Евгений Буянов - Тайна гибели группы Дятлова

Сходная с аварией Левина «холодная» катастрофа на Эльбрусе в условиях непогоды произошла с опытной группой из Ульяновска 07.05.2004 г., – погибло 7 человек. Известны тяжелые холодные аварии альпинистских групп на высоте, – гибель группы Шипилова В.П. в 1955 году на пике Победы (11 человек), – и гибель 8 женщин команды Э.Шатаевой на пике Ленина в 1974 году. Причем члены команды Шипилова в условиях непогоды, спасаясь от удушья, резали ножами свои придавленные снегом палатки. Они пытались отрыть пещеру, отступали вниз малыми группами и погибали один за другим от холода, от истощения и заболеваний на высоте и от срывов на склонах (спасти удалось только У.Усенова)… Все эти аварии беспорядочно разбрасывали людей, одежду и снаряжение. А часть погибших оставляли в состоянии пассивной обездвиженности от холода. Это обычная картина холодно-ветровых аварий, к которым относится и трагедия Дятлова.

Можно отметить, что примерно в то же время, на 3 дня позже группы Дятлова (4–5.02.59) другая группа УПИ Сергея Согрина, – тоже попала в «холодную» критическую ситуацию на Приполярном Урале. От пламени печки сгорела часть палатки, – группа ночью лишилась жилища. И в ту ночь тоже имел место «навал» фронта холодного воздуха с падением температуры ниже минус 40°С (южнее, в Бурмантово до минус 39). Но группа Согрина справилась с тяжелой ситуацией, действуя примерно так же, как и группа Дятлова. Ей удалось согреться у костра, использовать для ночлега снежные «берлоги» (траншеи с перекрытием сверху из лыж, остатков палатки и снежных кирпичей), избежать аварии и продолжить поход. Группа Согрина справилась, поскольку она не была ослаблена травмами и потерями снаряжения. И находилась в более благоприятном месте, чем группа Дятлова, достаточно закрытом от ветра, – в лесной зоне с дровами. Сыграла роль и альпинистская подготовка Согрина и Плышевского. В данном случае экстренные меры для спасения, привели к успеху, хотя положение осложнило заболевание Игоря Кузьминых от охлаждения при ночлеге в «берлоге». После возвращения часть группы Согрина отправилась искать дятловцев в составе поисковых групп. Эту ситуацию описал Е.Зиновьев в журнале «Уральский следопыт» за январь 2009 г., статья «Приполярный Урал».

Вопрос: Имелись ли случаи аварий с поспешным бегством группы из палатки по каким-то причинам, как при аварии группы Дятлова?

Ответ.Такой случай описан в статье: В.Самарин. «Горы и люди» (журнал «Турист, № 1 за 1976 г., стр.26–27), – критическая ситуация с аварией на Казбеке, поиски пропавших групп. Сходства с трагедией Дятлова: ночное бегство группы из палатки из-за испуга от грома близкой лавины, потеря ориентировки в темноте, борьба с замерзанием и гибель туриста от замерзания с остановкой сердца.

Похожий трагический случай с гибелью туристов-школьников от переохлаждения летом, в июлеимел место и в Хибинах (Кольский полуостров). Вот что сообщил нам об этом в своём письме известный хибинский лавинщик Ю.Л.Зюзин:

«…Касаясь переменчивости погоды в Хибинах я привел выдержку из акта о причинах несчастного случая, который произошел с группой старшеклассников г. Воронежа в районе перевала Ферсмана 3 июля 1987 года. „Группа запланировала прохождение одного из самых сложных перевалов Хибин, не получив консультаций о погоде и обстановке в горах. Руководитель принял решение подниматься на перевал в условиях плохой видимости, в дождь. Перевал не был сразу найден, и группа затратила много сил на его поиски. Поднимавшейся на перевал под дождем и насквозь промокшей группе пришлось спускаться при резком ухудшении погоды: усилении ветра в порывах до 18 метров в секунду, понижении температуры воздуха до отрицательных значений и снегопаде. После спуска с седловины перевала руководитель скомандовал: „ Всем вниз бегом“. Через полчаса школьники растянулись так, что начали терять друг друга из виду. Только 5 человек добежали до леса и развели костер. Несчастный случай произошёл по вине руководителя группы А.В. Елисеенко, допустившего выход группы школьников на перевал при отсутствии видимости в горах и не организовавшего порядок движения на спуске. В результате таких безграмотных и безответственных действий руководителя в середине лета замерзли в Хибинских горах четыре шестнадцатилетних школьника“.

Похожие катастрофы имели место у горы Фишт 10.09.1975, когда на 30-м маршруте погиб 21человек (см. http://www.svastour.ru/kavkaz/1975.htm) и в 1986 году, когда 05.05.1986 погибла группа Браганца (из Туапсе) из 11человек (Репин Л. «Последний приют одиннадцати», журнал «Турист», № 10, 1986, с. 50–51).

Вопрос: имелись ли другие трагедии с загадочными событиями, которые спасатели не сумели объяснить до конца?

Ответ: О трагедии при неудачном отступлении от палаток в непогоду первым нам сообщил иркутский альпинист Кузнецов Ю.А. В горах Хамар-Дабана группа туристов остановилась на открытом участке горы после длительного перехода в непогоду. Ночью палатки промокли под сильным дождем со снегом, их стал рвать ветер. Рано утром после выпадения снега ситуация стала опасной и необходимо было срочно спускаться вниз. Но один из участников внезапно умер от приступа какого-то заболевания, спровоцированного усталостью, намоканием, переохлаждением). Руководитель группы тоже почувствовала себя плохо и приказала группе организованно спускаться вниз, в лесную зону. Группа начала спуск, но затем вернулась и обнаружила, что руководитель тоже погибла (от сердечного приступа). В этой ситуации группа распалась, большая часть участников повела себя неадекватно и погибла. Всё произошло в условиях сильного физического и нервного истощения группы, намокания и сильного переохлаждения. Спастись удалось только одной девушке – Валентине Уточенко, которая спустилась по реке и была спасена проходящей по реке группой водных туристов. Эта гибель произошла в АВГУСТЕ! (См. http://baikalpress.ru/friday/2010/41/008001.html«Трагедия на Хамар-Дабане»). Возможно, показания свидетеля и объём собранной о трагедии информации не был полным, что не позволило до конца установить причины и ход событий (здесь изложена версия спасателей).

Можно еще добавить, что практика туризма знает не менее загадочные аварии, когда даже не удавалось найти погибшую группу, когда удавалось лишь установить, на каком участке маршрута произошла авария. Так, в 1989 году на Центральном Памире пропала группа Петра Клочкова из 6 туристов. Поиски не привели к результату. Удалось только установить, что группа погибла на подъеме к сложному перевалу Хадырша на огромном ребре высотой 3 км. Причиной аварии, видимо, была или холодная непогода или лавина (см. статьи "Последняя записка на перевале Рыжий" в журнале "Турист", № 5-1990, "Откроет ли тайну Памир" в газете "Советский спорт" от 23.11.89 г. и "Рыжий" пока молчит" в № 7–8 за 1992 г. журнала "Мир путешествий").