Асия Хайретдинова - Катуар и Катуары

Описание герба (блазон):

Утверждаю.

В Гатчине. 29 Апреля 1892 года.

В серебряном щите зеленая о шести отрогах гора, к вершине которой устремляются два наступающих друг на друга червленых льва. В лазуревой главе щита золотое солнце, сопровождаемое по бокам двумя серебряными о пяти лучах звездами. Щит увенчан дворянским коронованным шлемом. Нашлемник: возникающий червленый лев. Намет: справа — червленый с серебром, слева — лазуревый с золотом.

Именным Высочайшим Указом, данным Правительствующему Сенату 13-го Марта 1891 года, Александр-Август Катуар-де-Бионкур, во внимание к происхождению его от древнего Французского дворянского рода, Всемилостивейше возведен в потомственное дворянское достоинство Российской Империи.

Вадим Людовикович Катуар(брат репрессированной в 1929 г. Татьяны Людовиковны Катуар) расстрелян как «враг народа» по ст. 58/10 УК СССР в ноябре 1941 г. за «враждебные настроения к советской власти, ведёт среди окружающих клеветническую агитацию пораженческого характера, клевещет на руководителей партии и правтельства. Исключён из ВКПб в 1930 г. по социальному происхождению». Короче, Вадим Людовикович был убит просто за то, что был Катуаром. Казённые листки наспех состряпанного дела — всё что осталось от В. Катуара, репрессированного и расстрелянного в ноябре 1941 г. С делом ознакомили внука, Вадима Сергеевича Катуара уже в наше время — см. видео"Катуар де Бионкур part 1»

Вадим Людовикович Катуар в 1925 г…

…и накануне расстрела

Телеги с продукцией с кирпичного завода с. Верхние Котлы

Л. Л. Катуар

Лев Львович Катуар, избранный городским головой Москвы

Лев Львович Катуар, избранный городским головой Москвы.

Лев Львович Катуар (1864 — 1922)

Казарма шелкокрутильной фабрики вдовы Анны Катуар, с. Верхние Котлы, Киевское направление ж.д. 1917 г

Замечательный музыкант — Георгий Львович Катуар, профессор Московской консерватории

В доме на Петровском бульваре

Анна Ивановна Катуар — супруга Льва Ивановича Катуар, владелица усадьбы в с. Саморядово

Ж.д. станция Катуар Савёловской ж. д., 2012 г.

Паровоз типа О. Эксплуатировался в 1900-х, 1910-х, 1920-х годах на линии Москва — Савёлово (фото из книги В.А. Ракова Локомотивы отечественных железных дорог)

Фото 1913 г

Поздравительный адрес по случаю двадцатипятилетия службы Якову Григорьевичу Хинчину от Правления Компании Троицко-Кондровских писчебумажных фабрик В. Говарда, Москва, 6 декабря 1912 года.

Позвольте от души приветствовать Вас, глубокоуважаемый Яков Григорьевич, в день исполнившегося двадцатипятилетия Вашей плодотворной деятельности на фабриках Компании В. Говарда. Соединяя в себе редкие качества хорошего администратора, глубокого знатока дела и специалиста техника, Вы в течение долгих лет с одинаковым усердием руководили ответственным делом управления фабриками и всегда были на высоте своего положения. Под Вашим ближайшим руководством и по Вами разработанным планам, были почти заново перестроены обе фабрики, как Кондровская, так и Троицкая и мы можем гордиться тем, что на наших фабриках действительно применены новейшие изобретения современной техники. Но ставя всегда на первом плане интересы дела и, прежде всего, преследуя увеличение прибылей нашего предприятия, Вы никогда не забывали и нужд рабочих и с самого начала Вашей деятельности и до последнего времени Вы находили, что благосостояние рабочих в промышленном деле играет первостепенную роль. Вашей заветной мечтой было устройство народного дома, где бы рабочие могли проводить свободное время в разумных развлечениях. Поэтому Правление полагает, что наилучший способ ознаменовать день двадцатипятилетия Вашего служения Компании — это построить народный дом Вашего имени, войдя с ходатайством в общее собрание акционеров об ассигновании на сей предмет 25000 рублей.

Мы надеемся, что это послужит к удовлетворению Ваших стремлений и будет лучшей наградой за Ваши долголетние труды на пользу общего дела.

Правление Компании Троицко-Кондровских писчебумажных фабрик В. Говарда: М. Марк. Г. Вогау. Л. Л. Катуар.

6 декабря 1912 г. Типолитография Кирстен, преемники братья Менерт, Москва.

Автор: В. Броудо

Примерно с такой будки в начале 20 века началась история жд станции Катуар и пристанционного посёлка, будущего гп Некрасовский (фото из интернета). (Железнодорожная будка (сокращённо ж/д будка, встречается написание Будкажелезной дороги) — тип населённого пункта (поселения).В название такого населённого пункта часто входит название участка -Википедия )

1901 год.Сдана в эксплуатацию железнодорожная платформа Катуар

До сих пор историки спорят о точной дате рождения нашего городского поселения. Но доподлинно известно, что станции под названием Катуар уже более 118 лет! Все началось в 1900 году, когда открылось движение по железной дороге Москва-Дмитров, где в то время было всего 9 станций. За каждым названием своя неповторимая история деревни, села, города, реки, владельцев, исторических событий.

В 19 веке русские промышленники и купцы настойчиво пробивались на мировой рынок. Основным средством перевозки были реки летом и гужевой транспорт зимой. В 1851 году было открыто регулярное пассажирское и грузовое движение по первой железной дороге из Петербурга в Москву. Савеловский вокзал появился в Москве последним 10 марта 1902 года. Одной из первых станций на железной дороге была станция Катуар. Она была построена в 1901 году на средства потомственного почетного гражданина, купца первой гильдии француза Льва Ивановича Катуара.

Имение Катуаров находилось в деревне Саморядово, где и до настоящего времени сохранились остатки усадебного парка (эта деревня входит в городское поселение Некрасовский — с 2018 г рабочее поселение Теруправления — 2 Дмитровского городского округа).

Подробнее о семье Катуаров здесь

http://www.mosjour.ru/index.php?id=2118

Сведения о Будке Катуар (поселении ) в составе Сухаревского сс в первые годы советской власти 20 века

1917 год.Революция. Катуары возвращаются во Францию, спасаясь от смерти, их имущество, фабрики и заводы национализируются. Имение в Саморядово передаётся под детский санаторий.