Джеймс Роулз - Как пережить конец света и остаться в живых

Если у вас не установлены холодильник и морозильная камера, хватит генератора, производящего 4500 Вт в обычном режиме и 5500 Вт в усиленном. В конце концов, холодильник и морозильник можно подключать к нему по очереди. Однако, если вы живете в типичном пригородном доме, советую приобрести 10-киловаттную установку: если электричество пропадет надолго, ваш порог, скорее всего, начнут обивать соседи с удлинителями в руках. Поверьте, шум работы генератора они услышат.

Как правило, генератор в шесть-восемь лошадиных сил «ходит» на колесах, когда работает. Избежать этого можно, привязав его или сняв на время колеса и прикрутив его к чему-то тяжелому. Если генератор небольшой, а у вас есть прочная тележка и крепкие мускулы, колеса на него можно вообще не ставить.

По моим наблюдениям, оборудованные исключительно ручными стартерами генераторы — слабое звено среди недорогих среднего размера (8–12 лошадиных сил), поэтому приготовьтесь заплатить еще немного за электростартер (и его ручной заменитель).

Помните: при низкой температуре дизель загустевает. Обычно, когда температура достигает так называемой предельной нормы холодной фильтрации, фильтр забивается. Однако благодаря специальной добавке Diesel Fuel Supplement [44] Марка добавки к дизельному топливу. В холодное время года для предотвращения загустевания (перехода в желеобразное или гелеобразное вязкое состояние) дизельного топлива к нему добавляют антигель (diesel anti-gel), который не дает замерзнуть солярке в топливопроводе и борется с закупориванием фильтров. — Прим. ред. загустение топлива можно предотвратить даже при температуре в 40° ниже нуля.

В целом, если исключить вариант с арктическим климатом, где дизельное топливо неизбежно загустеет, дизель получает мою высшую оценку.

Низкооборотных дизельных двигателей типа Lister и его аналогов [45] На территории Российской Федерации описываемые двигатели доступны для приобретения, например по ссылке http://www.lister-petter-rus.ru . — Прим. ред. в США, к сожалению, не импортируют. Однако двигатели этого вида можно найти на вторичном рынке. Обратите внимание: далеко не все продавцы оперируют правильными названиями вроде Lister, поэтому целесообразно ориентироваться на фразы «низкооборотный дизельный двигатель» или «одноцилиндровый дизельный двигатель».

Наибольшей выносливостью и качеством системы контроля отличаются Lister индийского производства. Устройства, произведенные в Китае, улучшены местами, поэтому хорошими их назвать нельзя.

Каждый, у кого есть портативный (поставленный на полозья или колеса) генератор, который не прикручивается к полу или не замыкается в контейнере с прочной дверцей, должен подумать, как обезопасить его с помощью цепи или навесного замка. Лучше выбрать сверхпрочную цепь, которую обычно используют для велосипедов и мотоциклов.

Меня часто спрашивают, как создать скважинный насос, который будет работать от генератора энергии. Для начала нужно навести справки. Спросите рабочего, обслуживающего вашу скважину, ток какого напряжения требуется для работы вашего насоса — 120 или 220 В. Во втором случае понадобится особый генератор или модификация насоса. Затем придется обзвонить несколько электриков, чтобы найти человека, который за разумную цену установит обводную панель и соединит ее с генератором. Я слышал истории, когда непрофессионалами удлинители соединялись не теми концами. Результат такой работы может оказаться плачевным как для вас, так и для рабочих компании — производителя электроэнергии, отчаянно пытающихся восстановить электроснабжение в вашем районе.

Все дизельные генераторы могут работать на различных видах дизеля, биодизеле (в том числе сделанном из растительного масла) и печном топливе. В действительности до недавнего времени, когда на рынках появилось дизельное топливо с пониженным содержанием серы, все другие его разновидности поступали из одного источника — нефтеперерабатывающих предприятий.

Печное топливо отлично горит в любом дизельном двигателе, но во многих странах его запрещено использовать в транспортных средствах, которые движутся по дорогам общественного пользования — вопрос налога на транспортное средство. Кроме красных красящих добавок, состав печного топлива практически идентичен дизельному, которое выпускалось до появления дизеля с пониженным содержанием серы. [46] В США и Европе в дизельное топливо для сельскохозяйственных нужд добавляют краситель для визуального отличия. На такое топливо нет акциза и цена ниже. По действующим стандартам практически не отличается от печного топлива и довольно близко к солярке. В Российской Федерации ситуация иная. На печное топливо нет ГОСТа, выпускается оно по ТУ и его качество существенно различается. — Прим. ред. Единственное отличие печного топлива от дизельного — в федеральных стандартах на зольность. В Соединенных Штатах, Канаде, Великобритании и некоторых других странах использование окрашенного (то есть не облагаемого налогом) топлива в транспортных средствах, движущихся по дорогам общественного пользования, запрещено. Естественно, если речь идет о внедорожных транспортных средствах (например, тракторах), в мошенничестве с налогами на топливо для транспортных средств дорог общего пользования вас никто не сможет обвинить. Не облагается налогом и топливо, используемое для работы стационарных двигателей, таких как генераторы и водяные ирригационные насосы. Соблюдают это правило по-разному, но штраф за нарушение значительный, поэтому лучше действуйте в рамках закона.

С керосином дело обстоит иначе. Этот вид топлива не обладает достаточной маслянистостью, чтобы его можно было использовать в дизельном двигателе. Я читал, что при сгорании он выделяет больше тепла, чем дизель, а значит, опасен для топливного насоса. Однако обычно вопроса о его использовании не возникает — керосин стоит дороже, чем дизельное топливо. При крайней необходимости, вероятно, безопаснее будет смешать керосин с дизелем в отношении 1:4, что не должно вызвать износ двигателя. К слову, упомянутый выше налог на транспортные средства распространяется и на керосин.

Для работы дизельного двигателя можно использовать даже моторное масло, однако не забывайте, что оно считается канцерогенным веществом, поскольку содержит полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), поэтому будьте осторожны при его транспортировке, очистке и разливе — избегайте его попадания на кожу.