Александр Лепехин - Великая Отечественная война на территории Тульской области. Сборник документов. Часть 2

6. При выполнении боевых заданий по защите Родины беспощадно громя гитлеровские полчища смертью храбрых легли на полях Отечественной войны девять лучших героев-летчиков командиров 74 ШАП:

1. Командир 74 ШАП – капитан Сентимов Степан Егорович пал смертью храбрых при защите города Тула, выполнял боевую разведку на самолета ИЛ-2, имея 8 боевых вылетов с налетом 14 часов.

2. Командир 1-й эскадрильи – капитан Попов Владимир Иванович на седьмом боевом вылете ведя четверку Илов, внезапным налетом разгромил большое скопление автотранспорта с горючим и боеприпасами в р-не Коростышев – Юров.

Сам принял на себя весь огонь ЗА, от прямого попадания артснаряда загорелся в воздухе и, тут же упав, разбился.

3. Командир 3-й эскадрильи – ст. л-нт Шестопалов Петр Денисович – погиб бесстрашно уничтожая матчасть самолетов на а/д Брусилов, имея 7 боевых вылетов на самолете ИЛ-2 с налетом 11 часов.

4. С беззаветной преданностью дрались с фашизмом и смертью храбрых погибли при защите города Киев славные летчики – л-нт Калыбин Сергей Иванович – подбит из танка у местечка Окуниново, имея пять боевых вылетов на самолета ИЛ-2 с налетом 8 часов.

Мл. л-нт Халевецкий Николай Васильевич – на восьмом вылете, мл. л-нт Гавриленко – на шестом боевом вылете, с-нт Остроховский Василий Иванович – на шестом боевом вылете погибли при уничтожении наземных фойск противника на южном подступе к КИУР в районе Старахолесье, лес Мышеловка.

5. Молодые и бесстрашные летчики – с-нты Воронов Александр Иванович и Филатов Михаил Николаевич пали смертью храбрых бесстрашно уничтожив десятки самолетов на аэродроме Орел, имея пять боевых вылетов…

7. Весь личный состав с большим энтузиазмом работали каждый на своем посту. Летчики, как один рвались в бой на уничтожение мотомехполчищ врага.

Технический состав дни и ночи не покладая рук восстанавливал материальную часть самолетов, поврежденную в боях, показали высокие образцы плодотворной работы в боевых условиях.

За отличную боевую работу и проявленный героизм при защите Родины командование полка представило к правительственным наградам 41 чел. летно-технического состава.

Еще с большей энергией и умением будут бить врага патриоты Социалистической Родины – Сталинские соколы 74 ШАП, громить фашистские полчища не щадя своей жизни, враг будет наголову разбит, победа будет за нами.

К-р 74 ШАП К-н Савченко

Военком 74 ШАП ст. политрук Компанеец

НШ к-н Приленский

Сентимов погиб при посадке 20.10.41 г. похоронен в Волово

ЦАМО РФ, ф. 74 шап, оп. 184637с, д. 2

Политдонесение

74-го ШАП за 24.10.1941 г.

1. Боевая работа.

а) Был сделан один боевой самолето-вылет мл. л-нтом Семеновым в р-н Мценска, который уничтожил три танка и обстрелял пехоту из пулеметов. Самолет т. Семенова был подбит зениткой – перебит руль глубины, четыре пробоины в плоскости зенитными снарядами и много мелких пробоин. Самолет ремонтируется.

б) Самолет, который сел на вынужденной 23.10. из-за недостачи горючего, на свой аэродром не перегнан. Летчик Можанец, который на самолете У-2 израсходовал весь воздух 40 атм. И не запустил, нужно везти воздух и масло для зарядки самолета.

в) Техсостав работал весь день по ремонту матчасти самолетов № 3, который сломал на посадке л-нт Воронов и № 17 на котором летал т. Семенов.

