Александр Помогайбо - Оружие победы и НКВД. Конструкторы в тисках репрессий
- Название:Оружие победы и НКВД. Конструкторы в тисках репрессий
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2004
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Помогайбо - Оружие победы и НКВД. Конструкторы в тисках репрессий краткое содержание
Книга публициста и исследователя А.А. Помогайбо рассказывает о судьбах отечественной военной техники и ее создателей в 1930—1940-х годах. По мнению автора, цена победы в Великой Отечественной войне не была бы такой дорогой, не будь неоправданных политических репрессий против инженеров и конструкторов. Репрессированные, но оставшиеся в живых «технари», представители последнего поколения старой русской интеллигенции, выполнили свою миссию. Они создали оружие, которое сокрушило фашистскую Европу и спасло Отечество.
От OCR. Сейчас в 2016-м книга даже более ценна чем в 2004, потому что некоторые авторы исторических книг и книг популярного научно-фантастического жанра альтернативной истории широко распространили точку зрения, что якобы диких необоснованных репрессий не было, якобы это ложь Хрущева, Солженицына и иных либерастов, что, обычно за дело брали разных троцкистов и прочих врагов. Иногда глумливо добавляется, что правильно инженеришек сажали за «растраты» и прочие преступления, но гуманно дали принести стране пользу в шарашках. В противовес этим измышлениям перед читателем раскрывается картина погрома научно-технических кадров, которых сажали и стреляли тысячами, что самым роковым образом сказалось на подготовке к войне, наличии новейшего оружия и других достижений. И без модных попаданцев к Сталину, СССР имел шансы победить намного меньшей кровью, а то и встретить 1941-1942 год с реактивной авиацией, не исключено и сверхзвуковой, боевыми вертолетами, зенитными ракетами, гранатометами, самыми совершенными в мире радарами, радиостанциями в каждом взводе и на каждом танке и самолете, телевидением с видеомагнитофонами и обычными магнитофонами и многим другим, при хотя бы самом элементарном бережном отношении к своим кадрам и возможности им творить.
Оружие победы и НКВД. Конструкторы в тисках репрессий - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
10
Первый полет аппарата на реактивной тяге в СССР был осуществлен в феврале 1940 г. летчиком В. Федоровым на реактоплане СК-9 конструкции С.П. Королева. ( Прим. ред. )
11
Впоследствии на Пе-8 будут установлены двигатели АШ-82ФН большей мощности. ( Прим. ред. )
12
Реактивные неуправляемые снаряды — РС использовались в советской авиации с первых дней войны. ( Прим. ред. )
13
Здесь автор несколько преувеличивает. ( Прим. ред. )
14
По Лондону было выпущено 1359 ракет «Фау-2». Цели достигли 517. ( Прим. ред. )
15
По другим данным потери составили 42 380 человек. ( Прим. ред. )
16
ХАИ — Харьковский авиационный институт. ( Прим. ред. )
17
Потери немецкой авиации составили более 1500 машин. ( Прим. ред. )
18
Самолеты Ил-4 под командой Преображенского в июле 1941г., стартуя с острова Эзель, бомбили Берлин. ( Прим. ред. )
19
ГУ НКАП — главное управление Наркомата авиационной промышленности. ( Прим. ред. )
20
ОКО — опытно-конструкторский отдел. ( Прим. ред. )
21
Имеется в виду «Фоккер-21». По своим характеристикам он уступал «Харрикейнам» и «Моранам», тоже находившимся на вооружении ВВС Финляндии. ( Прим. ред. )
22
Многоцелевых самолетов времен Второй мировой войны было довольно много. Помимо указанных следует отметить английский «Москито», японский «Зеро» и советский Як-9. ( Прим. ред. )
23
В данном случае переход на меньшие по размерам комплектующие изделия. ( Прим. ред. )
24
Кроме самолета под управлением Чкалова, при испытании И-180 погибли еще три машины и один летчик-испытатель (Сузи Т.П.). ( Прим. ред. )
25
М.И. Гуревич имел опыт конструкторской работы в КБ Ришара. ( Прим. ред. )
26
«Свобода личности» и Гитлер — понятия мало совместимые. ( Прим. ред. )
27
Скорость «пулеметного» И-16 — 450 км/ч, а Ю-88 — 465 км/ч. ( Прим. ред. )
28
После смерти Поликарпова, тогда же, в 1944 г., его самолет У-2 был переименован в По-2. ( Прим. ред. )
29
Столь грандиозные успехи следует отнести на счет хорошо поставленной пропаганды — «организации героя для подражания». Геббельс в этом преуспел, и в Германии появились своеобразные «Стахановы». В операции участвовала группа самолетов, а победу приписывали одному «назначенному герою», хотя и достаточно квалифицированному. Так, например, в потоплении крейсера «Червона Украина» участвовали самолеты трех разных типов (не мог же Рудель находиться в трех самолетах), последовательно нанесшие ему повреждения, приведшие к гибели.
