Эксперт Эксперт - Эксперт № 46 (2014)

«Мы давно рекомендуем производителям обратить внимание на общую стоимость производства в США и на все этапы цепочки поставок, не ограничиваясь такими очевидными факторами, как заработная плата. Когда компании проводят комплексный анализ, США неминуемо выходят на первые позиции по рентабельности промышленного производства, особенно если продукция предназначена для потребления в США», — утверждает Майкл Зинсер, партнер Boston Consulting Group.

На привлекательности США как центра промышленного производства сказалась и «сланцевая революция», позволившая увеличить добычу нефти и газа в стране. Так как американские нефть и газ запрещены к экспорту (и дело не только в законодательном запрете, отсутствует сама инфраструктура для экспорта), цены на энергоресурсы на внутреннем рынке заметно снизились. «Дешевизна газа и нефти на внутреннем рынке США и Канады означает, что промышленные компании имеют преимущество по цене энергии 60–70 процентов по сравнению с конкурентами в Китае, Японии, Южной Корее или Европе. Долгосрочная перспектива низких цен уже привлекает промышленные компании инвестировать в расширение мощностей в Соединенных Штатах. В результате дешевый газ может стать локомотивом реиндустриализации США», — рассказал «Эксперту» научный сотрудник Peterson Institute for International Economics Филип Верледжер. Это особенно актуально для энергоинтенсивной тяжелой промышленности, а также для химии и нефтехимии.

Для других отраслей на первое место выходит технологическое первенство США. Инвестиции промышленных компаний в такие новые технологии, как 3D-печать, робототехника и цифровое производство, снижают издержки и делают производство на месте более выгодным. Как результат, 72% американских компаний — участниц опроса BCG сообщили, что планируют инвестировать в автоматизацию или другие передовые технологии производства в ближайшие пять лет.

«Повышение конкурентоспособности США с точки зрения издержек производства благодаря снижению затрат на трудовые ресурсы и энергоносители, а также рост производительности, которому способствуют передовые технологии, является веским доводом в пользу размещения производства в США», — резюмирует Джастин Роуз, партнер BCG и один из авторов отчета о восстановлении американской промышленности. В итоге реиндустриализация США может оказаться главным локомотивом американской экономики до конца нынешнего десятилетия. И это хорошая новость для тех, кто верил, что американская экономика вынесет уроки из кризиса 2008–2009 годов, вызванного чрезмерной верой в рынок недвижимости и финансовый сектор.

Лондон

Небольшая высокотехнологическая компания принципиально не дает откатов, не берет кредиты и постоянно судится с госорганами. Государство ей пока только мешает, но фирма жива и надеется на промышленное возрождение России

section class="box-today"

Сюжеты

Технологии:

Все в разведку

Лучше только танки

/section section class="tags"

Теги

Наука

Технологии

/section

В предыдущем номере нашего журнала опубликована статья «Инновационное дао Поднебесной», в которой рассказывается об успехах инновационного развития Китая. В частности, о поддержке, которую китайское правительство оказывает своим национальным чемпионам в инновационной сфере, благодаря чему они развиваются с необыкновенной быстротой и занимают ведущие места на мировых рынках. На Пуцзянском форуме, где присутствовал один из авторов той статьи, обсуждали результаты исследования российских технологических «газелей», входящих в рейтинг «ТехУспех», который составляет Российская венчурная компания (РВК) с партнерами. Это быстрорастущие средние инновационные фирмы, достигшие оборотов в сотни миллионов — миллиарды рублей. Но их результаты разительно отличаются от результатов китайских компаний. Если китайская фирма вырастала за 15–20 лет до миллиардных оборотов в долларах, то наша — в рублях. Причины такого разрыва мы решили рассмотреть на примере ООО «НПП “Резонанс”» из Челябинска, которое в 2013 году вошло в топ-50 рейтинга «ТехУспех» с оборотом более 400 млн рублей. Интервью с основателем и владельцем «Резонанса» Владимиром Коровиныммы публикуем сегодня.

figure class="banner-right"

var rnd = Math.floor((Math.random() * 2) + 1); if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }

figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure

Главных причин, как ясно из интервью, две. Во-первых, отсутствие спроса на инновационные изделия, который должна порождать промышленность, а во-вторых, плохой инвестиционный климат, главная составляющая которого — отношения между бизнесом и государством, точнее, конкретными государственными учреждениями, такими как прокуратура, налоговые органы, местные власти. Мы часто слышим жалобы предпринимателей и чиновников на плохой инвестиционный климат, присущий российской экономической системе, но не всегда точно понимаем, в чем именно состоят проблемы. Господин Коровин на примере своей компании их демонстрирует.

Генеральный директор ООО «НПП “Резонанс”», д. т. н. Владимир Коровин

— Компания «Резонанс» действует в сфере приборостроения. Мы разрабатываем и изготавливаем электронные приборы и электрооборудование для тракторов, автогрейдеров и прочей тяжелой техники. Вся продукция высокотехнологична. Как правило, с применением микроконтроллеров, электроники.

Самый большой объем занимают системы защиты грузоподъемных кранов. Они по математической модели крана определяют уровень его нагрузки, обеспечивают защиту от перегрузки, от опрокидывания и столкновения.

Есть немного заказов от оборонки, хотя в эту сторону мы не стремимся. Есть лицензия Роскосмоса на космическую деятельность и отдельные заказы по космической тематике. Но они в общем объеме выпуска продукции особой роли не играют.

В прошлом году мы организовали машиностроительное подразделение предприятия, разработали гусеничный бульдозер и изготовили его первый образец.

— Сами разработали бульдозер?

— Да, сами. Слегка необычно для нас, казалось бы. Вдруг из приборостроения решили в машиностроение удариться. Но машину мы сделали, показали на выставке СТТиТ-2014 в Москве. Машина неплохая получилась. Того же класса по тяговому усилию, как и машина ЧТЗ массой 17 тонн. Но уже другого технического уровня: гидростатическая трансмиссия, развитая система контроля и диагностики, удобное джойстиковое управление. Собираемся выпускать их сами в объеме порядка десяти штук в месяц.

Сейчас строим производственные корпуса специально под это производство. Есть инвестиционный проект, закупаем высокотехнологичное оборудование. Эта тема быстро развивается. Используя опыт тракторостроителей Челябинска и учитывая косность ведущих зарубежных тракторостроительных компаний, вполне реально создать машину с выдающимся соотношением цены и качества.