Александр Осокин - Великая тайна Великой Отечественной. Глаза открыты

Разнообразие родов войск и значительный боевой опыт людей, запечатленных на этом снимке, делает весьма вероятным вариант подготовки этой группы военачальников к выполнению конкретной боевой стратегической операции. Ею в этот период, на мой взгляд, скорее всего, могла быть Великая транспортная операция (ее первый этап), то есть транспортировка частей и соединений Красной Армии на запад к проливам Ла-Манш и Па-де-Кале, а также подготовка к броску на юго-восток к проливам Босфор и Дарданеллы с целью нанесения последующего удара либо по Британской империи (совместно с Германией), либо по Германии (совместно с Англией).

О том, что это вполне возможно, свидетельствует и дата снимка, которую удалось определить гораздо точнее, чем она указана в ГМСИР. Помогла в этом книга «Генерал Карбышев», автор которой Е. Решин хорошо знал Д. М. Карбышева еще с Гражданской войны, когда тот служил военным комиссаром одного из инженерных соединений. В книге приведены воспоминания дочери генерала-героя Елены Дмитриевны Карбышевой (полковника запаса). В них она неоднократно цитирует письма отца из Москвы, которые он посылал ей в 1941 г. в Ленинград, где она училась тогда в военной академии.

«…8 мая он мне писал: “Я понемногу начинаю собираться в дорогу”.

10 мая: “Мне, по-видимому, придется задержаться до 20 мая, так как работа лезет из всех щелей, и я едва успеваю с ней справиться… (скорее он имел в виду подготовку к 24 мая, когда состоялось последнее совещание с высшим военным руководством западных округов в кабинете Сталина. – А. О. ) У меня во вторник большое занятие, в среду лекция…”»

15 мая: «Вот и еще день прошел… Дни мелькают. Сегодня отчитал последнюю лекцию, читал с подъемом, весело и хорошо. Теперь надо заканчивать разную писанину, а ее очень много» (между прочим, именно в этот день Жуков и Тимошенко подали Сталину проект документа, получившего в 90-х годах известность под названием «Соображения по плану стратегического развертывания сил Советского Союза на случай войны с Германией и ее союзниками», или, как его с подачи Резуна-Суворова некоторые называют, «План “Гроза”». Возможно, Карбышев готовил материал для него).

«6 июня папа провожал маму ко мне в Ленинград… А 7 июня тронулся в путь и он сам…». «После неоднократных представлений Академия Генерального штаба получила в июне 1941 года разрешение командировать Д. М. Карбышева в Западный особый военный округ» [72. Глава «Западный фронт»].

В диссертации В. А. Миркискина «Военная и научная деятельность Дмитрия Михайловича Карбышева» [56] указано, что 7 июня 1941 г. он «убыл в командировку в г. Гродно для инспекции оборонительных сооружений на западной границе».

Значит, выпуск КУВНАС АГШ был произведен между 15 мая (последняя лекция) и 6 июня. А если предположить, что обучение на курсах завершалось сдачей экзаменов (или, как говорили в те годы, испытаниями), то вероятней всего снимок сделан в период 25 мая – 5 июня 1941 г. [87], то есть вскоре после последнего предвоенного совещания 24 мая 1941 г. в кабинете Сталина высшего руководства страны и Красной Армии.

И наконец, несколько слов о помещении, в котором сфотографирована группа выпускников КУВНАС с командованием и ведущими преподавателями Академии Генштаба [88]. На мой взгляд, съемка проводилась в аудитории академии, которая была закреплена за этой группой КУВНАС. Справа за спиной выпускников висит большая карта, закрытая белой материей, видимо, на время съемки. На стене слева видна еще одна карта-схема меньшего размера. Элементы рельефа на ней и резкое сужение водного пространства наводят на мысль о сходстве с районом вокруг пролива Босфор, где пролив в некоторых местах сужается до 750 м. Для сравнения ниже приложены карты пролива Босфор и несколько его современных фото, в том числе сделанное со спутника. Возможно, что белой материей была закрыта на время съемки большая карта европейской части СССР и части Западной Европы – оккупированной Германией Польши, Германии и Англии, то есть той самой территории, через которую проходили железнодорожные, автомобильные и водные пути транспортировки войск от мест постоянного базирования к берегам проливов Ла-Манш и Па-де-Кале…

Для подтверждения или опровержения моего предположения о том, что на этом снимке изображена группа военачальников Красной Армии, чьи соединения и части должны были участвовать в Великой транспортной операции или в ее обеспечении, надо было проследить, где каждый из них встретил 22 июня 1941 г. и как сложилась его дальнейшая военная и личная судьба. Что я и попытался сделать и в предельно кратком виде привожу здесь результаты своих поисков.

1. Д. М. Карбышев

Начальник (по другим сведениям помощник начальника) кафедры тактики, «профессор по кафедре тактики высших соединений» (из автобиографии) [89] , генерал-лейтенант инженерных войск. Пленен летом 1941 г. при невыясненных обстоятельствах, убит в концлагере в феврале 1945 г. [90]

2. Е. А. Шиловский

Начальник кафедры, генерал-лейтенант, в эвакуации в 1941–1942 гг. был начальником АГШ

3. В. К. Мордвинов

Начальник Академии, генерал-лейтенант

4. Ф. П. Шафалович

Преподаватель, генерал-майор, генерал-лейтенант с 29.10.43 г.

5. В. А. Меликов

Начальник кафедры военной истории, генерал-майор. Арестован в июне 1941 г., умер в 1942 г. (по другой версии арестован 18.01.42, умер в 1945 г. в заключении).

6. П. С. Ярмошкевич

Преподаватель, генерал-майор, с 16.10.43 генерал-лейтенант, начальник штаба 4А ЗФ, погиб в авиакатастрофе 08.02.45.

7. И. П. Сергеев (?)

Преподаватель АГШ с 03.03.41 г., полковник, до этого в 1939–1941 гг. нарком боеприпасов. 30.5.41 г. арестован и расстрелян 23.03.42 г.

8. И. Х. Паука

Начальник кафедры тактики, генерал-майор. Арестован 24.06.41 г.; умер, находясь под арестом в мае 1943 г.