Юрий Дьяков - Фашистский меч ковался в СССР

Фишер Ф. – германский военный министр.

Речь идет об отрицательном мнении Уншлихта по некоторым вопросам взаимоотношений с рейхсвером.

Этими материалами мы не располагаем.

В 1925 г. военная авиация СССР располагала купленными за рубежом 119 истребителями «Фоккер Д-11».

Создан 21 сентября 1920 г. для испытаний авиационной техники.

«Дуке» – самолетостроительный завод в Филях (в 1917 г. там находилось 370 самолетов), получивший впоследствии название ГАЗ № 1.

Спустя три года, 11 апреля 1929 г., начальник ВВС РККА Баранов в письме Ворошилову, напротив, указывал на высокие технические качества моторов БМВ-VI, закупаемых у фирмы БМВ для установки их на истребителях типа «Хсйнкель» и других надобностей РККА (Ф. 33988. Оп. 3. Д. 131. Л 21, 22)

Так в документе.

АВИАХИМ – Общество друзей авиахимической обороны и промышленности СССР.

Ольский – зам. начальника ОГПУ

МАМИ – Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт; ЦАГИ – Центральный аэрогидродииами-ческий институт.

Ваурик – доверенное лицо германского военного министерства.

Гильдер – советник германского полпредства в Москве

Видимо, Ранцау.

Профессор Г. Юнкерс (1859-1935) – нем. авиаконструктор и промышленник, основатель германских самолетостроительных заводов «Юнкерс».

Представитель фирмы «Юнкерс».

Представители фирмы «Юнкерс».

Фон Шлибен – министр германского правительства.

Крянга – юрисконсультант УВВС РККА.

Первый экземпляр был направлен Дзержинскому.

От англ. Horse-Power – лошадиная сила.

На полях документа уточнение цифр: 542 658.

метров.

Видимо, подлинность подтверждаю.

Видимо, управделами РВС.

Текст документа поврежден.

Документ направлен в Политбюро ЦК ВКП(б).

Текстом этого письма не располагаем.

На документе резолюция: «Возражений нет. Ворошилов».

Р.Л. – советская сторона (аббревиатура-шифр не раскрывается в документе).

С.Г.М. – германская сторона (аббревиатура-шифр не раскрывается в документе).

Бывший аэродром РККА.

К документу имеется Приложение № 2, в котором подробно говорится о ремонте всех помещений школы, стоимость его определена от 25 до 30 тыс. рублей. Приложение № 2 не приводится.

Лит-Томсен.

Кроки – чертеж важнейших элементов участка местности, выполненный с использованием приемов глазомерной съемки.

Так и тексте документа.

Цифра отсутствует.

Имеется в виду обеспечение всем необходимым танковой школы в Казани и аэродрома в Липецке.

На документе резолюция Ворошилова: «Не принимать. Пусть сообщает лицу, ведающему иностранными военными атташе. В.[орошилов]».

Резолюция Ворошилова на документе: «Копию – т С. [талину] В. [йрошилов] »

Этот документ направлен начальником иностранного сектора УВВС РККА Федоровым, по поручению Алксписа – Ворошилову. В документе Липецкая школа замаскирована как «4-й авиаотряд тов. Томсона № 39 сс.», части А 5.

26 июля 1933 г. Начальник IV Разведуправлепия Штаба РККА Берзин совершенно секретно сообщал Ворошилову о том, что германский военный атташе полковник Гартман передал начальнику Отдела внешних сношений адресованное на имя Ворошилова объяснение командующего рейхсвером по вопросу о ликвидации предприятия «друзей« в Липецке. Ворошилов поставил резолюцию: «Копию т Сталину. В.». 4 августа 1933 г. секретарь Наркомвоепмора и Председателя РВС Аптонов совершенно секретно сообщал в Политбюро ЦК ВКП(б) Сталину- «По приказанию тов. Ворошилова посылаю копию материала, представленного Начальником IV Управления штаба РККА по вопросу о ликвидации предприятия «друзей» в Липецке» (ЦГАСА. Ф 33987 Оп. 3. Д. 504. Л. 49-51)

Имеется идентичный текст документа на немецком языке.

Публикуются частично. Опись имущества Казанской станции см. в разделе «Кама».

Документ направлен также Тухачевскому.

ВИКО – германская сторона.

КА – советская сторона.

Это уточнение есть в тексте документа.

Так в тексте документа.

Лит-Томсеп.

Текстом приложения № 1 не располагаем.

Так в тексте документа.

Документ чрезвычайно зашифрован. Можно лишь догадываться, что под крышей Осоавиахима (Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству) действовала танковая школа, где обучались советские и немецкие кадры танкистов.

Документ датируется по содержанию.

Текстом Положения не располагаем.

Аббревиатура в документе не раскрывается.

Начальником курсов был генерал рейхсвера Лютц. В 1933 г он занимал должность начальника мотомехвойск рейхсвера. В августе 1933 г. Берзин сообщал Ворошилову о просьбе Лютца приехать «в Москву и сделать ряд визитов лицам высшего командного состава РККА, в том числе начальнику УММ Халепскому, и передать благодарность за совместное сотрудничество в станции К. Наиболее приемлемое время приезда в Москву генералу Лютц (по словам Гартмана) 20: августа с. г Прошу Ваших указаний. Кому сделать визиты» (Ф 33987 Он. 3. Д. 504. Л. 105. Подлинник)

Аббревиатура в документе не раскрывается.

Резолюция на документе гласит (судя по подписи, предположительно Сталин): «О тапках. Мы не можем пойти на фиктивную сделку 26.3.29».

Грязнов И.К. – заместитель начальника Управления по механизации и моторизации РККА.

Аббревиатура в документе не раскрывается. Предположительно, это курсы для подготовки начсостава танковых и мотомеханизированных частей РККА при танковой школе «Кама».

Далее перечисляется, что из немецких достижений использовано в советских танках: в Т-28 – подвески танка Крупна; в Т-26, БТ и Т-28 – сварные корпуса немецких танков; в Т-28 и Т-35 – внутреннее размещение команды в носовой части; в Т-26, БТ, Т-28 – приборы наблюдения, прицелы, идея спаривания орудия с пулеметом, электрооборудование, радиооборудование.