Гаральд Граф - Императорский Балтийский флот между двумя войнами. 1906–1914 гг.

Во всяком случае, все перечисленные корабли должны были сосредоточиться в портах Балтийского моря, и только «Аскольд» и «Жемчуг» были оставлены в составе Сибирской флотилии, т. е. во Владивостоке.

В руководстве флотом не было заметно никаких признаков обновления, отсутствовало стремление серьезно приняться за его воссоздание. Было очевидно, что прежде всего во главе флота должны встать новые люди и должна быть создана новая организация управления им.

Но если еще не было заметно на строительстве флота применение опыта войны, то в самом личном составе офицеров война произвела большие сдвиги, и выдвинулся целый ряд выдающихся офицеров, с серьезным боевым опытом. Они отлично понимали, что во время войны раскрылись глубокие язвы в организации флота. Его Цусима была не случайностью, а результатом плохого руководства в течение последних десятилетий. Если Цусимское сражение явилось драмой флота, то одновременно оно должно было послужить исходным пунктом для его возрождения.

Пусть высшие руководящие учреждения не проявляли активности и, видимо, не были на нее способны, но офицеры, перенесшие на своих плечах всю тяжесть войны, давно горели желанием приняться за возрождение морской силы. Поэтому, не дожидаясь почина свыше, они проявляли свою инициативу, создав Санкт‑Петербургский морской кружок для научной разработки военно‑морских вопросов. На его собрания собирались самые выдающиеся офицеры. Среди них были – кн. Ливен [9] Ливен Александр Александрович, светлейший князь (07.07.1860–22.02.1914), вице‑адмирал за отличие (25.03.1912). , Эбергард [10] Эбергард Андрей Августович (09.11.1856–19.04.1919), адмирал (14.04.1913) в отставке (13.12.1917). , А.И. Русин [11] Русин Александр Иванович (08.08.1861–17.11.1956), адмирал (10.04.1916) в отставке (01.06.1917). , Н.О. Эссен, А.Н. Щеглов [12] Щеглов Александр Николаевич (03.04.1875–09.12.1953), капитан 1‑го ранга за отличие (06.12.1913). , В.К. Пилкин [13] Пилкин Владимир Константинович (11.07.1869–06.01.1950), контр‑адмирал (06.12.1916). , Е.А. Беренс [14] Беренс 1‑й Евгений Андреевич (30.10.1876–06.04.1928), капитан 1‑го ранга за отличие (10.08.1916). , гр. Капнист [15] Капнист Алексей Павлович, граф (17.05.1871–18/31.10.1918), контр‑адмирал за отличие (28.07.1917), в отставке (15.11.1917). , М.М. Римский‑Корсаков [16] Римский‑Корсаков Михаил Михайлович (25.02.1872–.02.1950), контр‑адмирал (24.11.1919). , М.А. Кедров [17] Кедров Михаил Александрович (13.09.1878–29.10.1945), вице‑адмирал (16.11.1920). , А.В. Развозов [18] Развозов Александр Владимирович (23.07.1879–14.06.1920), контр‑адмирал (07.07.1917). , М.К. Бахирев [19] Бахирев Михаил Коронатович (17.07.1868–16.01.1920), вице‑адмирал за отличие (06.12.1916) в отставке (12.01.1918). , П.В. Гельмерсен [20] Гельмерсен Павел Васильевич (01.04.1880–1953), капитан 1‑го ранга за отличие (06.12.1916). , Альтфатер [21] Альтфатер Василий Михайлович (04.12.1883–20.03.1919), контр‑адмирал (30.10.1917). , Немитц [22] Немитц Александр Васильевич (26.07.1879–01.10.1967), контр‑адмирал русского флота (18.07.1917), вице‑адмирал советского (21.05.1941). , А.Д. Бубнов [23] Бубнов Александр Дмитриевич (06.05.1883–02.02.1963), контр‑адмирал за отличие (28.07.1917) в отставке (19.12.1917). , А.В. Колчак [24] Колчак Александр Васильевич (04.11.1874–07.02.1920), адмирал (18.11.1918). , кн. Черкасский [25] Черкасский Михаил Борисович, князь (26.09.1882–.11.1918), контр‑адмирал за отличие (28.07.1917). , Б.И. Бок [26] Бок Борис Иванович (12.07.1879 – 04.03.1955), капитан 2‑го ранга за отличие (10.11.1914). , В.И. Руднев [27] Руднев Владимир Иванович (03.11.1879–25.02.1966), капитан 1‑го ранга за отличие (06.12.1916). , Н.М. Григоров [28] Григоров Николай Митрофанович (11.01.1873–14.02.1944), контр‑адмирал за отлично усердную службу (03.06.1915, старшинство с 10.06.1916) в отставке (18.11.1917). , А.И. Непенин [29] Непенин Адриан Иванович (21.10.1871–04.03.1917), вице‑адмирал за отличие (06.09.1916). , М.И. Никольский [30] Никольский Михаил Ильич (25.10.1877–28.02.1917), капитан 1‑го ранга за отличие (22.03.1915, старшинство с 01.01.1915). и много других. Председателем кружка был А.В. Колчак [31] Сведения не точные. Председателем Санкт‑Петербургского военно‑морского кружка был капитан 2‑го ранга М.М. Римский‑Корсаков, вице‑председателями – лейтенанты В.К. Пилкин и А.Н. Кирилин, казначеем – лейтенант А.Н. Щеглов, секретарем – лейтенант Е.А. Беренс. Действительные члены: лейтенанты Г.К. фон Шульц, А.Н. Воскресенский, М.А. Кедров, Н.Л. Подгурский, А.В. Колчак, Н.Н. Шрейбер, П.В. Гельмерсен, М.И. Никольский, А.П. Зеленой, В.Н. Черкасов, С.Н. Власьев, А.К. Петров, Е.Н. Мандражи, А.В. Витгефт, В.И. Руднев, Н.В. Кротков, Домбровский, В.К. де Ливрон, С.А. Невражин, граф А.Г. Кейзерлинг, мичман В.В. Витгефт, инженер‑механики Н.В. Афанасьев, В.А. Винтер, корабельный инженер Н.Н. Кутейников. .

