Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2011 № 05

На нашем предприятии производятся биометрические системы, которые автоматически производят идентификацию личности не только по отпечаткам пальцев, но и по радужной оболочке глаза. Причем и само сканирование, и определение «кто есть кто» может производиться достаточно оперативно, в течение нескольких секунд. Не случайно в обиходе такая разработка зовется «живым сканером».

Мобильный комплекс « Папилон» (слева) и комплекс автоматического распознавания лиц, используемый в метро (справа).

Само сканирование при желании может осуществляться и дистанционно. Так, скажем, в США создано оригинальное устройство под названием AIRprint . Оно способно считывать отпечаток пальца на расстоянии до двух метров. Принцип действия сканера основан на отражении поляризованного света, испускаемого специальным источником, от рисунка пальца; при этом, как оказалось, микровыпуклости папиллярного узора отражают луч горизонтально, а канавки — вертикально. Затем полученное изображение обрабатывает компьютер и в течение нескольких секунд определяет «кто есть кто».

Правда, пока у прибора отмечен один недостаток: чтобы получить четкий рисунок, человек должен стоять неподвижно. Но разработчики уверяют, что скоро смогут получать отпечаток пальца в движении. Проверяемый даже не будет знать, что его дактилоскопируют.

Еще один оригинальный способ опознания личности — по рентгеновскому снимку коленного сустава — предложили ученые из Национального института по изучению проблем старения и Университета штата Нью-Йорк. Проанализировав тысячи рентгенограмм, исследователи пришли к заключению, что наши суставы столь же индивидуальны, как и отпечатки пальцев. Причем если папиллярный узор на пальцах можно свести, например, кислотой, то с коленными суставами дело сложнее.

Есть достижения и при опознавании по глазам. Так, в Израиле разработали систему, которая учитывает уникальность движения глаз у каждого человека. По словам Дафны Палти, которая принимала непосредственное участие в разработке, движение глаз столь же индивидуально, как и походка человека. «Наша система определяет личность проверяемого, изучая уникальные характеристики движений глаз, пока человек следит за значком, бегающим по экрану компьютера, — сказала она. — Траектория перемещения зрачка фиксируется видеокамерой и затем сравнивается по 10 параметрам».

Какие именно параметры при этом отслеживаются — секрет. Однако разработчики уверяют, что точность определения личности выше 90 процентов.

Пожарно-спасательный мотоцикл BMW.

Маскировочный халат для зимы.

Наконец, британский ученый Стивен Биби из Саутгемптонского университета полагает, что любого человека можно распознать по акустическим сигналам, возникающим во внутреннем ухе в ответ на внешние шумы. Суть здесь такова. Акустические волны, проникая во внутреннее ухо, заставляют колебаться волосковые клетки кортиева органа, которые и преобразуют звук в нервные сигналы. Заодно эти колебания порождают так называемый эффект отоакустического излучения.

Этот отраженный сигнал можно измерить, подавая в человеческое ухо специальную серию щелчков, например, по телефонной линии связи. Получив ответный сигнал, специалист может определить возраст говорящего, к какой этнической группе он принадлежит, находится ли под влиянием алкоголя или наркотиков, а также ряд других признаков. Данный метод, утверждают эксперты, вскоре позволит вычислять так называемых телефонных террористов быстрее, чем они успеют договорить свою первую фразу.

С. ЗИГУНЕНКО

ЛАУРЕАТ РОССИЙСКОЙ МОЛОДЕЖНОЙ ПРЕМИИв области наноиндустрии — такое почетное звание носит теперь Марина Галкина из Белгородского государственного университета. Памятный диплом и денежный приз в размере 300 тысяч рублей она получила за разработку и внедрение способа нанесения легированного углеродного покрытия на кантилеверах — основных узлах сканирующих зондовых микроскопов.

Предложенный молодой исследовательницей импульсный вакуумно-дуговой метод формирования покрытия позволяет получить материал с повышенной износостойкостью, твердостью, долговечностью. Аналогичные покрытия можно также использовать в инфракрасной оптике, в медицине для нанесения покрытия на костные и зубные имплантаты и во многих других случаях.

ЛАБОРАТОРИЯ ДЛЯ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗАизменений климата и окружающей среды открыта в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском НИИ. По словам главы Росгидромета Алексея Фролова, в лаборатории планируется проводить анализы образцов снега, льда, природных вод, атмосферных осадков и вечной мерзлоты с целью реконструкции прошлых изменений климата, включая исследования подледникового озера Восток в Антарктиде. Раньше большая часть подобных исследований выполнялась за рубежом.

ХОТЬ В ЧЕМОДАНЕ, ХОТЬ В КОНТЕЙНЕРЕ. Забота о безопасности пассажиров требует оснастить аэропорты, вокзалы, автостанции новой аппаратурой, помогающей выявлять взрывчатку, наркотики и прочие запрещенные грузы. И если до недавнего времени представители спецслужб возлагали основные надежды на рентгеновские аппараты, с помощью которых просвечивали чемоданы, сумки, контейнеры, то сейчас им на помощь приходит новая техника.

Так, например, ученые Дубны создали новый детектор, который для просвечивания багажа использует метод меченых нейтронов.

Если в облученном ими грузе выявляется подозрительно высокая концентрация азота или, скажем, странное соотношение углерода и кислорода, это повод проверить багаж досконально. Ныне прибор может выявить до 30 различных видов взрывчатки. Причем устройство способно просвечивать насквозь даже морские контейнеры и транспортные фуры.

Вероятность обнаружения взрывчатки — 98 процентов. Сам же прибор размерами с ноутбук, весит около 8 кг, а значит, его без особого труда можно доставить в любой пункт досмотра.

«АВТОМОЗГ» СЛЕДИТ ЗА ТРАНСПОРТОМ. Диспетчер, собственноручно заполняющий путевые листы, — пережиток прошлого века, полагают отечественные специалисты. Созданная ими навигационная система «АвтоТрекер» позволяет с помощью спутниковых технологий GPS и ГЛОНАСС не только контролировать местонахождение машин, спецтехники и других объектов, на которых установлено соответствующее оборудование, но также проследит за соблюдением графика движения, расходом топлива, отклонением от заданного маршрута, технической исправностью транспорта и другими параметрами. Поможет она бороться и с транспортными пробками.