующим объектом описи, проведенной экспедицией, стал о. Кадьяк, где на берегу бухты Трех Святителей располагался первый российский поселок, основанный в 1784 г. купцом Г. И. Шелиховым, а также залив Ляхик в гавани Трех Святителей. Экспедиция в районе губы Нука подошла вплотную к американскому берегу и проследовала на юг. 13 июля «Слава России» вошла в Чугацкий залив у побережья Северной Америки (ныне залив Принца Вильяма) и стала близ американского берега у о. Цукли (ныне о. Монтэгю), где И. Биллингс, согласно ранее данному указу Екатерины II, стал капитаном 1-го ранга. Из‑за недостатка провизии начальник экспедиции принял решение возвращаться в Петропавловский порт, куда «Слава России» благополучно прибыла 13 октября 1790 г. Вода на судне почти вся была израсходована. Если бы противные ветры задержали судно еще суток двое, то положение экспедиции было бы самое тяжелое. Поэтому когда с берега привезли свежую воду, то все бросились утолять жажду. Сарычев даже отметил, что «тогда казалось, что мы во всю нашу жизнь не пивали никогда вкуснее сего напитку» [13, с. 167].

При нахождении в Авачинской губе Г. А. Сарычев внимательно наблюдал и изучал приливоотливные явления. Вот еще одно любопытное его наблюдение: «Во время стоянки нашего в устье Авачинской губы примечено при началах прилива и отлива моря два разных течения: одно верхнее, глубиною от поверхности моря на сажень [72] 1,83 м. — Авт. или несколько более идущее с приливом или отливом; другое нижнее, под слоем первого течения, стремящееся совсем в противную сторону.

Таковое же действие моря примечено было нами и прежде во время тишины близ американского берега у острова Цукли, на глубине 60 сажен [73] 110 м. — Авт. . Опущенный на дно лотлинь изгибался по направлению течения в разные стороны, и привязанные к лотлиню марки из флагдуху, означающие сажени, верхние обращены были по направлению верхнего течения, а нижние влекомы были совсем в противоположную сторону исподним течением». Сарычев дает и объяснения этим явлениям:

«Причины примеченного нами течения полагать должно от прилива и отлива океана. Ибо заметил я, что при окончании отлива вода во всю глубину свою стремилась в одну сторону и при начале прилива, когда вода должна была обращаться на прилив, следуя движению Луны, тогда поверхность моря, подлежащая большому ее действию, прежде переменяла свое направление и стремилась на прилив, между тем как внизу или в глубине она следовала еще прежнему своему направлению. Отчего и происходило два течения: верхнее и нижнее» [13, с. 225]. Эти рассуждения Сарычева о влиянии приливов на создание верхнего и нижнего течения во время смены приливных течений являются, видимо, первыми в океанографии.

На следующий год «Слава России» покинула Петропавловский порт 19 мая. Командовал судном И. Биллингс, его помощником был Г. А. Сарычев. Ранее были назначены места встречи сР. Галлом, который должен был вместе с X. Т. Берингом после окончания строительства и оснащения вновь построенного в Нижнекамчатске катера «Черный орел» соединиться со «Славой России». Зайти в Нижнекамчатск помешали противные ветры. Тогда Биллингс направился ко второму намеченному месту встречи — ко. Беринга, но и там «Черного орла» не оказалось.

При подходе к о. Медный (Командорские острова) «Слава России» едва не села на камни. Сарычев впоследствии так описал эти события: «К вечеру покрыл нас густой туман. Капитан Биллингс, располагая путь свой по англинской карте, сочиненной во время путешествия капитана Кука, назначил оный гораздо севернее Медного острова. Но по российской карте тот же путь вел нас прямо в середину острова, того ради и предложил я о сем капитану Биллингсу. Однако он столько не доверял российским картам, что едва мог я убедить его переменить предпринятый им путь на два румба к северу. И сим самим избавились мы предстоявшей нам опасности, ибо на другой день поутру, в 4 часа, когда туман несколько прочистился, увидели мы, что прошли мимо северной оконечности Медного острова, в расстоянии не более 200 сажен, и каменья подводные были видны за кормою судна. Тогда все удостоверились, что на англинской карте сей остров положен гораздо южнее настоящего» [13, с. 170].

