Виталий Баранов - С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая

Дисциплинирован. Энергичен. Инициативен. В воздухе смел и решителен. Попадая в лучи прожекторов и сильный зенитный обстрел противника умелым маневром выводил самолет на цель и поражал ее.

За время участия в Отечественной войне произвел 332 боевых вылета ночью на бомбардирование живой силы, техники и объектов противника. Из них за 120 боевых вылетов награжден орденом «Отечественная война» 2-й степени и медалью «За оборону Сталинграда». После этого произвел 212 боевых вылетов, из них 14 вылетов на разведку. В результате бомбардирова-ния 11.06.1943 года овраг восточнее Морозиха создал два очага пожара (подтверждает экипаж Руденко- Тарабашин). 06.07.1943 года в поселке Александровка вызвал один взрыв (подтверждает экипаж Скворцов- Мочалов). 03.08.1943 года в поселке Рыжково вызван один взрыв и очаг пожара (подтверждает экипаж Пуйлов- Морозов). 12.08.1943 года в поселке Дружна создал один очаг пожара (подтверждает экипаж Попов- Мехонцев). 31.08.1943 года в поселке хутор Михайловский вызвал один взрыв, в результате чего возникло 2 очага пожара (подтверждает экипаж Герасимчик- Кулида). 12.09.1943 года в поселке Крапивна вызвал один взрыв (подтверждает экипаж Скворцов- Чистяков).

Достоин Правительственной награды орден «Красное Знамя». Подписал: командир 45-го Гвардейского авиационного полка майор Меняев. 20 октября 1943 года 52 52 http://www.podvignaroda.ru/?n=18121446 .

Богуцкий Виктор Степанович,18.02.1923 г.р., уроженец деревни Высоко-Городецк Абанского района Красноярского края. Призван Абанским РВК Красноярского края в 1941 году. В 1941 году с отличием окончил Канский аэроклуб. 3 апреля 1941 года зачислен курсантом в Омскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в декабре 1942 года. 9 декабря 1942 года, после окончания авиашколы назначен пилотом 17-го учебно-тренировочного авиационного полка 15-й воздушной армии в городе Казань с присвоением воинского звания «сержант». С 10 июня 1943 летчик 99-го Гвардейского Забайкальского отдельного разведывательного авиационного полка, в составе 15-й воздушной армии, Брянского фронта. 1 июля 1944 года назначен командиром звена в этом же полку. Кандидат в члены ВКП (б) с 1944 года. На момент последнего вылета Гвардии старший лейтенант, командир звена 99-го Гвардейского Забайкальского Отдельного Разведывательного авиационного полка. 23 февраля 1945 года не вернулся с выполнения боевого задания. Судьба Виктора Степановича и его экипажа долгое время оставались не известны. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество, отвагу и героизм гвардии старшему лейтенанту Виктору Степановичу Богуцкому было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). Награды: медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, орден «Ленина», два ордена «Красного Знамени», два ордена «Отечественной войны» 1-й степени, медаль «За отвагу» 53 53 http://ru.wikipedia.org. .

Из наградного листа: Приказ по 99 Гвардейскому Забайкальскому Отдельному Разведывательному авиационному полку, 20 июля 1943 года, №15/Н, Действующая Армия, Брянский фронт.

От имени Президиума Верховного Совета Союза ССР награждаю медалью «За отвагу»:

1. Летчика- Гвардии сержанта Богуцкого Виктора Степановича- за 10 успешных боевых вылетов на разведку дислокации и передвижений войск противника с 30.6.1943 года.

Выполняя боевые задания при сильном противодействии зенитной артиллерии и неоднократных атак истребителей противника умелым маневром и уходом в облачность полностью выполнял задания. Сумел вскрыть движение по шоссейным дорогам в разное время 176 автомашин и повозок, на ж.д. станциях и железных дорогах до 24 эшелонов, на аэродромах 45 разнотипных самолетов, скопление и передвижение 120 танков. Распространил среди войск противника 208.000 экземпляров листовок. Все данные подтверждены фото-документами.

Рождения 1923 года, Член ВЛКСМ с 1938 года, русский, в РККА с 1941 года. Призван в РККА Абанским РВК Красноярского края 54 54 http://www.podvignaroda.ru/?n=20395751. .

Из наградного листа: Богуцкий Виктор Степанович, Гвардии младший лейтенант, летчик 99 Гвардейского Забайкальского Отдельного Разведывательного авиаполка. Представляется к ордену «Красное Знамя». 1923 г.р., русский. Член ВЛКСМ. В Отечественной войне с 10.5.1943 года. Ранений и контузий не имеет. Ранее награжден медалью «За отвагу». Кадровый офицер.

За время пребывания на Брянском фронте произвел 28 успешно выполненных боевых вылетов на разведку войск и военных объектов противника. При выполнении боевых заданий 8 раз был обстрелян интенсивным зенитным огнем и 7 раз подвергался атакам истребительной авиации противника. После Правительственной награды 20.7.1943 года во время наступательных действий наших войск на Орел и Карачев, произвел 18 боевых вылетов на разведку. При этом обнаружил и вскрыл движение автомашин по шоссейным дорогам и скопление транспорта на ж.д. станциях 244 эшелона,, базирование авиации на аэродромах и площадках противника- 305 разнотипных самолетов противника. Сброшено в районы противника 141.000 экземпляров листовок. Сброшено на коммуникации противника 1800 кг бомб. Особенно ценные данные дал в следующих вылетах:

4.8.43 года Кромы на Шаблыкино движение до 600 автомашин. Шаблыкино на Робье- движение до 50 автомашин. Шаблыкино на Орел движение до 45 автомашин. Движение автоколонны: Нарышкино на Карачев до 300 автомашин, на станции Карачев 5 ж.д. эшелонов по 40 вагонов. Все данные подтверждены фотодокументами.

7.8.1943 года Людиново на Дятьково движение автоколонны до 40 единиц, на станции Жуковка 3 ж.д. эшелонов. С Брянска на Овстуг движение до 150 автомашин и обратно до 60 единиц. На аэродроме Городище до 120 разнотипных самолетов. На станции Фокино до 45 ж.д. эшелонов, на станции Орджоникидзеград до 20 ж.д. эшелонов. В районе Брянска сбросил 23.000 экземпляров листовок. С Карачево на Брянск движение до 40 автомашин. Был атакован двумя ФВ- 190 и обстрелян ЗА противника.

12.8.1943 года Людиново- Дятьково двустороннее движение до 45 автомашин. От Орджоникидзеград на Жиздра движение автоколонны до 80 автомашин и обратно 40 автомашин. На аэродроме Олсуфьево до 100 разнотипных самолетов. На станции Жуковка до 10 ж.д. эшелонов. В районе Н. Буда по дороге скопление до 300 автомашин, на станции Сельцо 5 ж.д. эшелонов. С Рославля на Овстуг движение 400 автомашин. В районе Жуковка сбросил 40.000 экземпляров листовок. Все данные подтверждены фотодокументами.

19.8.1943 года вскрыл и сфотографировал: Гололобово- Стебелки движение до 60 автомашин. Брянск на Красный Рог до 100 автомашин. На станции Сельцо 7 ж.д. эшелонов по 30- 40 вагонов в каждом из них: 5 под парами. На станции Жуковка 4 ж.д. эшелона под парами на восток. На аэродроме Олсуфьево до 60 разнотипных самолетов.