Роберт Айкс - Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945
- Название:Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
- Год:2008
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9524-3589-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Роберт Айкс - Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945 краткое содержание
Книга посвящена главной ударной мощи сухопутных сил – танковым войскам. Автор реконструировал основные танковые сражения Второй мировой войны, подробно рассказал о предыстории создания и послевоенном развитии бронетанковой техники, дал характеристику различных видов и типов танков, уделяя большое внимание броневой защите и параметрам танковых орудий, их маневренности в конкретных ландшафтах. Издание снабжено картами, схемами и фотографиями.
Великие танковые сражения. Стратегия и тактика. 1939-1945 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Май – июнь 1940 г.
В Бельгии и Северной Франции была система рек, соединявшихся друг с другом сложной сетью каналов. Одним из них был канал Альберт, протянувшийся от реки Шельда у Антверпена до реки Маас (Мёз). Он был построен после Первой мировой войны и как канал, и как оборонительная преграда. Бельгийская линия обороны тянулась вдоль канала и далее вдоль реки Маас к французской границе. С 1914 года остались крепости Льеж и Намюр, а у пересечения канала Альберт и реки Маас был построен новый форт Эбен-Эмаэль. Была и вторая линия укреплений, тянувшаяся от Антверпена вдоль рек Шельда и Диль (Дейли) через Лёвен, Вавр и Жамблу к Намюру, известная как линия Диль.
Первая линия фортификационных сооружений голландцев пролегала за рекой Эйссел. Вторая линия называлась «линия Греббе» на севере и «линия Пел» на юге. Линия Пел была под защитой Пелских болот, а линия Греббе заполнялась водой при открытии дамбы со стороны залива Зёйдерзе (ныне Эйсселмер. – Ред.). И наконец, линия под названием «Крепость Голландия» шла от Зёйдерзе к устью реки Маас и предназначалась для защиты главных городов.
Немцы, вместо того чтобы следовать плану Шлиффена 1914 года, решили нанести удар по уже упомянутым крупным транспортным узлам. Это представляло угрозу как для Парижа, так и для Ла-Манша и могло привести к расколу в рядах союзной коалиции в стремлении каждого из входящих в нее государств отстаивать только свои коренные интересы. Немцы были уверены, что вторжение в Северную Францию через Нидерланды и Бельгию привлечет войска союзников в Бельгию. Разрыв в союзных войсках позволил бы уничтожить здесь большую часть французских и британских сил и угрожать Англии. После этого германские войска смогли бы повернуть в южном направлении, чтобы захватить остальную Францию. Операция оказалась бы под угрозой, если бы французы пошли в контрнаступление с юга до завершения первого этапа – этого немцы опасались в течение всего наступления.
Наступление немцев должно было начаться по всей линии фронта в ночь на 10 мая 1940 года, вскоре после полуночи. При этом, естественно, более медленное продвижение, ожидаемое в поросших лесом Арденнах, приведет к тому, что вторжение в Нидерланды и Бельгию произойдет раньше, вовлекая сюда войска союзников – то есть как раз так, как и немцы планировали.
Немцы сосредоточили для вторжения в Нидерланды, Бельгию, Люксембург и Францию 136 дивизий, но исход наступления должен был быть в основном решен десятью танковыми, одной парашютной, одной воздушно-десантной дивизиями и люфтваффе. Построение немцев для вторжения выглядело с севера на юг следующим образом:
18-я армия с 9-й танковой дивизией.
6– я армия с 3-й и 4-й танковыми дивизиями и 1-й моторизованной дивизией.
4-я армия с 5-й и 7-й танковыми дивизиями, за которыми следовала 9-я армия.
Группировка Клейста с 6-й и 8-й танковыми дивизиями и 3-й моторизованной дивизией, за которыми следовала 16-я армия.
1-я армия.
7– я армия.
Эти силы везли с собой девятидневные припасы, а их система снабжения горючим предусматривала дозаправку через каждые 160 км.
Германские танковые дивизии в то время отличались друг от друга в численном составе. Танковые дивизии 1, 2, 3, 4, 5 и 10-я состояли из двух полков каждая, а в каждом из них было по два батальона. В каждой из 6, 7 и 8-й танковых дивизий было по одному полку из трех батальонов. В 9-й танковой дивизии был один полк из двух батальонов. В каждом батальоне было около 70 танков, и они были разных типов, от Pz Kpfw I, II, III и IV до чешских Т-35 и Т-38. Были также командирские танки на шасси танков типа Pz KPfw I и III, а также несколько самоходных артиллерийских установок на том же типе шасси. В составе каждой дивизии были военные инженеры, пехота и артиллерия. В это время части СС, которые позднее стали известны как танковые дивизии, были моторизованными пехотными полками.
Pz KPfw I представлял собой легкий шеститонный танк типа «Карден-Ллойд», вооруженный двумя пулеметами. Его экипаж состоял из двух человек. Pz Kpfw II был десятитонным танком с 20-мм пушкой и пулеметом. Pz Kpfw III был 20-тонным танком, вооруженным 50-мм пушкой и двумя пулеметами, в то время как танк Pz Kpfw IV был несколько более тяжелым и вооружен 75-мм пушкой и двумя пулеметами.
Чешский танк Т-35 напоминал Pz KpfW I (но был вооружен 37-мм пушкой. – Ред.), а Т-38 был маленьким танком с большими опорными катками и напоминал русский БТ. Он был вооружен 37-мм пушкой и пулеметом. Командирский танк Pz KpfW I имел такой же корпус, как у 150-мм самоходной артиллерийской установки на таком же шасси, в то время как командирский танк Pz KpfW III выглядел как его боевой собрат, но пушка была бутафорской.
У немцев было около 3500 самолетов (3824. – Ред.), в том числе знаменитых пикирующих бомбардировщиков Ю-87 «Штука», которые выполняли роль артиллерии по вызову с земли. Специальные части люфтваффе неотступно следовали за танками, чтобы снова быстро начать использовать все захваченные французские аэродромы.
Голландская армия состояла из девяти (десяти. – Ред.) дивизий. В ней было шесть танков, четыре из них были танкетками, подобными тем, которые применялись в Гран-Чако, и два танка были «Рено» Первой мировой войны. В бельгийской армии было шесть (23. – Ред.) боевых дивизий и два кавалерийских полка, в которых помимо лошадей были и легкие танки, часть из которых «Виккерс-Карден-Ллойд», произведенные в Бельгии по лицензии, а часть – легкие французские танки. В обеих армиях было несколько эскадрилий боевой авиации.
Британский экспедиционный корпус состоял из девяти дивизий, 1-й танковой бригады, двух батальонов тяжелых танков, семи кавалерийских полков с легкими танками Mk VI и полка бронеавтомобилей. Было также около 300 самолетов. Еще одна британская дивизия была на юге со 2-й французской армией. Британские тяжелые (средние. – Ред.) танки были двух типов – один тип был представлен танками, вооруженными только пулеметами, а другой – танками, вооруженными 2-фунтовым (40-мм. – Ред.) орудием и пулеметом. У обоих была очень толстая броня. Легкий танк Mk IV был небольшой быстроходной разведывательной машиной с легким и тяжелым пулеметом.
Немцам противостояли с севера на юг следующие силы (помимо голландской и бельгийской армий):
7-я французская армия из шести дивизий и 1-я легкая механизированная дивизия (DML).
Британский экспедиционный корпус из девяти дивизий и 1-я армейская танковая бригада.
1– я французская армия из пяти дивизий и 2-я и 3-я легкие механизированные дивизии.
9-я французская армия из семи дивизий и 1-я и 4-я бронекавалерийские дивизии (DLC).
2– я французская армия из пяти дивизий и 2-я и 5-я бронекавалерийские дивизии (DLC).
3– я французская армия.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: