Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2009 № 06

Энергосберегающие лампы все больше входят в обиход. КПД у них достигает 20 %, срок работы — до 10 000 часов. Вот только стоят они дороговато — от 100 рублей. Но цена, если верить рекламе, с лихвой себя окупит продолжительностью эксплуатации.

Однако практика показала, что, во-первых, такие лампы загораются в полную силу не сразу, а через 1–2 минуты после включения. Во-вторых, из-за своих габаритов они помещаются далеко не во всякий светильник. В-третьих, рабочий ресурс такой лампы резко снижается при частых включениях-выключениях. В-четвертых, эти лампочки в зависимости от цветовой температуры дают свет разного оттенка — от желтоватого до мертвенно-белого, даже синеватого, чего многие не любят.

Наконец, в-пятых, сами лампочки — неженки; они не переносят холода и при температурах ниже 0 градусов Цельсия быстро выходят из строя. Так что делайте выводы сами…

Мы же к сказанному выше добавим, что освещение в доме зависит не только от типа лампочки и светильника, но и от их расположения. Это раньше комнату освещала одна-единственная лампочка, которую размещали под потолком в центре комнаты и прикрывали абажуром. Сейчас дизайнеры предлагают наряду с общим освещением использовать зоновое. Например, если вы сидите за рабочим столом, то включайте настольную лампу; ложитесь спать — используйте прикроватный светильник, расположенный на стене.

Такие лампы не всегда экономят деньги.

Особый уют придают лампочки в матовых или молочных колбах, дополнительно прикрытые плафоном белого или зеленоватого цвета. Удобно, когда домашняя электросеть имеет регулятор накала. Тогда вы можете регулировать яркость освещения; кроме того, лампы, горящие вполнакала, служат дольше.

Имейте также в виду: одна лампочка мощностью, например, в 100 Вт, дает световой поток больше, чем две лампочки по 50 Вт. Так что многорожковые люстры себя, по большому счету, не оправдывают.

Публикацию подготовил С. КАЛУГИН

«ВЕЧНЫЕ» ЛАМПОЧКИ

О том, что некоторые лампочки накаливания могут гореть если не вечно, то очень долго, вовсе не анекдот. У одного из сотрудников нашей редакции такая лампочка прослужила четверть века. И служила бы, наверное, еще, если бы ее случайно не разбили при переезде.

А вот у англичанки Роуз Ален такая лампочка исправно служит и по сей день, уже 66 лет. Она купила 40-ваттную лампочку в 1943 году в универмаге «Вулворт». Лампочка пережила и Вторую мировую войну, и сам универмаг, который разорился сравнительно недавно.

Самое интересное, специалисты не могут сказать, почему эти лампочки оказались долговечнее других. Ведь они сделаны точно по той же технологии, как и остальные, срок службы которых редко превышает год.

Винтовка СВД — снайперская винтовка Драгунова — была разработана в 1958 году, а в 1963 году поступила на вооружение Советской армии и используется по настоящее время.

По принципу действия СВД отчасти напоминает автомат Калашникова, похожа у них и форма затвора. Ударный механизм — куркового типа, с такой же формой боевой пружины, как у АК-47. Центр тяжести заряженной винтовки располагается почти точно на уровне магазина. Для удобства прицеливания на приклад крепится регулируемая «щека». Для рукопашного боя к СВД может крепиться штык-нож. Магазин вмещает десять патронов, расположенных в шахматном порядке.

В конце восьмидесятых годов прошлого века появился вариант СВД со складывающимся прикладом — СВД-С а в 90-х гг. — модификация СВУ (снайперская винтовка укороченная).

Кроме стран бывших республик СССР, снайперская винтовка Драгунова состоит на вооружении ряда других стран. В Румынии, Китае и Ираке производили или производят собственные варианты СВД. От российского образца они отличаются незначительно.

Тактико-технические характеристики:

Длина оружия… 1225 мм

Длина ствола… 620 мм

Калибр… 7,62 мм

Патрон…7,62x54R

Масса без патронов…4,30 кг

Скорострельность… 30 выстрелов/мин

Прицельная дальность… 1200 м

Начальная скорость пули… 830 м/с

Емкость магазина… 10 патронов

Спортивное купе Nissan Z было впервые представлено публике в 1966 году и выпущено с тех пор в количестве почти миллион экземпляров. А в 2002 году место на конвейере заняло новое поколение этой модели — Nissan 350Z .

Резкие очертания, длинная колесная база и широкий кузов в сочетании с вертикальными ксеноновыми фарами создают впечатление агрессивности, а шестицилиндровый мотор мощностью 260 л.с., 6-ступенчатая механическая коробка передач (может быть установлен, правда, 5-диапазонный автомат) и особая тормозная система говорят о спортивном характере автомобиля. Даже выхлопная система настроена таким образом, чтобы подчеркнуть низкий рев мотора.

Основные материалы внутри салона — кожа и алюминий. Сиденья имеют ярко выраженный спортивный профиль. Педали сделаны из перфорированного алюминия; они жестче и информативнее, чем у обычного автомобиля.

Технические характеристики:

Длина автомобиля… 4,315 м

Ширина… 1,815 м

Высота… 1,325 м

Дорожный просвет… 110 мм

Колесная база… 2,650 м

Снаряженная масса… 1537 кг

Допустимая полная масса… 1820 кг

Объем двигателя 3498 см 3

Мощность двигателя… до 358 л.с.

Максимальная скорость… 250 км/ч

Объем топливного бака… 80 л

Диаметр разворота… 11 м

Время разгона до 100 км/ч… 6 с

Средний расход топлива… 11,7 л/100 км

Наука и техника так быстро шагают вперед, что иногда без внимания остаются поистине удивительные находки ученых. В редакцию попала редкая книга, написанная семьдесят восемь лет назад. Автор ее, наш старейший и уважаемый академик Абрам Федорович Иоффе. Для того, кто сможет в ней разобраться, эта книга читается, как приключенческий роман.

Физики в то время все делали сами: электронные лампы, источники питания, измерительные приборы. Без помощи электроники они измеряли тысячные доли вольта приборами с потрясающими даже по современным меркам параметрами. Сами делали очень легкие высоковольтные конденсаторы, которые при включении в высокочастотную цепь начинали вести себя как громкоговорители, управляли многоамперными токами посредством токов в миллионы раз меньших и делали это при помощи очень странных устройств. Вот одно из них.