Евгений Татарченко - Воздушные силы в итало-абиссинской войне

В одном этом районе итальянцы вынуждены были применить 113 самолетов. Самолеты разбрасывали листовки с угрозами по адресу населения, осмеливающегося давать приют партизанам. Но, кроме листовок, сбрасывались тысячи бомб разных калибров. По итальянским данным, было сброшено 6 834 бомбы. О применении ОВ итальянские источники, как всегда, конечно, умалчивают.

Для борьбы с партизанами в вышеуказанном районе итальянцы организовали комбинационную карательную экспедицию. Была отправлена карательная экспедиция Мариотти, поддержанная более чем сотней самолетов.

Кроме чисто военных соображений, заставлявших ускорить подавление партизан, оккупанты стремились избежать политически неблагоприятного для них положения, созданного абиссинцами в районе самой столицы, где жило немало иностранцев, в том числе бывших дипломатических представителей европейских государств при правительстве негуса.

Этим объясняется крупное сосредоточение воздушных сил и приведение в действие больших наземных отрядов. Объединенными усилиями наземных и воздушных сил оккупантам удалось в течение 15 дней восстановить движение на перегоне столица — Маджо. Но вскоре же оно вновь было прервано.

Движение гужевых, вьючных и автомобильных транспортов на участке Дессие — Аддис-Абеба и Аксум — Гондар долгое время не могло производиться регулярно, так как оно постоянно нарушалось нападениями партизан.

Дороги были забиты колоннами обозов, тянувшимися на десятки километров.

Более благоприятную обстановку для действия партизан трудно представить, вспомнив топографические особенности страны, ее горы, ущелья, густые заросли, бесчисленные дефиле.

Только благодаря усиленной боевой и разведывательно-сторожевой работе авиации итальянскому командованию довольно быстро удалось наладить сносное движение по упомянутым выше магистральным путям. Действия авиации по охране дорог были организованы так же, как и ее действия по охране железной дороги Джибути — Аддис-Абеба. Все-таки и авиация могла обеспечивать лишь весьма малоинтенсивное и малорегулярное движение.

Ряд крупных гарнизонов не мог быть обеспечен всем необходимым по наземным путям, и авиация выполняла роль авиационного обоза.

Санитарные самолеты, переделанные наскоро из боевых, перевозили раненых и больных в Асмару или Массауа. Они развозили и сбрасывали медикаменты подвижным колоннам.

Такие колонны в небольшом числе были посланы из Аддис-Абебы даже в период дождей. По окончании сезона дождей наземные операции по захвату и усмирению южных, юго-западных и западных провинций Абиссинии возобновились и велись с гораздо большей энергией, вызванной ростом партизанского движения.

За время сезона больших дождей летный и отчасти технический состав авиационных частей, принимавший участие в операциях, был мало-помалу заменен молодым составом, присланным из Италии.

Более подготовленный, обстрелянный личный состав понадобился для интервенции в Испании, где он затем постепенно вышел в расход благодаря героической работе республиканских летчиков.

Самолеты и моторы за время интенсивной боевой и снабженческой работы, притом в весьма тяжелой обстановке в период начавшихся дождей, налетали сотни часов. Сотни самолетов и моторов были повреждены зенитным огнем абиссинцев. Период дождей не дал авиации покоя. Ей приходилось много летать для выручки многочисленных гарнизонов. Полеты в горах, притом в самых неблагоприятных метеоусловиях, сильно износили материальную часть. Она требовала полной переборки, осмотра и частичной ее замены новой материальной частью, что и было постепенно проделано.

Молодой летный состав прошел особую «колониальную» летную подготовку, которая в основном состояла в длительных полетах по маршрутам с инструментальной ориентировкой. Она состояла также в тренировке в слепых полетах. Предварительно все вновь прибывшие летчики и штурманы в качестве пассажиров облетывали все основные воздушные маршруты. Такие облеты познакомили новичков с особенностями ориентировки, с аэрографическими особенностями страны и некоторых ее зон, с основными направлениями будущих воздушных путей.

Возобновление боевых действий на земле в первой половине октября привело авиацию к вопросу о наиболее рациональной организации ее основных баз, ее передовых и промежуточных аэродромов, их оборудования и охранения.

Постройка аэродромов. Система базирования ВВС. В горной части Абиссинии немного мест, пригодных для устройства аэродромов. Была предпринята работа по поиску таких мест. Часть аэродромов была построена на месте лесных полян, соответственно расширенных путем выкорчевывания массы мощных деревьев. Аэродром в Явелло, построенный за это время, годился для взлета тяжело нагруженных самолетов даже во время сильных дождей. Поэтому этот аэродром превратился в важнейший авиационный центр на весь период дождливого сезона.

Устройство новых аэродромов, их оборудование представляло множество затруднений разного рода и требовало больших расходов.

Итальянцы, по примеру англичан, решили сделать из своей авиации тот костяк, на котором должно держаться все их колониальное могущество. Авиация получила одну задачу — способствовать быстрейшей оккупации и «пацификации» Абиссинии. После страстно желаемого, но пока недостижимого утверждения власти колонизаторов в основных районах страны они собираются превратить авиацию в вездесущую, мощную и беспощадную полицейскую силу, которая огнем, ОВ, бомбой, пулей восстанавливает «итальянский порядок» в случае его малейшего нарушения эксплуатируемым абиссинским народом.

Однако одними лишь внутренними, полицейскими функциями план развития аэродромной сети полностью не определялся. Авиация, выполняя в Абиссинии полицейские обязанности, обязанности карательных отрядов, вне Абиссинии в основном продолжала оставаться чисто боевым средством. У нее, по итальянским воззрениям, очень важные задачи в случае войны возникают в районе Средиземного и Красного морей, на побережьях Индийского океана и Средиземного моря и в Ливии. План аэродромной сети должен был в отношении авиационного базирования отражать не только требования колониальной малой войны, но и требования, возникающие в случае большой войны в Европе.