Алексей Фёдоров - История, личности, судьбы. Часть II. Сборник очерков о выдающихся личностях, связанных с территорией современного Струго-Красненского района

На западе Белоруссии во время переправы через реку Зельвянку Кузьмин был тяжело ранен в голову, два месяца боролся за жизнь в госпитале им. Н. Н. Бурденко в Москве, но выжил и вскоре вернулся в свою роту. В период операции «Багратион» 169-я стрелковая дивизия вышла на территорию Польши и продолжила наступление в направлении Варшавы.

Николай Сергеевич Кузьмин

В наступательных боях с немецкими захватчиками старший лейтенант Кузьмин проявил себя смелым и находчивым командиром, умеющим эффективно руководить ротой в бою. Особую смелость и решительность он показал 14 января 1945 г. при прорыве обороны противника в районе населённого пункта Глажево Варшавского воеводства. Действуя на правом фланге полка Кузьмин вместе с личным составом роты в числе первых ворвался в траншеи противника, в коротком бою рота уничтожила до 20 гитлеровцев, чем дала возможность другим подразделениям полка выполнить поставленную перед ними задачу по овладению вторыми траншеями противника. Немецкая пехота, поддержанная огнём артиллерии, четыре раза переходила в контратаку, но благодаря умелому руководству и личной храбрости старшего лейтенанта Кузьмина все контратаки противника были отбиты с большими для него потерями. Несмотря на тяжёлое ранение, полученное в том бою, Кузьмин продолжал командовать ротой и вышел с поля боя только тогда, когда поставленная задача была выполнена. В данном бою бойцами роты Кузьмина было уничтожено три пулемёта и до 18 солдат и офицеров противника, занятый в ходе боя рубеж был удержан, поставленная перед ротой задача с честью выполнена. За мужество и отвагу, а также за умелое руководство ротой в бою старший лейтенант Кузьмин приказом командира 40-го стрелкового корпуса №0192/н от 25 января 1945 г. награждён орденом Отечественной войны I ст.

После окончания Великой Отечественной войны Николай Сергеевич возвратился обратно в Струго-Красненский район, долгое время работал налоговым агентом в райфинотделе. С 1955 г. как передовой работник, направленный партией в составе «тридцатитысячников», Николай Сергеевич работал председателем колхоза «Барановская стройка» (дд. Бараново и Андронова Горушка). После работал в промкомбинате и других местах. Даже выйдя на заслуженный отдых, он никогда не сидел сложа руки.

В 1985 г. Николай Сергеевич Кузьмин был награждён вторым орденом Отечественной войны I ст.

В своих воспоминаниях Николай Сергеевич хотел «чтобы не забывало нынешнее поколение, какой трудной дорогой пришлось идти их отцами и дедам, какой ценой завоёвана мирная жизнь». Так давайте помнить об этом, помнить о тех, кого уже нет рядом с нами, но без мужества и самоотверженности которых наша жизнь скорее всего не состоялась бы.

Источники:

ЦАМО Ф. 33. Оп.686044. Д.2875. Л.1, 14, 15; Д.3621. Л.2, 45, 46; Оп.686196. Д.5954. Л.1, 3, 4; Оп.690155. Д.1527. Л.1, 11, 12.

Кузьмин Н. Наша военная молодость…// За коммунизм. – 1990. – 19 апреля.

Владимир Александрович Петров

Владимир Александрович Петров родился 1 марта 1913 г. в д. Коневицы Лудонской волости Лужского уезда (д. Коневицы была расселена в середине 1930-х гг. при расширении военного полигона, располагалась она на реке Курея в 8 км восточнее пос. Струги Красные). В 1931 г. Владимир окончил 7 классов школы и 10 июня того же года был призван Струго-Красненским РВК и направлен в 1-е Ленинградское военно-авиационное техническое училище.

Окончив училище, 29 марта 1933 г. Петров был распределён в Северо-Кавказский военный округ авиатехником 81-й тяжёлой бомбардировочной авиационной эскадрильи, с 31 декабря 1933 г. в той же эскадрилье он становится борттехником.

В период с 27 декабря 1934 по 17 декабря 1936 г. Петров являлся слушателем 2-й Военно-авиационной школы командиров звеньев в Москве.

После окончания военно-авиационной школы Петров был направлен на должность командира звена 93-го мотомеханизированного авиационного отряда в Киевский военный округ. С 13 декабря 1938 г. он переходит на должность помощника командира 52-й отдельной разведывательной авиаэскадрильи. В составе эскадрильи участвовал в операции по присоединению территории Западной Украины с сентября по октябрь 1939 г. С февраля 1940 г. исполнял обязанности командира данной эскадрильи. В августе 1940 г. Петров был назначен командиром авиаэскадрильи 138-го скоростного бомбардировочного авиаполка.

С 10 октября 1940 г. В. А. Петров – командир 5-й отдельной корпусной авиаэскадрильи 3-го авиакорпуса, располагавшегося в Белоруссии. В этой должности капитан Петров встретил начало Великой Отечественной войны. Пилоты 3-го авиакорпуса одними из первых приняли участие в воздушных боях на границе, наносили удары по скоплениям немецких войск и аэродромам в восточной Польше, колоннам бронетехники врага в Белоруссии, активно участвовали в поддержке контрударов пехоты на Западном фронте. Именно в составе 3-го авиакорпуса служил и совершил свой подвиг командир эскадрильи капитан Н. Ф. Гастелло.

Эскадрилья в период командования ею Петровым совершила свыше 400 боевых вылетов на Юго-Западном фронте для прикрытия железнодорожных узлов и складов, обеспечивала разведку расположения войск противника, кроме того, отразила 24 воздушных налёта вражеской авиации на железнодорожные станции Бахмач и Нежин на Украине, заставив противника сбросить бомбы мимо целей.

Майор Петров лично совершил 38 боевых вылетов на прикрытие железнодорожных узлов, разведку войск противника на территории левобережной Украины. При выполнении боевых заданий самолёт Петрова трижды имел повреждения от огня зенитной артиллерии противника, один раз был ранен, но всегда возвращал боевую машину на свой аэродром.

С октября 1941 г. Петров исполнял обязанности командира 600-го ночного бомбардировочного авиаполка, лично формировал его и хорошо подготовил личный состав. В апреле 1943 г. полк был переименован в 600-й транспортный авиаполк особого назначения 4-й авиадивизии особого назначения ВВС Красной армии. Лётчики данного авиаполка выполняли особые задания Ставки Верховного главнокомандования и командования ВВС Красной армии, занимались в основном перевозкой раненых, людей и грузов к партизанам, срочных пакетов. Командир постоянно поддерживал личный состав и технику для выполнения любых заданий в отличном состоянии.

К августу 1943 г. 600-й авиаполк под командованием майора Петрова совершил более 13000 вылетов из них 1333 ночью, перевёз более 539 тонн грузов, 938 человек раненых и пассажиров, совершил 9 боевых вылетов на доставку особо важных грузов на Ленинградский фронт. Командир полка майор Петров лично в напряжённой обстановке под Сталинградом совершил 9 боевых вылетов по доставке особо важных грузов и боеприпасов войскам Сталинградского фронта. Петров лично руководил всеми боевыми вылетами полка, повседневно и настойчиво проводил обучение лётчиков, к августу 1943 г. было переучено 60 лётчиков на новые типы самолётов, в том числе подготовлено 20 экипажей для ночных вылетов. Майор Петров летал на самолётах У-2, Р-5, СБ, Як-6 днём и ночью на отлично, его общий личный налёт к августу 1943 г. составил 1224 часа.