Следуя вдоль гряды Алеутских островов, участники экспедиции проводили астрономические, метеорологические и другие наблюдения. На островах Атка и Танага были измерены приливоотливные колебания уровня воды, собрана коллекция островной флоры и местных насекомых. 25 июня судно прибыло к о. Уналашка, где проводились описные и астрономические работы. Там «Слава России» простояла до 8 июля, ожидая прибытия Р. Галла на построенном в Нижне–Камчатске судне.

Не дождавшись прибытия Р. Галла, И. Биллингс направился на север к Берингову проливу (по пути были исследованы острова Св. Матвея и Св. Лаврентия). Затем «Слава России» стала на якорь у мыса Родней на североамериканском побережье, и офицеры побывали на берегу.

Любопытно, что при осмотре о. Св. Матвея Г. А. Сарычев еще раз проявил свойственную ему проницательность: «На восточной стороне острова по берегам находится много выносного лесу, напротив того, на западной не видно ни одного выкинутого дерева, почему заключить можно, что на американском берегу против сего острова впадает в море какая‑нибудь большая река изобильная лесом» [13, с. 176–177]. И действительно, во времена проведения этой экспедиции такие реки, как Юкон, впадающий в Берингово море несколько севернее, и Кускоквим, впадающий несколько южнее о. Св. Матвея, европейским мореплавателям еще не были известны.

3 августа судно бросило якорь в заливе Св. Лаврентия на Чукотке. Местные жители сообщили членам экспедиции, что Ледовитое море всегда покрыто льдами и плавать по нему невозможно ни на судах, ни на байдарках.

В заливе Св. Лаврентия Биллингс принял решение отправиться с небольшим отрядом в сухопутное путешествие для описи северного побережья Чукотки, которое не удалось описать при плавании из устья Колымы на восток. Он сдал командование «Славой России» Г. А. Сарычеву и поручил ему идти к о. Уналашка для зимовки, встретиться там с Р. Галлом (это было третье намеченное место встречи, если в первых двух встреча не состоится) и закончить опись Алеутских островов, а затем возвращаться в Петропавловский порт и далее в Охотск.

Находясь на побережье Берингова пролива и на островах в проливе, Сарычев ознакомился с нравами и обычаями местных жителей чукчей и эскимосов, а впоследствии описал их. При этом он обращал внимание на особенности их передвижений по морю и суше, на нартах, влекомых оленями или собачьими упряжками, и на байдарах. Особо его интересовали местные байдары. «В летнее время, — отметил он, — для выезда в море чукчи имеют большие кожаные байдары, которые обыкновенно бывают длиною от 20 до 25, шириною до 4 х, глубиной 2,5 фута [74] от 6 до 7,5; до 1,2; 0,75 м соответственно. — Авт. .Члены ее или основание отделывают очень тонко из наносного с моря лесу и связывают их между собою волокнами из разделенных китовых усов. Кругом сей решетки обтягивают моржовою кожею, которую нарочно для сего, смотря по ее толстоте, распластывают надвое или натрое. Готовая совсем байдара так легка бывает, что два человека без всякого труда на себе нести ее могут. На таковых байдарах ездят чукчи в море не токмо близ берегов, но часто переезжают на острова и чрез Берингов пролив в Америку, а как они очень валки, то более употребляют веслы, нежели паруса. И в последнем случае для безопасности, чтоб байдара не опрокинулась, подвязывают под бока ее надутые пузыри. Американские байдары, которые мы видели у мыса Роднея, точно такие же, как и здесь» [13, с. 185–186].