Эдвард Эрлих - Месторождения и история

И, наконец, устанавливали колонны в портиках собора под руководством С. Суханова и А. Шохина при помощи кранов по методу, разработанному А. Бетанкуром, военным инженером, прошедшим школу в Испании, Франции, Англии. «Из Гродно прибыл генерал гишпанской службы Петанкур и живет в трактире Париж». Так говорила о его прибытии газета «Санкт-Петербургские ведомости» от 19 ноября 1807 года.

В сведениях об этом замечательном человеке все двоится. В одном из интернетных изданий он назван лейтенантом (попросту было потеряно слово генерал в его генерал-лейтенантском чине, в котором он окончил службу!), хотя «генерал гишпанской службы», конечно же, лейтенантом быть не мог (Бетанкур Августин Августинович) .

Как видно уже из приведенной ссылки, имя его в России было русифицировано. Он стал здесь Августином Августиновичем. Его полное имя звучит по-испански гордо: Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделария де Бетанкур и Молина. Изменен и год смерти. В упомянутой уже работе А. Булаха (1999) говорится, что он умер в 1827 году, хотя реальный год его смерти 1824. Он прошел инженерную школу во Франции и Англии и был, что называется, «инженер от Бога»: с одинаковым успехом и изобретательностью строил оптический телеграф между Мадридом и Кадиксом, перестраивал Тульский оружейный завод, «пушечный литейный дом» в Казани, московский экзерциргауз (Манеж), гостиный двор для Нижегородской ярмарки, здание Александровской мануфактуры, улучшил старое здание Экспедиции заготовления государственных бумаг (где он лично придумал большую часть машин). В Петербурге он в 1816 году был назначен председателем комитета о городских строениях и был им вплоть до своей смерти в 1824 году. Под его руководством был построен первый в Петербурге наплавной Исаакиевский мост через Неву (на месте которого стоит нынешний Дворцовый мост). Его проекты, как работы истинного инженера, были обращены в будущее. По его инициативе был основан Институт корпуса инженеров путей сообщения, выпускники которого проектировали и cтроили первые железные дороги России. Именно ему был представлен только что прибывший в Россию молодой французский архитектор О. Монферран.

Ко времени установки монолитов колонн собора Бетанкура уже не было, но Монферран широко применял его изобретения: специальные приспособления для подъема больших тяжестей, механизмы для забивки свай и укладки гранитных блоков и специальные строительные приспособления для подъема тяжестей. Абсолютно новым в строительной технике было применение при возведении собора чугуна, железных стропил, металлических связей, устройство сложных лесов. Как уже говорилось, в изготовлении скульптур собора была использована только что изобретенная гальванопластика.

А. Бетанкур не мог пройти мимо сложнейших инженерных проблем, которые должны были возникнуть при строительстве Исаакиевского собора. Именно Бетанкур поручил Монферрану работу, связанную с проектом реконструкции Исаакиевского собора.

Рис. 1.1.11. Августин Августинович Бетанкур – фактический главный инженер строительства Исаакиевского собора. Бетанкур, Августин Августинович – Википедия

С именем Бетанкура связано решение большинства технических проблем, порожденных строительством Исаакия. Именно он разработал проект постановки в вертикальное положение гигантских монолитов колонн Исаакия. Монферран полностью следовал его указаниям и использовал все сделанные покойным Бетанкуром чертежи, по которым были спроектированы тележки, блоки, кабестаны и другие подъемно-транспортные устройства. Разработанный Бетанкуром метод подъема гигантских монолитных блоков колонн был настолько хорошо освоен, что подъем одной колонны занимал всего 45 минут. Этот метод был использован при установке Александрийской колонны через 8 лет после смерти его автора.

В конкурсе на проект сооружения собора участвовали крупнейшие архитекторы, работавшие в то время в России: А. Захаров (строитель Адмиралтейства), Ч. Камерон (строитель Камероновой галереи в Царском селе), Д. Кваренги, И. Руска, В. П. Стасов, Тома де Томон (создатель ансамбля стрелки Васильевского острова). Но их проекты не учитывали требований Александра I использовать существовавшее уже здание третьего Исаакиевского собора, и в 1816 году Александр I обратился к Бетанкуру с предложением вновь начать разработку проекта. Выбор Бетанкура пал на молодого, бесспорно талантливого и европейски образованного Монферрана. Он предоставил ему возможность работать в библиотеке Института путей сообщения. В 1819 году он передал Александру I альбом, в котором были переплетены двадцать четыре миниатюры составленных Монферраном проектов собора.

Многочисленные технические изобретения привели к существенному облегчению строительства. Однако сравнение с мегалитическим строительством в древнем мире невольно напрашивалось. Когда в Риме ставили вывезенный из Египта обелиск, посвященный фараону Рамзесу, над этим работало около 20000 рабочих, 40 лошадей и 800 рабочих. При установке колонн Исаакия было достаточно иметь 16 кабестанов и 8 лошадей, приводимых в движение 8 рабочими, т. е. всего требовалось 128 рабочих. Установка колонн производилась до возведения стен. Монферран обратился к чертежам к тому времени уже покойного А. Бетанкура, по которым были спроектированы и установлены тележки, блоки, кабестаны и другие подъемно-транспортные устройства.

Описывая подъем колонн, Монферран приводит слова Николая I: «Монферран, вы обессмертили свое имя». Как и строитель собора святого Павла в Лондоне К. Ренн, Монферран хотел быть похороненным в одном из подземных помещений своего детища.

Но в просьбе похоронить его в соборе наследник Николая – Александр II, его вдове отказал: «не по чину!». В этой стране, которой он отдал свое детище, он был не более чем еще одним из многих тысяч слуг. И вдова увезла его тело на родину – во Францию.

Я начал эту тему цитатой из Корана. Глина – традиционно древнейший материал в странах Центральной Азии. То же верование в ее первичность отражает библейская история о создании Адама из глины. Геологи считают глину исходным материалом всей жизни на Земле. «Начальные почвы, покрывающие земную поверхность, увеличили производство полезных ископаемых глины и обеспечили критические геохимические процессы, необходимые для того, чтобы окислить атмосферу и поддержать многоклеточную жизнь», – говорит профессор кафедры осадочной геологии и геохимии Калифорнийского университета.