Сергей Пятыгин - Визит в Поднебесную (листы дневника)

25.12.2004 г.

Выспался хорошо. Вчера предложили познакомиться с девушкой, я вежливо отказался, мотивируя тем, что русские женщины мне более симпатичны, в общем "русо-туристо облико-морале"! Конечно, среди них я экзотика. Вечером снова одна из девушек, живущая в этой же гостинице, пришла к соседу по комнате – китайцу, мне не знакомому, он спросил ее по-своему, хотела бы она пообщаться с русским, на что она так же по-китайски ответила утвердительно, глядя на меня в упор. Я сделал вид, что не понял, о чем они разговаривают, и, повернувшись на другой бок, уснул. Выспался хорошо, хотя после столь обильного ужина пришлось посреди ночи посетить известное место.

Сегодня вечером выезжаем поездом "Манчжурия – Харбин", в пути с 17.00 до 7 утра, взяли билеты в общий вагон, не очень удобно, т.к. места сидячие.

Здесь требуется небольшое отступление, ибо китайские поезда отличаются от российских. Во-первых, электрички, на которых можно проехать через всю Россию, в Китае если и есть где-нибудь, то чрезвычайно редки, поэтому составы, курсирующие между городами, включают в себя вагоны трех типов:

1) "ёун-зуо" – вагоны, как в наших электричках, только

кресла обиты мягкой тканью, а между креслами у окна столик. Это самый дешевый тип вагона, он вполовину дешевле китайского плацкарта;

2) "уо-пу" – подобен нашему плацкарту, только боковых полок в нем нет, зато все три полки в отсеке используются как места, причем верхние дешевле немного нижних;

3) "руан-уо" – мягкий спальный соответствует нашему купе.

Именно потому, что на каждый поезд садятся те, кто едет в другие города, и те, кто едет в пригород, поэтому каждая посадка и даже выход на перрон регулируются с помощью милиции, чтобы избежать давки.

И еще один нюанс, билеты можно покупать прямо в поезде, это для вас делает проводник, и если вы устали ехать в сидячем вагоне, вы можете доплатить и ехать в плацкарте. Хотя, по моим приблизительным подсчетам, путешествовать в китайском плацкарте дороже, чем в российском. Одни сутки путешествия равняются по цене трем суткам путешествия в российском плацкарте. Учитывая небольшие зарплаты китайских рабочих, понятно, что наиболее используемый вагон даже на дальние расстояния – это "ёун-зуо", и никого не удивит в Китае, что кто-то добирался в жестком вагоне 13-15 часов.

В каждом вагоне проводник, который с завидным постоянством подметает и убирает мусор со специальных подносов на столах. Постоянно вдоль поезда курсируют торговцы: продукты, пиво, пресса.

Китайцы говорят, что в Манчжурии, по сравнению с другими регионами, цены немного выше, потому что много “челноков” из России. Я сам видел этих людей с округленными от алчности глазами, которые носятся по городу и покупают шмотки и аппаратуру.

26. 12.2004 г.

Вот и приехали в Харбин. Да, 13 часов в поезде, в жестком вагоне, это испытание.

Китайская цивилизация, древняя цивилизация, и когда на просторах, занимаемых современной Русью, обитали полудикие племена, Китай обладал развитой письменностью и культурой, а перлы древней китайской философии и по сей день поражают нас своей глубиной. Один из них о том, как мудрецу Лао-цзы император Китая настойчиво предлагал занять пост при дворе, и, в конце концов, Лао-цзы согласившись сказал:

– Но Вы будете сожалеть об этом назначении, так как мои пути понимания и видения полностью отличаются от Ваших.

Лао-цзы занял место верховного судьи, и первое дело, которое он рассматривал, было о человеке, которого схватили на месте преступления за воровство в доме самого богатого человека. Фактически дело не рассматривалось, поскольку вора поймали на месте преступления и он сам признался в содеянном.

Лао-цзы вынес ему знаменитый приговор, настолько уникальный и исполненный понимания, что никогда, ни до него, ни после, никто не выносил такого приговора. Он гласил, что вора нужно отправить в тюрьму на 6 месяцев и богача тоже следует отправить в тюрьму на такой же срок.

Богач промолвил:

– Не могу поверить своим ушам! Мои деньги украдены и меня же в тюрьму? То же самое наказание, что и вору! За что?

Лао-цзы сказал:

– Ты и есть первый вор, а он уже второй. Но тебе следовало бы вынести более суровое наказание. Ты собрал все ценности столицы в свои закрома и сделал тысячи людей голодными, а ведь это люди, которые производят! За счет них ты живешь. Ты великий эксплуататор.

Весь зал хранил молчание. Богач же сказал:

– Возможно, ты и прав, но перед тем, как ты отправишь меня в тюрьму, я хочу видеть императора.

Встретившись с императором, он сказал:

– Вы поставили верховным судьей человека, который осудил меня. Но помните, если я вор, то вы – гораздо больший вор. Вы эксплуатируете всю страну. Отстраните этого человека, иначе он и вас объявит вором.

Император сказал:

– Признаю, это мое упущение, он предупреждал меня, что его понимание совершенно отлично от нашего. Мы поправим это дело.

Лао-цзы освободили от его обязанностей, и император сказал ему:

– Ты был прав. Прости меня. У нас действительно разные способы мышления.

Взял билет до Пекина (снова в сидячий вагон, от Пекина поеду в плацкарте) на 19.27 часов пекинского времени, опять всю ночь в пути, а завтра с утра буду в столице. Харбин – город очень большой, как говорят (потому что я был лишь в районе вокзала и в прилегающих к нему районах). Вокзал огромный и комфортабельный, город, по крайней мере, то, что я видел, мне не понравился: грязно, запах отвратительный, закусочных и лавок различного типа кажется больше, чем людей. Но, что удивительно, под землей целый торговый город, соединяющий переходы и улицы, по нему я дошел до вокзала. С утра расстались с китайским товарищем Лешей, теперь я двигаюсь самостоятельно, спасибо ему, что помог мне освоиться.

Странно, говорят, что в Харбине много русских. За весь день я не видел ни одного европейского лица.

Купил карту Китая и послал домой несколько новогодних открыток. После вчерашнего ужина в ресторане есть не хочется, хотя друзья китайские с утра затолкали мне в рюкзак свою хваленую лапшу и сосиску. Во второй половине дня скушал все это, выпил кофе, на сегодня достаточно. С едой в Китае точно проблем нет, кажется, что они могут полмира накормить.

Увидел в магазине 12 VCD изучения китайского языка, стоят 130 юаней, хорошо, но через весь Китай их носить… Потому покупать не стал.

На вокзале в Харбине заплатив 10 юаней прошел в комфортный зал ожидания: мягкие кресла, огромный телевизор и обязательный кипяток, очень удобно и к поездам выход без всякой очереди, ибо большинство выходят через общие залы.

В железнодорожных билетах проще разобраться, чем даже в российских(см.стр.4:год, месяц, число, время, вагон, место). И на вокзалах, номер рейса и перрон на табло высвечиваются обычными цифрами, так что заблудиться невозможно.