Боевые машины мира № 4. M1128 «Страйкер»

¦ M1133 – санитарно-эвакуационная машина;

¦ М1134 – самоходный противотанковый комплекс;

¦ М1135 – машина радиационно-химической и биологической разведки.

Боевая машина с тяжелым вооружением (БМТВ) М1128, фактически представляющая собой САУ на колесном шасси, оснащена малозаметной (низкой архитектуры) башней General Dynamics Low ProfileTurret (LPT) и 105-мм пушкой М68А1Е4 с автоматом заряжания, что позволило снизить численность экипажа до трех человек (командир, наводчик, механик-водитель). Использование башни типа LPT существенно уменьшило общую массу машины по сравнению с башнями традиционной конфигурации и, кроме того, позволило вести стрельбу по целям значительно меньшего размера. Однако необходимость создания нормально функционирующего автомата заряжания явилась одной из причин, по которой эта машина не была принята на вооружение в назначенный срок. В самой последней модификации используется магазин карусельного типа на восемь снарядов, а также компенсатор противооткатного устройства на 10 снарядов (установлен в задней части корпуса) для пополнения магазина.

105-мм пушка М68 представляет собой американский лицензионный вариант знаменитой английской пушки L7. Она устанавливалась на танках М60 всех модификаций и на первом варианте «Абрамса» – М1. Ствол пушки имеет длину 51 калибр (5540 мм). Он изготовлен из высоколегированной стали электрошлакового переплава методом автофретирования, канал ствола хромирован. Для замены ствола предусмотрено его быстроразъемное соединение с казенником, выполненное в виде секторной многозаходной резьбы.

В боекомплект пушки входят выстрелы с бронебойно-подкалиберными снарядами с отделяющимся поддоном М735 с сердечником из вольфрама, М774 и М833 с сердечником из обедненного урана, осколочными М494, кумулятивными М465 и дымовыми М416.

«Страйкер» на учебных стрельбах в окрестностях Кандагара. 2070 год.

Боевые машины М1128 предназначены для оснащения подразделений взводного уровня. При этом на вооружении каждого из взводов в составе роты «Страйкер» будет три боевые машины с такими установками, а в каждой бригаде, соответственно, 27 установок М1128. Командование армии США склоняется к тому, что задача БМТВ М1128 должна состоять не в уничтожении танков и других бронированных машин, а в том, чтобы обеспечить пехотным подразделениям возможность ведения огня прямой наводкой, то есть «пробить брешь в стене или взорвать бункер». Такой подход представляется несколько странным, поскольку, строго говоря, танковая пушка для решения подобных задач не предназначена.

Впрочем, помимо концептуальных, при эксплуатации уже первой партии «страйкеров» М1128 выявились вполне реальные технические проблемы. Прежде всего из-за отсутствия стабилизации оказалось невозможным ведение прицельного огня с ходу. Да и вообще стрельба в движении из этой машины представляется весьма проблематичной, во всяком случае, судя по тому, как ведет себя «Страйкер» при стрельбе с места. БМТВ плохо «держит» отдачу полноценной 105-мм танковой пушки, всегда славившейся своей немаленькой дульной энергией. При выстреле даже в продольной плоскости корпус машины сильно заваливается на корму. Кроме того, сильное дульное пламя и возникающая значительная ударная волна требуют от пехотинцев держаться подальше от машины, предназначенной для их поддержки. Критиковался военными и слишком маленький боекомплект, а также трудности, возникающие при переброске М1128 по воздуху. Дело в том, что масса БМТВ превышает грузоподъемность самолета С-130, поэтому приходиться снимать с машины оборудование, комплект экранов, а иногда даже пушку.

¦ Октябрь 1999 г. – начало проектирования

¦ Ноябрь 2000 Г. – заключение первого контракта

¦ 2003 г. – принятие на вооружение армии США ББМ М1126 «Страйкер»

¦ 2003 г. – боевое крещение ББМ «Страйкер» в Ираке

¦ 2006 г. – начало поступления на вооружение варианта М1128

М1128 «Страйкер» на учениях в Европе.

«Страйкер» М1128.

Боевая машина с тяжелым вооружением М1128 «Страйкер». 1-й батальон 21-го пехотного полка 2-й бригадной боевой группы 25-й пехотной дивизии армии США. Южная 9 Корея, лагерь «Кейси», американо-южнокорейские учения FOAL EAGLE, март 2012 года.

1 Пушка. 105-мм нарезная пушка М68А1Е4 с длиной ствола 51 калибр. Ствол пушки изготовлен из высоколегированной стали электрошлакового переплава методом автофретирования. Пушка снабжена эжекционным устройством для продувки канала ствола.

2 Керамическая плита. На корпусе машины с помощью болтов навешены 132 керамические плиты MEXAS 2С. Это обеспечивает защиту в лобовой проекции от 30-мм бронебойных подкалиберных снарядов с дистанции 500 м.

3 Колесо. Все колеса – ведущие, с армированными пулестойкими шинами Michelin XML 12.00xR20.

4 Топливный бак. Два топливных бака общей емкостью 200 л установлены по обоим бортам на корме вне броневого корпуса.

5 Светотехнический блок состоит из фары, подфарника, габаритного огня и антенны приемника спутниковой навигационной системы.

Деталь танка В1, хранящегося в Музее бронетехники в Сом юре (Франция).

В конце 1930-х годов французская армия считалась самой могучей в мире. У нее не только было больше танков, чем у немецкой, но многие виды ее боевых машин значительно превосходили по характеристикам аналоги противников. Тем не менее на Западном фронте во время кампании 1940 года французские бронетанковые соединения проявили себя далеко не лучшим образом. Это объясняется не плохим вооружением, а скорее применением совершенно неподходящей стратегии.

Легкий танк Renault R35 на смотре войск в 1939 году. На башне виден сложный камуфляж, использовавшийся для этих танков.

Большинство французских танков, в частности Somua S35 и В1, во многом превосходили немецкие. S35 был, по-видимому, лучшим танком на Западном фронте в 1940 году. В нем сочетались три важнейшие характеристики: скорость, бронирование и огневая мощь, благодаря чему по эффективности он сильно опережал немецкий танк того же периода. Однако у французской техники были и недостатки. Так, серьезным минусом оказалась небольшая башня, что ограничивало численность экипажа: командир танка был вынужден осуществлять общее командование, руководить стрельбой, вести огонь из пулемета, заряжать и наводить на цель пушку. Если же он к тому же был командиром взвода, роты или батальона, то возлагавшиеся на него обязанности требовали качеств сверхчеловека. Другой проблемой была нехватка аппаратуры связи: приблизительно 80% французской бронетехники не имело радио. И наконец, малая вместительность топливных баков и повышенный расход топлива сильно ограничивали автономность французских боевых машин. Следует добавить, что процесс заправки танков был чрезвычайно долгим (например, В1 и В1 bis заправлялись почти четыре часа!). Поэтому французские танки годились лишь для поддержки пехоты, но не для военных действий, требующих длительных перемещений.