На собраниях обсуждались и вопросы реорганизации управления флотом и постройки новых кораблей. Высшее начальство, узнав про эти собрания, сначала косилось на них, так как это было необычным явлением во флоте, но участие в них видных офицеров заставило его прислушиваться к ним [32]. Впоследствии почти все эти офицеры выдвинулись в первые ряды и явились воссоздателями флота. Адмиралы – Эссен, Эбергард, Русин, Григорович [33], Стеценко [34], Колчак, Непенин, кн. Ливен, Канин [35]и Муравьев [36] – несли на себе главную тяжесть по возрождению флота и его подготовке к войне.

Когда волей государя императора в 1905 г. была создана Государственная дума, которая утверждала бюджеты всех министерств, то главной задачей Морского министерства явилось стремление добиться утверждения его ассигнований на воссоздание флота. Но Дума не доверяла способностям тогдашних морских министров Бирилева [37]и затем Воеводского [38]провести реформы в министерстве и на флоте и в кредитах отказывала.

Организация управлением флотами еще продолжала быть архаической – Морское министерство состояло из Главного морского штаба, ведавшего личным составом и организацией флота, и Главного технического комитета [39], ведающего всей технической частью. На местах, в Кронштадте и Севастополе, были главные командиры, ведающие кораблями и портами соответствующих морей.

Во главе всего флота и Морского министерства стоял генерал‑адмирал великий князь Алексей Александрович [40]. В прежние времена, когда этот пост занимал великий князь Константин Николаевич [41], то он действительно руководил флотом, а теперь генерал‑адмирал ограничивал свои обязанности шефством, а фактически руководителями флота были управляющий Морским министерством и начальник Главного морского штаба.

Главный недостаток старой организации заключался в том, что не было ответственного учреждения, которое бы всецело ведало вопросами, какой флот надо строить, подготовкой морских театров и подготовкой флота к войне. Иначе говоря, у нас не было Морского Генерального штаба, а его создание стало совершенно необходимым.