Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2000 № 03

Пасхальное деревце.

Пасхальный «Заяц»

Торт «Барашек» мастерится точно так же, как пирожное «картошка», а рецепт его известен всем.

Когда-то в России было очень популярным выкладывать крашеные яйца в пышную зелень скороспелого кресс-салата, созревшего прямо на подоконнике под лучами весеннего солнца. Обычно хозяйка выращивала к Пасхе такую зелень в прямоугольном деревянном корытце на ножках.

Мы же хотим предложить другой вариант: для грядки понадобится отрезать картонные ячейки на десять яиц от стандартной тары, полиэтиленовая крышка от упаковки также на десять яиц, прозрачный верх от папки-скоросшивателя, водостойкие быстросохнущие краски синего, зеленого и белого цветов, пористая резина разной расцветки, клей «Момент» и макетный нож.

Вырежьте в полиэтиленовой крышке окошко, оставив по краям около 5 мм, покройте ее грунтовкой, дайте высохнуть. Вырежьте «стекло» из прозрачной стенки скоросшивателя — оно должно быть на 5 мм больше, чем само окошко. Приклейте его изнутри к крышке. Переведите мотивы украшений на листы гористой резины соответствующих цветов и вырежьте, как показано на фото. Затем очень точно склейте украшения друг с другом, а получившийся бордюр приклейте к нижним кромкам яичной коробки.

Перед посадкой семян выложите изнутри картонные ячейки фольгой (иначе картон размокнет), углубления заполните землей, и в нее высыпьте семена кресс-салата. Земля должна быть постоянно влажной. Закройте грядку крышкой и поставьте на подоконник к солнышку.

Первые всходы в мини-оранжерее должны появиться уже на второй день. Как только кудрявые «барашки» салата достигнут в высоту 10–15 см, снимайте крышку и разложите в каждую ячейку по яйцу. В густых зарослях салата они будут едва заметны, но в этом-то и вся прелесть — никто заранее не будет знать, какой сувенир попадет ему в руки. Такую зеленую грядку поставьте во главу праздничного стола. Уверяем — удивлению ваших гостей не будет предела.

На фото перед вами изящная композиция из нераспустившихся веточек рододендрона в стеклянном кувшине. Кое-где, на разной высоте, к веточкам на тончайших шелковых нитках прикреплены пустотелые яйца, выкрашенные ультрамарином и белилами в сочетании с серебром. Чтобы их подвесить, понадобятся спички.

Один конец нитки завяжите узелком ровно посередине спички. Держа нитку за свободный конец, опустите спичку через одно из отверстий выдутого яйца: в горизонтальном положении внутри яйца она надежно закрепит нитку.

Торт «Барашек»

Грядка с кресс-салатом.

Материалы подготовила Н. АМБАРЦУМЯН

Первый официальный полет этого многоцелевого самолета фирмы РОК-ВЭЛЛ состоялся в 1971 году. Двигатели, оборудование и уровень комфорта позволяют отнести его к малым самолетам высшего класса, предназначенным для обслуживания VIP-персон. Цельнометаллическая конструкция фюзеляжа, низкое шасси с пневматическими шинами и гидравлические двигатели тормоза обеспечивают достаточный уровень безопасности. Самолету этой фирмы принадлежат два мировых рекорда скорости.

Техническая характеристика:

Экипаж… 2 человека

Кол-во пассажиров… 7

Кол-во двигателей… 2

Суммарная мощность… 615 кВт

Стартовый вес… 4650 кг

Полезная нагрузка… 2000 кг

Максимальная скорость… 526 км/ч

Дальность полета… 2850 км

Потолок… 10 000 м

Дебют нового семейства автомобилей этой марки состоялся во Франкфурте в 1995 году. Состоит оно из седана (S40) и универсала (V40). Последний и показан на нашем рисунке. Эти автомобили отличаются от других моделей фирмы своим исключительным дизайном, высоким уровнем комфорта, безопасностью и умеренной ценой. Несмотря на то, что VOLVO S40/V40 относится к компакт-классу, его салон ничуть не меньше более дорогих и высококлассных машин.

Техническая характеристика:

Число мест… 5

Снаряженный вес… 1200 кг

Максимальная скорость… 195 км/ч

Время разгона 0 — 100 км/ч… 10,5 с

Двигатель… бензиновый 4-цилиндровый

Мощность… 115 л.с.

Привод… на передние колеса

В XVIII веке европейская наука смотрела на молнию как на любопытную загадку природы. И, лишь накопив факты, проверив их, осмыслив, пришли к выводу о ее электрической природе. Кто первый пришел к этой мысли, тут нет единого мнения. В России полагают, что Г. В. Рихман и М.В. Ломоносов.

Американцы эту честь несомненно приписывают своему первому президенту В.Франклину, а французы отмечают роль аббата Ноллэ. Не будем спорить.

Гении всех народов приложили здесь свой ум.

Теперь мы знаем о молнии очень много. На Земле одновременно происходит 1800 гроз. Их общая мощность более 700 тысяч киловатт. Тротиловый эквивалент только одной молнии превышает один килограмм. Есть чего бояться!

Поэтому изобретение громоотвода надо тоже отнести к разряду великих. Теперь от удара молнии не сгорят города и поселки, как прежде.

По конструкции громоотвод проще простого — железная палка на крыше жилого дома. Однако и она считается вполне надежной защитой. Только когда речь заходит о таких объектах, как пороховой завод или склад боеприпасов, мы начинаем признавать, что знаем о нравах молнии маловато.

В лабораторных условиях на установках размером с трехэтажный дом ученые получают мощные электрические разряды напряжением в несколько миллионов вольт и «обстреливают» ими макеты особо опасных объектов, отыскивая наиболее правильное расположение громоотводов. Между тем самая обычная молния в летнюю грозу вызвана напряжением не менее миллиарда (!) вольт. Тысячекратная разница должна бы привести к каким-то качественным различиям. В чем они — мы еще точно не знаем, поскольку столь высокие напряжения в лабораториях получать не можем. Вот и случается, что от удара молнии нет-нет да и «страдают» и люди и здания. Да и вообще в поведении самой обычной линейной молнии (про шаровую уж говорить не будем!) до сих пор есть много фантов, не нашедших объяснения. Некоторые из них даже комичны.