Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2002 № 12

Для работы потребуется удобная доска. Подберите подходящий для юбки отрезок бересты и приколите к доске кнопками. Сверху наложите заранее разработанный рисунок, об ведите его твердым карандашом и начинайте вырезать кружева резаком. Часто повторяющиеся одинаковые элементы удобнее вырезать пробойником. Если присмотритесь, заметите, что юбка украшена чеканкой. Для этого деревянные или металлические чеканы слегка пристукивайте молотком, и у вас получится углубленный рельеф. Точки и штрихи наносите на бересту шилом. Закончив узор, для фона подклейте под будущую юбку гладкий слой бересты или цветную фольгу. Затем сверните берестяной прямоугольник в виде юбки-колокольчика, зафиксируйте клеем в центре вертикальной перекладинки. Сверху наложите широкий пояс — он скроет все огрехи. Принимайтесь за пелерину. Это вырезанный по циркулю круг, также украшенный по краям кружевом. Как вы догадались, сложенный пополам берестяной круг надевается на поперечную перекладину и фиксируется на поясе в центре юбки.

Инструменты для обработки бересты:

1— резак, 2— пробойник, 3— чекан.

Образцы прорезного орнамента.

Отслаивание бересты.

Голову, руки, а также тоненькие ножки со ступнями-утюжками можно вырезать на токарном станке. Но если такой возможности нет, подберите подходящий брусочек квадратного сечения 25x25 мм длиной 120–150 мм. Дерево желательно взять мягких пород — сосну, липу. Примерно на половине длины бруска придайте ему ножом форму цилиндра. Конец его заточите на конус, а торец скруглите рашпилем. Надрежьте ротик, наметьте глазки. Отделите вырезанную голову от оставшегося бруска. Принимайтесь за ноги и руки. Все деревянные детали хорошенько ошкурьте наждачной бумагой и покройте двумя слоями прозрачного мебельного лака. Изогнутые рога скрутите из тонких слоев бересты и зафиксируйте их клеем на голове. Не забудьте приклеить уши.

Кодовое обозначение НАТО Cossak (Казак). Самый большой грузовой самолет в мире. Разработан для перевозки крупногабаритных элементов космических систем. 13 мая 1989 года Ан-225 перевез BKC «Буран» из подмосковного города Жуковский на космодром Байконур.

Техническая характеристика:

Габариты:

Длина… 84 м

Размах крыла… 88,4 м

Высота… 18,1 м

Площадь крыла… 904 м 2

Скорость полета:

Крейсерская… 800 км/ч

Максимальная… 850 км/ч

Крейсерская высота полета… 9000 м

Потолок… 11 000 м

Дальность полета:

Максимальная… 15 400 км

С грузом 200 т внутри фюзеляжа… 4500 км

С грузом 150 т внутри фюзеляжа… 7000 км

Длина ВПП… 3000–3500 м

Число двигателей… 6

Суммарная мощность… 140 400 кгс

Максимальная взлетная масса… 600 000 кг

Максимальная коммерческая загрузка… 250 000 кг

«Харлей-Дэвидсон» ( Harley-Davidson Motor Co. Inc. ), крупнейшая американская фирма no производству мотоциклов. Штаб-квартира находится в Милуоки (Висконсин). Фирма была основана в 1903 году братьями Уильямом, Артуром и Уолтером Дэвидсонами и Уильямом Харлеем.

Первыми были выпущены мотоциклы с одноцилиндровыми четырехтактными двигателями. В 1908 году спроектировали V-образный двухцилиндровый мотор, который использовался в моделях HD. В 1936 году появились верхнеклапанные двигатели, в 1957-м — мягкая подвеска, до сих пор для серийных мотоциклов характерен привод клапанов длинными штангами от расположенного внизу распредвала. Также фирма выпускала легкие модели с одноцилиндровыми двухтактными двигателями и мотороллеры.

Модель FLHTC Ul Ultra Classic Electra Glide имеет двухместное седло, тахометр и бензобак большей емкости, а также радиостанцию, интерком (средство для общения с пассажиром), электронный круиз-контроль (устройство для поддержания постоянной скорости), также может оснащаться боковой коляской. Выпущено 3409 штук.

Техническая характеристика:

Колесная база… 159,8 см

Высота по седлу… 692 мм

Вес… 354 кг

Мощность двигателя… 55 л/с

Количество цилиндров… 2

Объем… 1338 см 3

Коэффициент сжатия… 8,5:1

Бензобак… 18,9 л

Коробка… 5 скоростей

Максимальная скорость… 177 км/ч

Существует ли особое физическое поле, свойственное только живым организмам? Вопрос этот интересует многих. Утверждают, что есть люди, способные, якобы, регистрировать биополя и определять болезни по отклонению металлической рамки в своей руке. Однако без человека рамка не движется. Очевидно, «прибором», определяющим биополе в таких опытах, является человек, а рамка лишь индикатор его состояния.

В середине 60-х годов прошлого века советские изобретатели супруги Кирлиан обнаружили странное явление. Они клали между пластин конденсатора лист цветной фотобумаги, а на него цветок или сорванный лист. После этого подавали на пластины высокочастотное напряжение и по прошествию некоторого времени фотобумагу проявляли цветным проявителем. В результате на ней возникало изображение предмета в окружении живописного сияния — ауры.

Первоначально природу наблюдаемой картины пытались объяснить как результат распределения электрических полей вокруг наблюдаемого предмета и вызванного им слабого свечения — коронного разряда. Но выясняется, что столь простое объяснение пригодно не всегда.

Однажды Кирлиан сделали несколько фотографий одного и того же листа. Оказалось, что яркая аура существует лишь у живого листа. Минут через двадцать она пропадает. Происходящие за это время химические изменения в листе столь ничтожны, что никакого изменения проводимости листа, а значит, и распределения электрических полей вокруг него произвести не могут. Остается сделать вывод, что эксперименты с прибором Кирлиан регистрируют биополе живого листа.