Техника и вооружение 2013 12

В настоящее время в постройке находится второй однотипный ДВКД, получивший имя «Севастополь» и заложенный на французской верфи 18 июня 2013 г. Кормовая секция второго корабля была заложена на Балтийском заводе в начале июля 2013 г. и будет строиться российскими корабелами с более высоким насыщением. Оба корабля должны войти в боевой состав Тихоокеанского флота в 2014–2015 гг., а вот срок решения по опциону на другие два корабля перенесен пока на 2016 г.

Рисунок, подготовленный специалистами DCNS и отображающий внешний вид российского ДВКД «Владивосток».

ДВКД «Владивосток» до и во время стыковки на верфи во французском Сен-Назере.

Подготовка экипажей для российских «мистралей» будет осуществляться сначала в России — с марта 2014 г., а в июне 2014 г. будет продолжена во Франции. Однако еще до этого российские офицеры прошли ознакомление с «процессами управления и боевого применения» на борту одного из ДВКД, находящихся в боевом составе ВМС Франции. Как сообщил агентству «Интерфакс-АВН» в октябре 2013 г. начальник отдела информационного обеспечения Т ихоокеанского флота ВМФ России капитан 1 ранга Роман Мартов, «экипаж этих кораблей составит более двухсот человек и будет комплектоваться исключительно из офицеров, мичманов и контрактников. Этим занимаются специалисты отдела кадров Тихоокеанского флота. Комплектование экипажей новейших вертолетоносцев должно завершиться в ноябре этого года». Комплектование экипажей должно завершиться в ноябре с.г., причем важным элементом отбора является психологическое обследование кандидатов из числа военнослужащих. Соответствующий отбор пройдет и летно-технический состав ДВКД.

Предполагается, что в марте 2014 г. ДВКД «Владивосток» выйдет в море на ходовые испытания (об этом, в частности, заявил Ив Дестефанис). В случае успешного их завершения корабль в октябре 2014 г. будет отправлен в Санкт-Петербург для насыщения оборудованием и вооружением, а в боевой состав Тихоокеанского флота он войдет 1 ноября 2014 г., тогда как ДВКД «Севастополь» эта участь ожидает в 2015 г.

В статье использованы фото их архива В. Щербакова, компании DCNS и с сайта mw.militaryphotos.net

4 ноября 2013 г. стратегическая атомная подводная лодка проекта 667БДР «Святой Георгий Победоносец» под командованием капитана 1 ранга Рамиля Бадртдинова, входящая в состав Тихоокеанского флота (ТОФ), вернулась в пункт постоянного базирования на Камчатке после успешного выполнения пуска баллистической ракеты.

Пуск баллистической ракеты морского базирования состоялся 30 октября 2013 г. из подводного положения в ходе внезапной проверки надежности Морских стратегических ядерных Сил под руководством Президента Российской Федерации — Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами В.В. Путина. Поданным телеметрии и постов наблюдения, головные части ракеты прибыли в назначенное время на полигон Чижа на Севере России.

На пирсе подводников встречали командование подводных сил Тихоокеанского флота, офицеры штаба соединения подводных лодок, администрация Вилючинского городского округа, родные и близкие. Командующий подводными силами ТОФ контр-адмирал Игорь Мухаметшин поздравил экипаж подводной лодки «Святой Георгий Победоносец» с успешным выполнением боевой задачи, поставленной в ходе проверки сил ядерного сдерживания.

По материалам отдела информационного обеспечения по Тихоокеанскому флоту пресс-службы Восточного военного округа.

Фото Сергея Коновалова.

Ростислав Ангельский, Владимир Коровин

Кораблестроительной программой на семилетку 1959–1965 гг. наряду со строительством ракетоносцев и противолодочных кораблей пр.57бис, пр.58, пр.61 и пр.1123 предусматривалась постройка трех специальных кораблей ПВО пр. 1126 и пяти кораблей радиолокационного дозора пр.62. На них предполагалось установить универсальный ракетный комплекс М-11, предназначенный для борьбы не только с воздушными, но и с надводными целями типа эсминцев, торпедных катеров и катеров-ракетоносцев.

На первых этапах разработки М-11 планировалось обеспечить максимальную преемственность с ЗРК М-1, а по возможности — и унификацию с его элементами. При этом одновременно со стремлением вписаться в ограниченные объемы погребов боезапаса кораблей предполагавшаяся унификация определила и длину ракеты нового комплекса, практически равную длине ЗУР комплекса М-1. С другой стороны, по дальности действия новый комплекс не должен был уступать корабельному варианту ЗРК средней дальности С-75 — М-2»Волхов-М» с ракетой В-753, установленному на крейсере «Дзержинский».

Окончательно параметры нового ЗРК утвердили постановлением от 25 июля 1959 г., где были определены основные тактикотехнические элементы корабля пр. 1126 и разрабатываемых для него ЗРК М-31 и М-11. Через год, 22 июля 1960 г., необходимость продолжения этой работы была подтверждена очередным постановлением.

КомплексМ-11 предназначался для уничтожения воздушных целей, летящих со скоростями до 800 м/с на высотах от 250 м до 20 км, на дальностях от 3–5 км до 25 км от корабля. На тех же дистанциях М-11 должен был поражать и надводные цели. При этом предъявились жесткие требования по габаритам и массе входящей в комплекс ракеты: длина не должна была превышать 6–6,5 м, размах крыльев — 1,7 м, масса — 1,5 т. Боезапас комплекса — 15–20 ракет на пусковую установку.

Головным разработчиком комплекса М-11, получившего также наименование «Шторм», был определен НИИ-10 (в дальнейшем — НПО «Альтаир»), главным конструктором — Г.Н. Волгин. Пусковую установку первоначально разрабатывали конструкторы ЦКБ-34 во главе с Т.Д. Вылкостом.

Уже на начальных этапах работ для М-11 было принято радиокомандное наведение, что соответствовало первоначальной концепции нового ЗРК как модернизации М-1. Однако задача радикального повышения тактико-технических характеристик привела к созданию практически полностью нового комплекса.