Рамиль Булатов - Экология. Социум. Экономика

По нашим оптимистическим сценариям ЕАЭС имеет тенденцию к континентальному экономическому влиянию и развитию не только на восток, но и на запад. Эти тренды и будут тем сглаживающим фактором, который окажет воздействие на стабилизацию курсов валют стран ЕАЭС.

На Форуме были обсуждены многие направления сотрудничества и вопросы связанные с этим, среди них: институциональные особенности развития малого и среднего предпринимательства в современных интеграционных процессах; инновационная инфраструктура как основа развития международного сотрудничества; создание общего финансового рынка на евразийском пространстве; социальные аспекты евразийской интеграции – миграция, рынок труда, образования, мобильность пенсий и другие.

Общую картину интеграционных возможностей экономики Республики Татарстан раскрыл в своем выступлении Президент РТ Р. Н. Минниханов. В развитие его выступления с докладом выступил министр экономики РТ Артем Здунов. Интересными были доклады руководителя Россотрудничества К. И. Косачева и заместителя председателя Комитета Совета Федерации РФ по международным делам, д. э. н. А. А. Климова. В итоге Форум на своих пленарных и секционных заседаниях стал глобальной дискуссионной площадкой по решению экономических задач современного мироустройства континента.

Участниками Форума, Комиссиями и комитетами по интеграции, Россотрудничеством, Европейским Клубом и делегациями стран проделана огромная работа по подготовке многостороннего договора, регулирующего как взаимоотношения входящих в ЕАЭС стран, так и желающих присоединиться к ЕАЭС.

Пожалуй мало кто возразит, что экологическая политика должна быть совместима с экономической политикой и обеспечивать ее результатами эколого-экономического учета и оценки природных и экологических ресурсов и активов; стимулировать эффективные экономические и финансовые, а также институциональные механизмы управления и формирования рынка, чтобы сделать выгодным для хозяйствующих субъектов переходить на менее энерго- и материалоемкие и малоотходные технологии; стимулировать экологически ориентированное и экономически эффективное управление предприятий (с использованием соответствующих нормативов и стандартов, например, экологического аудирования, ISO 14000).

Экологическая политика должна также быть совместимой с социальной политикой, способствуя улучшению здоровья населения, создания экологически благоприятных условий для его проживания, развитию экологического сознания и образования, экологичной структуры потребления и спроса, общественного участия в принятии решений, относящихся к окружающей природной среде, и контроля за их выполнением.

Важную роль в процессе перехода субъектов экономики на модели устойчивого развития выполняют национальные проекты и программы, с участием малых средних предприятий на основе кластерной политики руководства страны и общественно-гражданских сил общества, в том числе и с привлечением иностранных специалистов, технологий и инвестиций, что, безусловно, оказывает мощнейшее влияние и на международный политический климат.

Например, предприятия Французской Республики заинтересованы в развитии отношений с Россией, в частности со Средним Уралом. Одним из перспективных направлений сотрудничества может стать совместное развитие экологических технологий и проектов в сфере экобезопасности. Также речь об этом шла в рамках IV Международной выставки и форума «Иннопром-2013», в том числе – в контексте участия Екатеринбурга в борьбе за право проведения международной выставки ЭКСПО-2020.

Одним из направлений сотрудничества может стать экологическая безопасность и переработка отходов. В частности, французы готовы участвовать в проектах по переработке бытовых и промышленных отходов, а также предоставить технологию, исключающую выбросы углекислого газа при использовании систем отопления, работающих на древесном топливе. Одним из приоритетов развития нашей страны Президентом Российской Федерации В. В. Путиным обозначена экопромышленность(regnum.ru, 11 июля 2013 №850702). Мне, в качестве автора терминов экопромышленные системы и экопромышленность, весьма лестно продолжать работы в этом направлении развития российской экономики.

Что касается кластерного подхода в целом, то два года назад был заявлен тезис о необходимости перехода России к инновационной модели экономики как ключевого условия развития в период после первого этапа глобального кризиса. В ряде государственных инициатив того периода, сформулированных в идеологии модернизации, стоит и кластерная политика. И в мире существует масса примеров ее успешной реализации.

Бизнес-сообществу известно, что в настоящее время идет подготовка к республиканской Конференции предпринимателей. Предварительный срок для проведения определен, – 22 декабря 2014 года. В названии и тематике конференции обозначен ряд острых проблем современного состояния и развития среды малого и среднего предпринимательства, которые предусматривается обсудить с представителями власти, экономистами, социологами. Одной из интересных задач социально-экономического развития РТ является участие малых предприятий в глобальных проектах и программах, представленных, например, на II Общественном форуме «Евразийская интеграция: достижения и проблемы» 27—28 ноября 2014 года, социально-экономическом проекте «Наукограды Республики Татарстан» (Иннополис и Смарт Сити Казань), проекте «Татарстан-2030», международном транспортном маршруте «Европа-Западный Китай» и других.

Также организаторы конференции, ждут предложений от самих субъектов экономики республики, – малых предприятий, их сообществ, объединений и групп, как очно, так и в СМИ, максимально открыто, в соответствии с велением и вызовами времени.

Например, целый ряд малых предприятий изъявил желание выступить в таких программах совместно и выдвинул соответствующий проект. Эти предложения предусматривается внести на рассмотрение конференции предпринимателей и внести в итоговый документ. Одно из них, – это концепция проекта по созданию экопромышленной системы на основе кластерного подхода: «Инфраструктурное освоение территорий прилегающих к международному транспортному маршруту „Европа-Западный Китай“ в составе российского участка на территории Республики Татарстан силами республиканского бизнес – сообщества». В проекте констатируется и предлагается:

– в настоящее время на территории Евразийского континента, в частности, Российской Федерации, Республики Татарстан ведется строительство трансконтинентальной транспортной артерии, международного транспортного маршрута «Европа-Западный Китай».