Эд Ловет - Короткоствольные револьверы

В своей машине вы должны знать на зубок все органы управления и уметь ими пользоваться даже в полной темноте. Подумайте о том, чтобы уменьшить уровень подсветки приборов до минимально возможного уровня. Это снизит нагрузку на ваши глаза и не будет мешать наблюдению за обстановкой вокруг. Изучите как открываются замки и окна в машине на случай если придется покидать машину в спешке. Я потратил много времени на это, и тем не менее периодически я цепляюсь брюками за ручку стеклоподъемника, когда выхожу из своего грузовичка (Мерфи не дремлет!). Можете ли вы быстро отстегнуться? Если ремни безопасности заблокируются при аварии — сможете ли вы добраться до всех органов управления машиной? Есть ли в вашей машине фонарь? (Лично я предпочитаю солидные фонари, работающие на 3–4 батарейках размера C или D [88] По ГОСТ — 343 и 373 соответственно , на случай если я не смогу воспользоваться оружием, это хорошая альтернатива газовому баллончику, особенно в машине). И, наконец, на случай угона вам нужен такой план, при котором вы можете отдать машину, но все её пассажиры должны остаться с вами.

И, наконец, посмотрите внимательно как вы вооружены. Как я рассказывал раньше, я предпочитаю, чтобы у меня была возможность добраться до оружия, когда я в машине, поскольку проблемы могут возникнуть как вне машины, так и внутри неё. Оружие, безусловно должно быть на мне, например, на случай если мне потребуется резко затормозить, чтобы ошеломить нападающих и быстро покинуть машину. Снабби хорош как дома, так и в машине. Наплечная кобура или кобура на голень позволит вам иметь один-два револьвера, до которых легко добраться любой рукой.

Еще история: Около двух часов ночи, два офицера полиции сидели в патрульной машине на пустой стоянке и обсуждали последние новости. Они заметили подозрительного человека, идущего по парковке, и в последний момент осознали, что он вооружен. Один из офицеров сидел по привычке закинув ногу на ногу, и это позволило ему быстро добраться до Chiefs Special в кобуре на голени. Он никогда бы не смог достать оружие из поясной кобуры так же быстро, особенно сидя в машине.

Сначала история: Суд запретил запретил мужчине приближаться к его бывшей жене. Несколько месяцев он не появлялся рядом, и она позволила себе немного расслабиться на работе, единственном месте, где она по-настоящему чувствовала себя в безопасности. Несколько раз в день она выходила из офиса в парк покурить. В один непрекрасный день, пока она была сосредоточена на раскуривании сигареты, бывший муж подошел к ней и застрелил её в упор, на глазах у её сослуживцев. После этого он покончил с собой (таки да, курение опасно для вашего здоровья).

В книге «Жизнь в готовности защищать себя» мы обсуждали различные уровни бдительности и опасные признаки готовящегося уличного нападения. Сейчас мне хотелось бы рассмотреть этот вопрос подробнее.

Обнаружение слежки — это такая штука, которую, как, к примеру, терроризм, каждый склонен объяснять по-своему. Нас это интересует в контексте того, как человек может определить то, что за ним установлено наблюдение. Это те самые навыки, которыми пользуются офицеры разведки, негласная охрана и… серьезные преступники. В целом, это настоящее искусство и может быть очень сложным для обычного человека. С другой стороны, бдительность — это первый шаг в к успешному обнаружению слежки, а быть бдительным не такая уж сложная наука. Основу бдительности составляет разделение на известное и неизвестное, привычное и новое, особенно в привычных для нас местах — дома, на работе, в обычных местах отдыха. Этот навык послужит вам «системой раннего обнаружения» в таких ситуациях, как преследование, угон или похищение. Наблюдение за вами, сам факт, что вами кто-то заинтересовался, — это всегда самое слабое место в плане нападения на вас. Наблюдение может длится месяцы (например, в случае похищения) или минуты (при угоне), но в любом случае перед тем как напасть — преступнику надо к вам приблизиться. Если преступник видит вас, значит и вы видите преступника.

Любая техника требует обучения и практики, но для бдительности основой являются не способы, а цели. Кто бы и как бы вас ни учил — самой важной частью бдительности является внимание к тому, что происходит вокруг вас, и привычка обращать внимание на всё, никакую мелочь нельзя игнорировать. Звучит как «желтый код», не правда ли? [89] В США существует множество способов описания ситуации с использованием цветовой кодировки, но практически все они укладываются в одну схему. Приведу один из вариантов: — Зеленый код. Человек не проявляет бдительности и не готов к тому, что ситуация может выйти из привычного русла. Большая часть людей живет в этом состоянии, руководствуясь иллюзией, что с ними этого случиться просто не может. Человек, который серьезно думает о своей безопасности, в этом состоянии не должен находится никогда. — Желтый код. Непосредственной опасности нет. Производится периодическое сканирование (общее правило — если какая-то зона вокруг не просматривалась в течении 15 секунд (цифры могут разнится, но практически никогда не превышает одной минуты) — значит пора туда глянуть). Обращается внимание на непривычные, новые и подозрительные знаки (типа люди смотрят на вас (наблюдают?), приближаются к вам (хотят напасть?), руки в карманах или за спиной (там оружие?)). — Оранжевый код. Возможная опасность. Проявивший подозрительные признаки субъект оказывается под более внимательным сканированием, однако сканирование окружающей обстановки продолжается. Начинается просчет планов « а если он… то я… ». — Красный код. Реальная опасность. Субъект однозначно идентифицирован как опасность (например, начал нападение). Перебор планов прекращается, текущая версия принимается к действию, действие по защите начинается). Люди, не проявляющие бдительности, часто видят признаки нападения, но не осознают их важности или не распознают их. Поэтому для вас важнее всего знать на что смотреть, куда смотреть и что с этим делать .

К примеру, вы подозреваете, что на вас хотят напасть. Вы приняли правильное решение — использовать разные маршруты до работы и обратно, и у вас есть выбор из трех маршрутов, которые вы каждый день меняете. На что обратить внимание? Например, на то, что маршрут, на котором вы не делаете остановок и поддерживаете постоянную скорость, значительно затрудняет попытки остановить вашу машину. Еще на то, что подъезды к дому и офису как правило ограничивают ваш выбор в начале/конце маршрута и связаны с низкой скоростью и/или частыми остановками. Как вы думаете, когда надо быть более бдительным? Вот именно, в начале и в конце маршрута.