Валерий Захаров - Бох

Человек может многое, богатый человек очень многое, а сказочно богатый олигарх может почти все. Например: иметь три – четыре статусных автомобиля, парочку яхт, три шикарных особняка, не считая квартир в разных городах мира. На проценты от процентов по вкладам в банках его потомки смогут безбедно существовать не одну сотню лет. Он имеет право и, что более существенно, имеет возможность пересекать океан на личном самолете, в салоне, отделанном кожей и благородным деревом, коротая время на широкой кровати в обнимку с очередной пассией. Состояние его финансов позволяют украшать любовницу дорогими блестящими камушками, чтобы она, поднимая настроение олигарху, давала не абы как, а с полной отдачей, и подобающе смотрелась при выводе в свет. Сколько денег тратится на излишества? Лучше не задавать себе такого вопроса.

Зная почти всю подноготную олигархов – порою вызывающую и шокирующую – общество почти не пытается протестовать, так как считает, что бороться с неизбежным злом свободного рынка бесполезно. К тому же общество думает, что ему просто необходимы такие люди – средоточие капитала, чтобы иметь под рукой на всякий пожарный случай концентрацию воли и силы. А еще тонкие ценители эстетики отмечают, что зачуханная крестьянка в измазанном навозом переднике выглядит не так ярко, как светская львица в вечернем платье. Без особой полемики, как само собой разумеющееся общество пришло к согласию, что без олигархов не обойтись.

Спорный вывод. Конечно, жизнь на Земле без богатых была бы неимоверно скучной. Но вся беда в том, что мирное сосуществование с олигархами уже влетело обществу в копеечку и продолжает разносить по кочкам его бюджет. Хотя адвокаты людей, богатых до неприличия, а также нанятые ими имиджмейкеры и прочие сострадательные лица поют совсем другую песенку. Уютной колыбельной звучат их причитания о благородстве, бескорыстности и патриотизме владельцев запредельных состояний. Олигархи не очень-то нас боятся, но все же не хотят, чтобы мы возникали. Мы – это простой народ, и мы почти не возникаем.

Мы отравлены ядом наглой пропаганды жизни в роскоши. Нам кажется, что вот-вот часть олигархового богатства просыплется сквозь щедрые пальцы над нашими головами. Нам сумели внушить, что единственной целью жизни и деятельности человека на земле является его максимально возможное приближение к тому стандарту жизни сверхбогатых людей, который превозносит реклама. И поэтому относимся к их существованию снисходительно. Мы упускаем из виду, что большинству из нас никогда не иметь яхт и особняков, никогда не летать на таких самолетах и никогда не покупать роскошных женщин нескромными подарками.

Мы можем только утереться, подтянуть губы и задуматься над тем, как жить дальше.

Если мы – граждане Земли – хотим, чтобы род людской дожил хотя бы до середины нашего тысячелетия, то в таком виде дела оставлять нельзя. Человечество не в силах противостоять космическим катаклизмам таким, как падение астероида или сход планеты со своей орбиты и ее ускоренное движение в направление черной дыры. Управление сменой полюсов планеты и движением материковых плит тоже за гранью человеческих возможностей. Но предотвратить рукотворные мелочи вроде сокращения и исчезновения пахотных земель, а вмести с ними и продовольствия, или быстрого истощения запасов энергоносителей оно сможет. Конечно, если захочет.

Для начала нужно разобраться, что потворствует сокращению и истощению.

Возьмем упомянутого выше олигарха. Разве наш тертый перец не может, чтобы не тратить много ресурсов, лететь обычным рейсом, а пассию оставить дома? Может, но в среде олигархов такое не принято, это не престижно. Считается, что в личном самолете олигарх будет чувствовать себя комфортней и лучше подготовится к предстоящей работе. И вообще его могут просто не понять друзья-олигархи, если он вылезет из битком набитого пассажирами авиатранспорта в мятом костюме.

За один только этот снобизм классу олигархов можно серьезно указать. Но самолет – это мелочи. Давайте разберемся, куда и зачем держит путь наш путешественник? Вообще-то, олигархи – вольные птицы, но предположим, что не кто-то конкретно, а наш собирательный образ сегодня летит по делу. Опять же предположим – поскольку эта тема нам более близка – его ждут в Америке, чтобы договориться о поставках куриных ног на российский рынок. Самопроизвольно вырывается нота протеста: разве не может российское село вырастить нормальных кур в достаточном количестве? (Надеюсь, читатели понимают, что квасной патриотизм не имеет к содержанию наводящих вопросов никакого отношения). В принципе может, но как-то и кем-то решилось, что птичек лучше закупить на стороне.

А навстречу нашей птице высокого полета в похожем самолете режет воздух западный бизнесмен, чтобы договориться о поставках стального листа для автомобильного производства. Разве у них мало своего американского листа? Много, но все равно не хватает, так как налицо, понимать надо, нехватка ресурсов вообще.

Как это называется – международным разделением труда, кооперацией или взаимовыгодной торговлей – не суть важно. И на первый взгляд этот процесс можно только приветствовать – каждый занимается тем, что у него лучше получается. Но не будем торопиться, давайте взглянем второй раз, а потом третий и четвертый.

Мы могли бы обойтись без ихних тухлых ножек? Очень легко. Не буду загибать пальцы, чтобы пересчитать, сколько птичников можно построить на те деньги, что мы заплатим за окорочка, а своего зерна у нас девать некуда.

Американский автопром сможет обойтись без нашего стального листа? Тут вопрос сложнее. Можно ответить так: сможет при одном условии. Это условие станет понятным, если мы выясним: кто потенциальные покупатели будущего автомобиля?

Будущие клиенты американских автосалонов это: сотрудники банков – они регулируют перетекание денежных потоков от куриных ног к стальному листу, служащие страховых контор, которые эти усилия поддерживают, клерки в зданиях корпораций, занятые подсчетом принятого металла и отправленного мяса. Излишне напоминать, что каждый этап этого священнодействия сопровождается изъятием в пользу бога торговли определенных и немалых сумм. А также их официанты в кафе, их дантисты, их заправщики на бензоколонках, учителя их детей в школах, пишущие для них журналисты и подметальщики улиц, по которым они проезжают на своих авто. Существование всех перечисленных лиц целиком и полностью зависит от согласия наших непритязательных граждан питаться объедками с чужого стола. Я утрирую, но не сильно. Если этих людей сбросить со счетов, то стальной лист в Америку можно не везти. Более того, тех людей попросту совсем бы не было на свете, если б человечество однажды не придумало мировую торговлю. А если бы их не было, то они не смогли бы тратить ресурсы. Это понятно, не правда ли?