Вообще, своеобразные приписки были характерны для обеих воюющих сторон и порой достигали 100% от действительных потерь. (Прим. ред. )
30
Смушкевич и др. несут ответственность за разгром в том числе авиации в первые дни войны. Их наказание нельзя считать совсем несправедливым. ( Прим. ред. )
31
«Похожесть» самолетов одного назначения, появившихся в одно время, характерна для всех времен и стран. ( Прим. ред. )
32
Сравнение Ю-87 и Ил-2 (двухместного) не объективно. Самолеты поддержки наземных войск указанных типов строились для разных тактических приемов ведения боя. ( Прим. ред. )
33
Был бы ВИТ-2 хорош как истребитель танков — вопрос риторический, однако считать достоинством высокую скорость (513 км/ч) на высоте 4500 м для истребителя танков, по меньшей мере, странно. ( Прим. ред. )
34
ИАП — истребительный авиаполк. ( Прим. ред. )
35
ГК — герметичная кабина. ( Прим. ред. )
36
ЦИАМ — Центральный институт авиамоторов. ( Прим. ред. )
37
ГБТУ — Главное бронетанковое управление. ( Прим. ред. )
38
Балтийский флот был во много раз активнее финского и его было достаточно, чтобы провести десантную операцию в любой точке Финского залива. Дело было в другом: операция задумывалась как зимняя — для облегчения действий армии на сухопутном фронте. Карельский перешеек изобилует водными преградами и болотами, что затрудняет боевые действия в летний период. Однако в силу того, что Финский залив замерзает, это практически исключало поддержку со стороны флота. ( Прим. ред. )
39
Эсминцы серий «Дардо» и «Маэстрале» имели одинаковое вооружение и отличались только водоизмещением (1220 и 1640 т). ( Прим. ред. )
40
Преимущество живучести линейного или эшелонного расположения энергетической установки в ходе ВОВ выявлено не было. Погибло примерно равное — 10 и 8 (соответственно) кораблей серий 7 и 7У по причинам, не связанным с энергетической установкой. ( Прим. ред. )
41
Эсминцы серий 7 и 7У были неудачными, главным образом из-за перегрузки. Их проектное водоизмещение составило около 1500 т, фактическое около 1900 т, а полное превышало 2000 т. ( Прим. ред. )
42
Отсутствие тяжелых кораблей объясняется в первую очередь слабостью производственной базы (кроме того, эра линкоров уже миновала и руководство страны это понимало). ( Прим. ред. )
43
По другим данным предполагалось строить 4 линкора проекта 23 и 2 (тяжелых крейсера) проекта 25. ( Прим. ред. )
44
Управляться по радио подводная лодка могла только в надводном положении. ( Прим. ред. )
45
Подробно о гибели «Новороссийска» см.: Черкашин Н.А. Тайны погибших кораблей. М.: Вече, 2002. ( Прим, ред. )
46
Очень даже могли — «Чезаре» долгое время находился на Мальте и англичане знали его конструкцию. ( Прим. ред. )
47
«Английская версия» сомнительна — вероятнее «итальянская». ( Прим. ред. )
48
По другим данным «Ла Комбатант» (английской постройки типа «Хант III») подорвался 23.02.45 на мине. ( Прим. ред. )
49
Беккер К. Немецкие морские диверсанты во Второй мировой войне. М.: Иностранная литература, 1958.
50
РДФ — разведывательно-диверсионное формирование. ( Прим. ред. )
51
ЦШПД — Центральный штаб партизанского движения. ( Прим. ред. )
52
Немцы применили отравляющие вещества под Керчью. ( Прим. ред. )
53
Баллиститные - нитроглицериновые бездымные пороха. ( Прим. ред. )
Интервал:
Закладка: