Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2011 № 08

Как известно, в музеях трогать экспонаты строго-настрого запрещается. А вот в музее занимательных наук «Экспериментариум», недавно открывшемся в Москве, напротив, все, что представлено, можно трогать, щупать и дергать. И это даже приветствуется. Так что экскурсия по музею получается очень интересной и занимательной. В том убедился наш специальный корреспондент Станислав ЗИГУНЕНКО, побывавший в новом музее с группой обычных школьников.

«Дайте мне точку опоры, и я переверну земной шар», — сказал однажды премудрый грек Архимед. Тот самый, что изобрел рычаг, гребной винт и множество других полезных вещей.

В том, что еще в древние времена наши предки могли приумножать свои физические возможности, каждый посетитель музея может убедиться, например, в отделе блоков. Полиспасты, вороты и прочие механизмы позволяют, например, одному человеку запросто поднять троих под потолок на веревке и в специальном сиденье. А тот же Архимед при защите своих родных Сиракуз использовал против римлян и другие хитроумные механизмы, способные даже поднимать и переворачивать их корабли. И все это, используя законы механики и простые механизмы. Кстати, те же греки придумали и слово «механика», что в переводе означало «приспособление», а также «уловку» или «хитрость». И что эта самая хитрая-механика не утратила своей важности и в наши дни, третьеклассники 79-й школы, которых привела на экскурсию их учительница Александра Борисовна Головина, могли убедиться здесь же. В огромном современном автотягаче, стоявшем по соседству с блоками, воротами и прочими приспособлениями, полным-полно передаточных механизмов, валов и шестеренок, подшипников и рычагов, где так или иначе работают все те же законы механики.

Были древние еще и большими мастерами в вязании разного рода узлов. Именно на узлах, можно сказать, держался весь парусный флот. Не случайно самый распространенный узел, завязать который умеет, наверное, каждый, зовется двойным морским. Какие еще бывают узлы, как их правильно вязать и развязывать, вам тоже могут показать в музее. И даже научить фокусу знаменитого американского артиста Гарри Гудини. Два человека берут за концы каждый по веревке и стараются завязать узел, не выпуская из рук этих самых концов. Попробуйте! Занятное акробатическое упражнение получается…

В зале блоков шумно и весело.

Стенд с различными узлами.

Невозможная табуретка. Как вы думаете, сможет ли столяр сделать такую на самом деле?

Вообще-то говоря, чудо — это явление, которое невозможно объяснить. Взять, например, вечный двигатель. Если верить некоторым изобретателям, им удавалось построить некую установку, которая работает сама по себе. Не верьте им! Наверняка в установке где-то запрятан электрический моторчик, она использует разницу температур, солнечный свет или иной источник энергии. Сам по себе вечный двигатель работать не будет. Как сильно ты его ни раскрути, он через некоторое время все равно остановится.

Вечный двигатель. Как его ни крути, он все равно остановится…

В этом каждый может убедиться самолично, крутя и вертя подобные агрегаты. И в то же время в музее можно увидеть, как цепь или веревка, раскрученные особым образом, начинают танцевать, словно живые…

Есть здесь и такой хитрый агрегат, как создатель эха. Скажешь в его раструб тихонько словечко, и оно тут же эхом разнесется по залу, словно в горах или в лесу. А еще посетитель музея может испробовать себя в роли вершителя облаков или создателя торнадо. И помогут ему в этом две замечательные установки.

Помните, как однажды домик, в котором находились девочка Элли и ее щенок Тотошка, подхватил могучий вихрь и перенес за горы в волшебную страну? Все, что происходило потом, автор сказки «Волшебник Изумрудного города», конечно, придумал. Но вот вихрь — событие вовсе не сказочное.

Смерч, или торнадо (так эти вихри называют на Западе), как и тропический циклон, — это быстро вращающаяся масса воздуха, но, в отличие от тропического шторма или урагана, зарождается обычно над землей, а не над водой, и имеет меньший диаметр.

По словам музейного гида Сергея Николаевича Постникова, после того как торнадо образовался, он начинает горизонтальное движение со скоростью от 15 до 90 км/ч. Смерч совершает также вертикальные движения, иногда поднимаясь высоко в воздух, а иногда опускаясь до земли и сметая все с ее поверхности. Приближение торнадо сопровождается свистящим звуком, который перерастает в оглушительный рев, сопровождаемый треском разрываемых деревьев и ломаемых досок, а также грохотом переворачиваемых автомобилей и других предметов.

Укротить настоящий смерч пока еще не удавалось никому. А вот вы в музее можете сделать это одним нажатием кнопки. Отключится электричество, перестанут работать генератор пара и вентилятор… В итоге и торнадо как не бывало.

Дима Сазонов после такого подвига себя даже очень зауважал. Вот он, оказывается, какой всемогущий повелитель природы — укротитель торнадо. А его однокласснице Насте Кнышевой больше всего понравилось пускать облачные кольца. Помогла ей в этом установка, придуманная и сконструированная еще в начале прошлого века знаменитым американским физиком Робертом Вудом.

Как объяснил нам гид Сергей Николаевич, главная деталь этой установки — резиновая мембрана, прикрывающая сверху невысокий цилиндр, диаметром около двух метров. В цилиндре расположен генератор пара, а посредине мембраны имеется круглое отверстие. Когда пар заполнит весь объем цилиндра, достаточно нажать на мембрану, она просядет, и вверх вылетит кольцо пара. А потом еще и еще одно…

Еще одна интересная установка, связанная с именем известного ученого, — это плазменный шар Николы Теслы. Этот сербский изобретатель знаменит тем, что в начале прошлого века пытался создавать искусственные молнии и передавать с их помощью электроэнергию без проводов по всему земному шару. Из этой затеи у него ничего не вышло, хотя и была даже построена специальная башня-передатчик. Одни говорят, что Тесла ошибся в расчетах и передавать электроэнергию по воздуху без больших потерь вообще нельзя. Другие же кивают на природные молнии, которые, как известно, имеют электрическую природу и распространяются по воздуху на многие десятки километров, и говорят, что Тесла просто не успел довести свои эксперименты до конца.