LibKing » Книги » Циклы » Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 12

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 12

Тут можно читать онлайн Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 12 - бесплатно полную версию книги (целиком). Жанр: Циклы, год 2010. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
 Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 12
  • Название:
    Юный техник, 2010 № 12
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2010
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.5/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 12 краткое содержание

Юный техник, 2010 № 12 - описание и краткое содержание, автор Журнал «Юный техник», читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Популярный детский и юношеский журнал.

Юный техник, 2010 № 12 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Юный техник, 2010 № 12 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Журнал «Юный техник»
Свет

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

ЖУРНАЛ ЮНЫЙ ТЕХНИК

НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА САМОДЕЛКИ

№ 12 декабрь 2010

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.

ВЫСТАВКИ

На чем поедем завтра?

Чтобы получить ответ на этот вопрос, десятки тысяч людей пришли на Московский международный автосалон, проходивший в выставочном комплексе «Крокус-Сити». Здесь, в огромном зале, занимающем площадь 8 футбольных полей, около 80 фирм из 12 стран мира выставили свыше 600 своих лучших автомобилей. Среди прочих посетителей на выставке побывал и наш специальный корреспондент Станислав ЗИГУНЕНКО. И вот что там увидел.


Проект R90

В первую очередь мне, конечно, хотелось посмотреть на наши российские новинки. Тем более что накануне открытия автосалона наши специалисты пообещали представить на суд зрителей 50 отечественных премьер!

Хотя бы по этой части мы должны были превзойти зарубежных конкурентов, которые все вместе смогли представить лишь 9 мировых и 6 европейских новейших разработок.

Увы, даже отыскать российскую экспозицию среди десятков других оказалось не таким уж простым делом.

Лишь через час блужданий среди многочисленных «мерседесов», «фордов», «ауди» и «порше» мне удалось набрести на сравнительно небольшую стайку отечественных автомобилей.

На первый взгляд особо среди прочих новинок они не выделялись. Да и на второй — тоже. Перед моими глазами снова оказались слегка подновленные «Лады». Несколько особняком среди них выделялась машина, на шильдике которой значилось «Проект R90». Перед ней стоял главный конструктор ОАО «АвтоВАЗ» С.А. Курдюк и, глядя в око телекамеры, описывал достоинства данной конструкции.


Фото

В рекламном проспекте тоже значилось, что посетителям представляется стильный, просторный, практичный, комфортный и безопасный автомобиль, спроектированный по последнему слову науки и техники. Однако в том же буклете мелким шрифтом было приписано, что вся информация носит исключительно рекламно-ознакомительный характер и приведенные технические данные не являются окончательными. Кроме данных о геометрических размерах автомобиля (4450x1740x1632 мм), массе (1740 кг), объеме двигателя (1,6 л) и количестве посадочных мест (5), не приводилось никакой конкретики.

Неизвестно даже, какую скорость будет развивать совместное детище ВАЗа с альянсом Renault — Nissan.

Из других новшеств, которые добавили наши конструкторы в свои разработки, можно отметить разве что наличие в «Ладах» навигационной системы ГЛОНАСС/GPS с цветным дисплеем. Представлена была и модернизированная версия LADA Priora CNG, горючим для которой, наряду с бензином, является сжатый природный газ (метан).


Многоликая «Газель»
Фото

Несколько больше порадовала Группа ГАЗ, которая представила дальнейшую модификацию всем известной «Газели» — «ГАЗель-Бизнес». В машину внесено более 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений в системах, агрегатах и узлах автомобиля, которые улучшили ее внешний вид и интерьер, а также комфорт в кабине.

Кроме того, у покупателя появилась возможность выбрать машину с дизельным, бензиновым или биотопливным двигателем. Последний способен работать как на бензине, так и на биогазе.

Причем изобретать велосипед наши конструкторы не стали. Высокий уровень надежности модернизированных автомобилей «ГАЗель-Бизнес» гарантирован ведущими мировыми производителями компонентов. Рулевое управление, амортизаторы, сцепление и тормоза нам поставляет Германия, радиатор — Япония, кардан — Турция, подшипники — Швеция. В итоге гарантийный срок увеличен до 80 000 км (на основные узлы до 100 тыс. км), а ресурс автомобиля рассчитан на 300 000 км пробега.

Значительно повышена и безопасность. За счет применения тормозной системы BOSCH и рулевого управления ZF улучшена управляемость, сократился тормозной путь. Повышена устойчивость автомобиля на дороге, благодаря новым амортизаторам и модернизированной передней подвеске. Для улучшения обзорности в сложных погодных условиях установлены более мощные стеклоочистители с электромотором BOSCH и обогреваемые зеркала.

Использование дизельного двигателя Cummins с ресурсом до 500 тыс. км и модернизированных элементов трансмиссии повышает надежность и срок эксплуатации автомобиля.


Школьные автобусы и прочие спецмашины.

Поглазев на «Газели», я отправился искать еще одну новинку, о которой уже был наслышан. А именно новые школьные автобусы, которыми планируется снабдить каждый район, каждую школу. И опять-таки поиски завершились успехом не сразу. Среди множества машин обнаружился лишь один автобус с надписью «школьный» на борту. И стоял он почему-то в ряду других микроавтобусов специального назначения, которые демонстрировала производственно-коммерческая фирма «Луидор».

Базируется она в Нижнем Новгороде и занимается, по словам регионального менеджера по продажам, производством и продажей автобусов и спецтехники на импортном шасси. А потому украшен был школьный автобус фирменным знаком «Мерседеса».


Фото

Слов нет, автобус хороший, имеет удобные сиденья, стеллаж для ранцев, отопление… Непонятно только, почему автобусы для наших школьников изготавливает фирма, основной специализацией которой, как значилось в рекламе, является изготовление транспорта «для агентов 007»? Ведь ни пуленепробиваемый салон, ни особо мощные прожекторы, ни громкоговорящая установка школьникам не нужны… Кроме того, все импортное, как всем нам хорошо известно, стоит гораздо дороже отечественного. Так, может, переоборудовать в школьные автобусы те же самые «Газели»?..


Гибридный BMW

Сегодня все большее количество автомобилей возят с собой собственные электростанции в виде генераторов, приводимых в действие бензиновым или дизельным мотором.

Так называемые гибридные силовые установки берут все лучшее от обоих моторов — ДВС и электрического.

Достоинство первого — в удобном энергоносителе (жидком топливе, занимающем немного места), а второго — в выдающихся характеристиках (высокий крутящий момент электродвигателя позволяет обойтись без коробки передач).

Один из таких гибридных автомобилей продемонстрировал на выставке знаменитый немецкий концерн BMW Group. «Мы рады представить в этом году самые последние новинки компании в сфере дизайна и технологий», — сказал президент BMW Group Россия Петер Кроншнабель.

Читать дальше
Свет

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Журнал «Юный техник» читать все книги автора по порядку

Журнал «Юный техник» - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Юный техник, 2010 № 12 отзывы


Отзывы читателей о книге Юный техник, 2010 № 12, автор: Журнал «Юный техник». Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям


Прокомментировать
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав,
пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img