Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2003 № 12

Промышленность США заявку военных выполнила, и вскоре новая машина замелькала в телерепортажах. Ее ходовые качества так понравились многим, что на автозавод, выпускавший «хаммер», посыпались заявки от частных лиц.

Поскольку продавать военную технику гражданским не принято, то специалисты предприятия разработали мирный вариант военной автомашины. Убрали крепления для вооружения, зато поставили более удобные кресла, кондиционер, зеркальные стекла.

Машина продается на «ура» и поныне, о чем свидетельствовала новая модификация «хаммера», представленная на нынешнем Московском салоне. И это несмотря на запредельную цену — на те же деньги можно в принципе купить 2–3 вполне приличные «легковушки».

Я хотел было за нашу державу обидеться: неужели же наша промышленность так отстала, что не может предложить приличный отечественный внедорожник, но тут заметил «Тигра». Не нужно быть крупным специалистом, чтобы заметить очевидное: это и был наш ответ заокеанским конкурентам.

— Сначала, как водится, был разработан военный вариант нашего автомобиля, — подтвердил мои предположения представитель ГАЗа Алексей Сергеевич Зайцев. — Отданная затем в руки специалистов военного автомобильного НИИ, расположенного в подмосковных Бронницах, машина с честью выдержала все испытания и через полгода своим ходом вернулась на родной завод…

Современный грузовик сочетает в себе комфорт для водителя с большой грузоподъемностью.

В войсках ее в скором времени вряд ли кто увидит, поскольку закупку новой техники обычно планируют заранее. Потому специалисты решили подумать о гражданском варианте «Тигра». Он сделан, выставлен на салоне. При мне к машине подходили не только мальчишки, но и вполне солидные дяди, приценивались, восхищенно цокали и записывали в свои записные книжки координаты изготовителя. В общем, формирование портфеля заказов шло достаточно бойко. И это понятно. Будучи по цене куда дешевле «хаммера», наша машина мало в чем ему уступает по эксплуатационным качествам. Мощный дизель (180 или даже 215 л.с.), жесткая рама, торсионная подвеска всех четырех ведущих колес, шины с автоматической подкачкой, блокируемый в случае необходимости межосевой дифференциал — все это обеспечивает вездеходу проходимость пусть не танка, но трактора.

Да и вообще стоит сказать, что автомобилестроители из Нижнего Новгорода приятно выделялись среди других наших автозаводов тем, что выставили на салоне линейку машин, которые можно будет увидеть на улицах и сельских проселках если не завтра, то уж точно послезавтра.

Остальные наши производители, похоже, никак не излечатся от болезни, оставшейся еще с советских времен, когда на выставку везли единственный в своем роде, уникальный экземпляр. А до серийного производства изделия дело так и не доходило. И на нынешнем салоне представители того же ВАЗа, УАЗа и некоторых других предприятий выставили своего рода концепт-кары, серийное производство которых в лучшем случае может начаться лет через пять. Так машины за это время уж успеют морально устареть, станут не интересны даже тем мальчишкам, с упоминания которых я и начал этот рассказ.

Виктор ЧЕТВЕРГОВ, специальный корреспондент «ЮТ»

ГЕНЕТИЧЕСКИ МОДИФИЦИРОВАННЫЕ — ЭТО НЕ СТРАШНО?Российские ученые готовят доклад правительству страны, в котором обосновывают необходимость фундаментальных исследований в области генетически модифицированных источников пищи. «Реализация этих методов позволит улучшить качество продукции в растениеводстве и животноводстве», — заявил по этому поводу вице-президент Российской академии сельскохозяйственных наук Лев Эрнст. Он также отметил, что безопасность генетически измененных продуктов питания не вызывает сомнений. «Вся история эволюции — это мутация генов, благодаря которым человечество получило все культурные растения, — сказал академик. — Что же касается здоровья людей, то гены в составе пищи не могут вызвать мутацию у человека».

ТЕПЕРЬ ВЗРЫВЧАТКУ НЕ СПРЯЧЕШЬ…Исследователи Санкт-Петербургского ЦНИИ имени Крылова совместно с коллегами из других институтов разработали комбинированную систему для обнаружения взрывчатых веществ. По словам руководителя института, академика Валентина Пашина, проведенные испытания показали, что устройство обнаруживает взрывчатку в 95 случаях из 100.

Интересно, что в данном устройстве использован вместо изотопного источника нейтронов созданный нашими специалистами импульсный нейтронный генератор. Это позволяет повысить и безопасность устройства для обслуживающего персонала, и ее автономность.

БАЙКАЛ ПРЕВРАТИТСЯ В ОКЕАНи через несколько миллионов лет поглотит Курильские острова, Камчатку, Японию и часть Американского континента. Такой прогноз дал недавно известный ученый-океанолог, академик Российской академии естественных наук Александр Городницкий.

Подобные кардинальные изменения происходят на Земле раз в 600 млн. лет, их вызывает дрейф континентов, пояснил он. При этом тектонические плиты постоянно перемещаются, в местах их расхождения рождаются новые океаны, а в районах столкновений образуются горные хребты. Впрочем, центральную часть России, считает ученый, эти катаклизмы обойдут стороной: она находится в центре тектонической платформы, поэтому ни сильные землетрясения, ни цунами ей не грозят.

АТЛАНТИДУ НАДО ИСКАТЬ В ГИБРАЛТАРСКОМ ПРОЛИВЕ, полагают российские ученые из Института океанологии РАН. В ходе недавней экспедиции в районе Гибралтарского пролива они обнаружили на дне Атлантического океана загадочные объекты, напоминающие древние строения. При испытании нового водолазного колокола на подводной горе Ампер, расположенной в 500 км от Гибралтара, на глубине 90 метров ученые наткнулись на непонятные творения то ли человека, то ли природы. По их мнению, вся горная гряда Хосшу, в которую входит Ампер, образовалась на поверхности океана 7 млн. лет назад, а затем, по неизвестным причинам, ушла под воду. Сейчас трудно утверждать, что экспедиция нашла развалины древнего города, но часть ученых считает, что Атлантиду нужно искать там.

НЕВЕРОЯТНЫЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ ПОЗВОЛЯЕТ СОВЕРШИТЬ КАЖДОМУ ВИРТУАЛЬНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ

Математики говорят, что виртуальная реальность существует вокруг нас, только мы ее не замечаем. Ведь своими органами чувств мы можем ощутить лишь три геометрических измерения плюс время. А если мир имеет пять и более измерений, то для нас он просто непостижим. Тем не менее, современная компьютерная техника позволяет каждому из нас не только окунуться в виртуальное пространство, но и извлечь из него вполне реальную пользу.