Игорь Прокопенко - Битва за ресурсы

Излишнюю предосторожность американцев можно понять, ведь некоторые опубликованные пункты соглашения уже стали поводом для разногласий и скандалов. Известная немецкая газета «Зюддойче Цайтунг» опубликовала секретные данные из 248 документов Трансатлантического соглашения, которые им предоставила организация Гринпис. Скандал разгорелся неимоверный, поскольку выяснилось, что американцы фактически шантажируют своих немецких партнеров рынком машиностроения – Вашингтон угрожает не давать согласие на обнуление пошлин для европейских автомобилей для экспорта в США, если те не согласятся впустить американские продукты на свой рынок. Естественно, Германия обеспокоена судьбой собственной экономики, а машиностроение является в ней основным элементом.

Специалисты уверены, что речь идет о введении тотального контроля со стороны Вашингтона, поскольку масштабный рынок еврозоны выглядит слишком соблазнительным. Европа понимает, что против нее ведется нечестная игра, и в странах ЕС растет популярность националистических взглядов – например, набрала политическую мощь Марин Ле Пен, проигравшая нынешнему президенту Франции Эммануэлю Макрону только во втором туре. Это вполне объяснимо, поскольку введение Трансатлантического договора означает прямую угрозу для суверенитета стран, причем пострадают все стороны жизни общества.

Сейчас, согласно европейскому законодательству, иностранные компании не имеют доступа к 250 видам услуг. Среди них связь, образование, транспорт и финансы. Американцы требуют сократить этот список до… 9 наименований! В Европе есть и коммерческие, и государственные образовательные учреждения, причем государственных значительно больше, тогда как в Америке такие вообще отсутствуют. С принятием соглашения, по мнению экспертов, в ЕС начнется массовая приватизация, в результате которой стандарты обучения упадут, поскольку будут перестроены по американскому образцу, а цены на образование повысятся.

Та же история и с европейским здравоохранением. Ни для кого не секрет, что в последние годы Америка переживает кризис этой сферы. Реформа Обамы (Obamacare) так ни к чему и не привела. Если Трансатлантическое партнерство будет достигнуто, то болезнь, по мнению специалистов, перекинется и на страны ЕС. Эксперты отмечают, что все экономические цели США граничат с геополитической заинтересованностью. По сути, главная цель Вашингтона – это захват европейского энергетического сектора. Допуск американского газа на европейский рынок раскрыл бы перед Штатами очень большие возможности. В данный момент сжиженный природный газ не выдерживает никакой конкуренции с российским аналогом. Европе гораздо дешевле покупать его у России, а стоимость американского газа не представляет для промышленников Старого Света никаких выгод. В случае, если Трансатлантическое партнерство все-таки состоится, Америка выведет на еврорынок свой газ, и в итоге компаниям придется покупать именно его. Кстати, некое промедление со стороны Германии в отношении партнерства продиктовано тем, что ФРГ гораздо удобнее и, главное, выгоднее было бы реализовать проект второго Северного потока.

Выходит, что Трансатлантическое партнерство направлено и на то, чтобы ограничить влияние России на европейском рынке. Ведь если пошлины будут отменены, то условия бизнеса между Европой и США упростятся и наша страна перестанет быть ключевым игроком в этом пространстве. По мнению российских экспертов, Россия является в энергетическом смысле конкурентом США, а конкурента надо задавить – это святое дело для западной экономики, какие бы у вас отношения ни были. Считается, что можно иметь самые дружественные отношения в политической области, но оставаться конкурентами в экономической.

Стоит сказать, что изначально Трансатлантическое партнерство рассматривалось правительствами стран ЕС как выход из экономического кризиса.

Главная стратегическая цель, которую ставили перед собой еврочиновники – увеличение объемов торговли между Евросоюзом и Соединенными Штатами, что должно было стать новым импульсом к реанимации экономики Старого Света. В качестве обязательных мер партнерство предполагает отмену взаимных барьеров для доступа на рынки – тарифных и нетарифных. Исследователи пытались оценить положительные последствия соглашения, и, по их прогнозам, Евросоюз должен был снизить издержки на 100 миллиардов долларов и повысить уровень жизни. Проще говоря, идея защиты инвесторов и потребителей должна была значительно улучшить экономическое положение стран-участниц, создать новые рабочие места и повысить конкурентоспособность. Однако по поводу этих перспектив тут же начали спорить эксперты, и некоторые из них пришли к противоположным выводам.

Трансатлантическое торговое и инвестиционное партнерство (ТТИП) – планируемое соглашение о свободной торговле между Европейским Союзом и США

Так, американский экономист Университета Тафтса Иероним Капальдо подсчитал, что если договор будет заключен, то 600 тысяч европейцев, наоборот, потеряют рабочие места, а европейские товары на американский рынок так и не выйдут. В результате для европейской экономики это будет смертельный удар – экспорт упадет, ВВП тоже начнет уменьшаться. К примеру, сильнейшая в Европе экономика Германии пострадает аж на 1,5 %!

Кроме банкротства производителей мяса и молочной продукции, под угрозой окажутся и другие отрасли. К примеру, немецкое машиностроение. Автомобильный концерн БМВ ежегодно получает огромные доходы от экспорта в Соединенные Штаты, где немецкие автомобили любят за практичность – низкое потребление бензина, качественную сборку и компактность. Однако такая идеальная картина может разрушиться, когда на немецкий рынок придут компании из США. Эксперты отмечают, что если сейчас американские автомобили не пользуются спросом в еврозоне по причине высоких цен из-за пошлин, то после их отмены цена снизится, а значит, «Доджи» и «Форды» станут более конкурентоспособными.

Эксперты приводят неутешительные цифры – в течение первых десяти лет соглашение приведет к огромным потерям прибыли: в странах Северной Европы на 2 %, во Франции на 1,9 %, в Германии на 1,2 %.

Кроме того, соглашение в течение первых 10 лет приведет к потерям европейского нетто-экспорта. Больше всего пострадает Северная Европа (2,07 % ВВП), Франция (1,9 %), Германия (1,14 %), а также Великобритания (0,95 %). Соглашение вызовет снижение роста ВВП: Северная Европа – на 0,5 %, Франция – на 0,48 %, Германия – на 0,29 %; падение трудовых доходов, где сильнее всех пострадает Франция, которая потеряет в годовом исчислении 5500 евро на одного трудоспособного, Северная Европа – на 4800 евро, Германия – на 3400 евро. И наконец, соглашение приведет к потере рабочих мест: в целом по ЕС ориентировочно 600 тысяч, при этом наибольшие потери придутся на Северную Европу – 223 тысячи, Германию – 134 тысяч, Францию – 130 тысяч, Южную Европу – на 90 тысяч.