г) Исправных самолетов будет к 6.00 25.10.41 – 1 и один, который нужно перегнать…

Военком 74 ША ст. политрук Компанеец

ЦАМО РФ, ф. 74 шап, оп. 32107с, д. 2, л. 17

Политдонесение

74 ШАП за 25, 26, 27.10 1941 г.

а/Боевая работа

1) 25 и 26.10 полк боевых вылетов не производил ввиду плохих метеоусловий.

2) 27.10. летчиками полка было сделано 6 боевых вылетов по танкам и мотопехоте противник сброшено:

а) бомб АО-25 – 30 шт.

б) снарядов РС – 21 шт.

в) – «– ВЯ – 1050 шт.

г) патронов ШКАС – 500 шт.

3) В следствие боевых вылетов летчики уничтожили 9 танков и 15 автомашин.

Особо храбро проявил себя летчик, с-нт, комсомолец тов. Чувин, о сделал два боевых вылета, сбил немецкий самолет МЕ-110 и уничтожил три танка противника.

Тов. Чувин получил благодарность от полкового комиссара Дубровина и поставлен в пример всего летного состава.

4) Во втором вылете в районе дороги Мценск – Чернь для атаки мото-мех частей противника не вернулись 2 экипажа с боевого задания, ведущий командир звена л-нт тов. Олейник и ведомый с-нт Семенов, возвратившийся третий ведомый с-нт Сириченко доложил, что он потерял пару в районе Мценска при развороте, когда ведущий заходил на цель.

5) На самолете № 23 перед боевым вылетом отказало левое магнетто в следствие чего сорвался 1 боевоей самолето-вылет. Техник звена тов. Герасименко исправил магнетто через 1 час 20 мин. и во втором вылете самолет пошел на выполнение боевого задания.

6) Командир звена мл. л-нт кандидат ВКП(б) возвратился с полета не выполнив задания, заявил, что у него болит голова. Это уже второй случай «Головной боли» тов. Сурилова. Этот случай возврата тов. Сурилова не выполнившего боевого задания рассматриваю, как трусость и боязнь, материал будет предоставлен командованию группы.

7) к 15.00 27.10 в полку остался 1 самолет исправный.

ЦАМО РФ, ф. 74 шап, оп. 32107с, д. 2, л. 18

Политдонесение

74 шап за 28, 29.10.1941 г.

1) Полк за эти дни перебазировался с аэродрома Волово на аэродром Урванка, при перебазировании никаких происшествий, а также случаев нарушения дисциплины не было.

Сам ИЛ-2 который был разобран на аэродроме Волово погружен на платформу для отправки на завод.

Личный состав полка своими силами вывез 70 РС 142-мм, остальные боеприпасы были эвакуированы нач. отд. Боепитания 221 БАО.

2) С аэродрома Урванка был сделан боевой вылет пилотом сержантом Чувилиным, который удачно атаковал мотомех части противника в районе Щекино, уничтожил большое количество мотопехоты и до 10 автомашин. Самолет тов. Чувина был подбит ЗА (перебито управление, разбита кабина, разбиты все обтекатели и повреждено ряд деталей, но т. Чувин привел свой самолет на аэродром и сделал хорошую посадку.

После этого полета тов. Чувин подал заявление в партию……

ЦАМО РФ, ф. 74 шап, оп. 32107с, д.2. л.19.

20.10.41 в командование ШАП вступил кап. Савченко Павел Афонасьевич.

(5 л.) Разведсводка № 2 штаб 146 авиа дивизии, Михайлов. 18.11.41. к

19.00 карта 500000

1. Авиация противника в течение дня 18.11.41 проявляла активность над полем боя и бомбардировала наши войска по дороге на участке Венев – Тула, а также населенные пункты: Дедилово, Болохово. Одновременно над полем боя появилось до 20 бомбардировщиков под прикрытием 3–5 Ме-109 и Ме-110. 14.20 на высоте 1800 м наши самолеты вели воздушный бой с 3 Ме-110 в р-не Болохов, Присады.

2. Воздушной разведкой установлено: