Марк Солонин - Новая хронология катастрофы 1941

Столь же необъяснима и статистика наличия и потерь летчиков-истребителей 16-й САД. В вышеупомянутом докладе «О боевом составе частей 16-й САД по состоянию на 24.6.41» утверждается, что в 87-м ИАП осталось 54 боеготовых экипажа (т. е. 54 летчика), в 92-м ИАП – 58. Было же к моменту начала боевых действий – соответственно 76 и 72 боеготовых летчика. Убыло более 20 летчиков в каждом полку. Как это можно совместить с информацией о 6 сбитых (или не вернувшихся из воздушного боя) самолетах? И уж что самое удивительное, в тот же день начальник строевого отдела штаба 16-й САД старший лейтенант Нориуский подписывает сводку «О потерях личного состава в частях 16-й АД за 22–24 июня ». Из нее следует, что в 87-м ИАП погибло 4 летчика, в 92-м ИАП – 2 летчика. (305) Предоставляю читателю право строить любые, устраивающие его гипотезы на этот счет…

Избавившись 22–24 июня от половины самолетов, истребительные полки 16-й САД в почти неизменном (!) до конца июня составе продолжили активные боевые действия.

25 июня 92-й ИАП произвел 71 с/в (в среднем три вылета на один исправный самолет – для советских ВВС показатель совершенно рекордный, правда, летчиков в полку было вдвое больше, чем исправных самолетов) с общим налетом 80 час. 30 мин. Сбито два бомбардировщика Не-111. 87-й ИАП выполнил 64 с/в с общим налетом 70 час. 30 мин. В воздушном бою был подбит немецкий бомбардировщик, идентифицированный как Ju-88. Дальнейшая его судьба описана в Оперсводке № 08 штаба 16-й САД следующим образом: «Бомбардировщик произвел посадку на аэродром Плотыче, экипаж скрылся». (306) Странно. Плотыче – это 22 км западнее Тарнополя. В Тарнополе на тот момент находился штаб Юго-Западного фронта и все соответствующие командные структуры, включая руководство «особых отделов». Каким же образом экипаж вражеского самолета мог совершить посадку и скрыться с аэродрома, находящегося в 22 км от штаба фронта? Или аэродром уже был в руках бандеровцев?

26 июня, в первый день контрнаступления мех-корпусов Юго-Западного фронта, 16-я САД активно действовала по наземным войскам противника. Для бомбового удара по немецким мехколоннам использовали «чайки» 92-го ИАП, каждая из которых, с подвеской четырех бомб малого калибра, превращалась в легкий ближний бомбардировщик.

«Боевое донесение № 08 штаб 16 АД, Трембовля, 16.00 26.6.41 г.

92 ИАП в период с 10.20 до 12.30 действовал по танкам противника в районе Берестечко. Действия 92 ИАП прикрывали истребители 87 ИАП. Произведено 80 самолето-вылетов, из них 53 с/в – 92 ИАП и 27 с/в – 87 ИАП. Сброшено 106 ФАБ-50 и 106 АО20… В воздушном бою сбито два Bf-109. Наши потери: не вернулись из боя 2 И-153. Немецкие истребители атакуют на большой высоте, быстро отрываются и уходят из боя.

87 ИАП с 13.00 патрулированием прикрывал аэродром и город Тарнополь. Выполнил 21 с/в». (307)

Вечерняя оперативная сводка (№ 10 от 17.00 26.6.41) штаба дивизии подтверждает указанное выше число самолето-вылетов, называет вдвое большую цифру потерь вражеских самолетов (« в воздушном бою сбито 4 Bf-109» ) и почемуто в 2,5 раза снижает вес сброшенных на противника бомб (« сброшено 3 т бомб» – в то время как калькулятор подсказывает, что 106 ФАБ-50 и 106 АО20 совокупно весят 7420 кг). (308) В любом случае использование немногих оставшихся в строю истребителей в качестве «недобомбардировщиков» – с мизерным весом бомбовой нагрузки и полным отсутствием бомбардировочных прицелов – нельзя назвать иначе чем актом отчаяния. А что же при этом делал полноценный бомбардировочный полк дивизии?

Странная история боевых действий 86-го БАП началась на рассвете второго дня войны. Первую группу бомбардировщиков повел в бой сам командир полка, вторую – его заместитель. Сведения о результате доносит до нас осыпающаяся от ветхости телеграфная лента. Боевое донесение № 1 штаба 16-й САД подписано полковником Полуянченко в 9.15 23 июня:

«1. 86 БАП в период (неразборчиво) произвел два боевых вылета. Первая группа – 9 самолетов, ведущий – командир полка подполковник Сорокин, вторая группа – 6 (неразборчиво, возможно – пять) самолетов, ведущий – заместитель командира полка капитан Белый. Задача: уничтожение танков противника, прорвавшихся через границу в районе СокальКрыстынополь.

2. Вылет первой группы в 5.10, вылет второй группы в 5.40. Обеспечение бомбардировщиков сопровождением до цели и обратно было возложено на 92 ИАП.

3. Первая группа при подходе к Броды на Н1000 метров около 6.00 была атакована 15-ю самолетами Bf-109. В завязавшемся воздушном бою бомбардировщики сбили 6 и потеряли 5 самолетов. Оставшиеся 4 продолжили выполнять боевую задачу и сбросили бомбы на ж/д станцию Остров (пограничная станция рядом с г. Крыстынополь. – М.С. ) . Танков в районе Крыстынополь не обнаружено (ранним утром 23 июня танки 11-й тд вермахта уже подходили к Радехов. – М.С. ).

92 ИАП для сопровождения по неизвестной причине не поднялся (странно, но подписанная в 20.00 того же дня 23 июня Оперативная сводка штаба дивизии № 02 утверждает, что « 92 ИАП прикрывал действия 86 БАП». – М.С. ).

4. В отношении боевых действий второй группы под командованием капитана Белый донесений не поступало (проверяется).

5. Аэродром Поповце с рассвета неоднократно подвергался нападению мелких групп самолетов противника. На земле потери матчасти не имеет. Убито 4 техника.

6. На аэродроме Поповце в строю 3 СБ, 2 Пе-2, 1 УСБ (учебный вариант бомбардировщика СБ. – М.С. ) . 5 самолетов СБ требуют ремонта. Ожидается иметь через одинполтора часа 6–9 самолетов…» (309)

Теперь немного посчитаем. Тут даже калькулятор не понадобится:

– 9 и 6 (максимум) самолетов вылетели на боевое задание;

– 5 (не считая учебный УСБ) в строю на аэродроме;

– 5 находятся в ремонте;

– 5 (4 на земле и 1 в воздухе) потеряны 22 июня.

Где еще по меньшей мере 14 исправных, боеготовых самолетов?

В 11.30 было составлено Боевое донесение № 2. В нем были подведены итоги первого (единственного и последнего) «массированного» бомбового удара 86-го авиаполка:

«1. Из группы капитана Белого в 6.20 группа в пять самолетов СБ выполнила боевое задание по уничтожению танков в районе Крыстынополь. Группа достигла цели без противодействия авиации противника и сбросила 30 фугасных бомб с высоты 2000 метров по скоплению танков и артиллерии в 4 км западнее Крыстынополь.

Группа достигла аэродром посадки благополучно, но неожиданно была атакована самолетами И-16 (вероятно, это были истребители 87-го ИАП с близлежащего аэродрома Бучач. – М.С. ), в результате чего один самолет был подбит, произвел вынужденную посадку в районе аэродрома, скапотировал. Экипаж ранен, самолет разбит полностью.

Один самолет СБ из группы подполковника Сорокина возвратился в район аэродрома и произвел вынужденную посадку у села Егельница из-за отсутствия горючего». (310)