Александр Март - Механики. Том 2

– Прям, какая-то аномальная зона, – рассматривая рисунок профессора, сказал Апрель.

– Совершенно верно, молодой человек, – кивнул Лев Олегович, – теоретически, мы знаем, где появляются люди, но, практически, мы не можем их там встречать.

– Почему? – удивлённо спросил Апрель.

– Расстояние слишком большое. Где их встречать? Нам никаких людей не хватит, чтобы охватить всю эту территорию. Тем, кто движется в нашу сторону, может повезти, и они встречаются с людьми, которые уже тут живут. А если они двигаются в противоположную сторону? – профессор нарисовал стрелку, противоположную от нашего города. – Что там? Вопрос. А самое интересное то, – он ухмыльнулся, – что те, кто проваливаются сюда на своих двоих, оказываются гораздо ближе к нашему городу. А вот народ на машинах – гораздо дальше, по сравнению с пешеходами. Такое ощущение, что тот, кто свыше занимается распределением сюда людей, пешеходам даёт больше шансов найти других людей. Но всё это, правда, до первой ночи. Какое количество людей пропадает, погибает, уходит, уезжает в другую сторону, мы не знаем и, думаю, никогда не узнаем. И вот эти путешественники уже ходят и ездят тут кругами, поэтому их и встречают в совершенно разных местах, – он начертил пару кругов вокруг города. – Люди, как корабли в океане, прутся в любую сторону, уповая на своё везение. При опросе мне попадались люди, которых обессилевшими нашли вот тут, – он показал карандашом цифру «один». – Как они сюда добрались, уму непостижимо. Или вот тут, – карандаш упёрся в число «одиннадцать». – Вы представляете, какое расстояние они преодолели? Но, как правило, это те, кто на машинах едут, пока бензин есть, потом бросают и пешком. Повезло – встретил людей, не повезло – значит, погиб в очередную ночь.

– Ну и как мы сможем этим воспользоваться? – спросил я.

– Никак, – ответил профессор, – расстояния слишком большие.

– Мы можем сделать пустынный патруль, – внезапно сказал Апрель. – Если мы так хотим спасать людей, которые сюда провалились, получать за это деньги с города, то нам ничего не мешает создать несколько экипажей на машинах, которые будут кататься днём по пустыне.

– Точно, – поддержал я Апреля, – экипаж в пару человек. Несколько подготовленных машин, рации, оружие, топливо, медикаменты.

– Неплохая идея, кстати, – кивнул Крот, да и Туман тоже согласился.

– Оазисы-то мы найдём всё равно, я думаю, – задумчиво произнёс я, – людей туда полно надо будет. Вот мы и будем их спасать и везти к нам сюда, а тут уже распределять.

– Тебе надо в мэрию ехать, Сань, – сказал мне Туман. – Бесплатно работать и парней гонять как-то не хочется. Там неизвестно, что в пустыне ждёт этот патруль. Опять всё за наш счёт?

– Туман прав, – подал голос Крот, – машины на износ будут. Да и машины будут нужны не абы какие.

– Ну, для разговора с мэрией у нас Георгич есть, – улыбнулся я. – Вот мы ему задачу и нарежем по выбиванию нам премий от города за каждого человека. Пусть едет и договаривается с ними там. Крот, какие тачки-то нужны? – краем глаза я заметил, как Туман придвинул к себе листок и приготовился записывать. Молодец, знает, что машины ему надо будет искать в облаке.

– Думаю, что-то типа больших, полноприводных багги. Типа Утюга нашего, только не бронированного, чтобы они по песку и камням могли ездить спокойно. Утюг, правда, заднеприводный, а нам надо полный. И топлива побольше с собой взять, и людей, если что, разместить, которых найдут. Кондеи, рации – всё это обязательно. Да и, скорее всего, рано или поздно патруль найдёт места в горах, где можно будет ночевать. Значит должны быть полностью упакованы всем необходимым: палатки, еда, вода, спальники, сменная одежда, оружие, боеприпасы. Машины надо с нуля строить. Ни один из существующих джипов для этого не подойдёт, места мало для всего этого, или они просто будут битком забиты барахлом. Брать какой-нибудь Сабурбан, – он пожал плечами, – но он слишком тяжёлый, в песке завязнет. Патруль автономный должен быть, на несколько дней, точно. Для начала надо две-три машины сделать, чтобы они, если что, друг другу на помощь могли прийти.

– Да, всё правильно, – откинулся я на кресле. – Кто будет отвечать за это направление? Кого назначим? Крот, может ты?

Тот посмотрел на меня и задумался.

– В принципе, интересно, – кивнул он. – Только я тогда прошу – машины делаем, какие я скажу.

– Да не вопрос, – улыбнувшись, поднял я обе руки. – Вам на них ездить и перевозить всё.

– Экипажи будут по два человека, ребят набираю сам, мы полностью автономны.

– Да не вижу проблем, – снова согласился я.

– И я хочу сначала в экспедицию съездить, а потом уже патрулём заняться.

– Хорошо, – снова, как Герасим, который на всё согласен, кивнул я, – прям сейчас начинай думать про машины. Делайте три штуки сразу. Как раз нас, наверное, неделю-две не будет, может, успеют машины построить. А я Георгича в мэрию отправлю, пусть разговаривает с советом, а то мы с ними на собрании тогда не стали это обсуждать.

– Какие тачки нужны? – спросил Туман.

– Скорее всего, Валер, тебе надо будет притащить большие и мощные джипы, желательно дизеля. Мы их тут разберём и на их раме построим то, что нам надо. Мне Егор с Олегом нужны, у них башка хорошо варит. С ними нарисуем тачку.

– И, кстати говоря, – добавил профессор, – вам потом можно будет установить что-то типа столбов каких больших, или навесов, которые издалека будут видны. А там рации и вода или ещё что.

– Это еще зачем? – спросил Крот.

– Затем, что вы через месяц-два будете знать, где больше всего появляется людей. Не будете же вы там находиться постоянно? И люди, увидев их, будут туда подходить и сообщать о себе.

– Точно, – засмеялся Крот, – обязательно так сделаем.

Потом, когда все разошлись, я вызвал Георгича и обрисовал ему ситуацию. Он всё понял, сказал, что постарается выбить из города деньги за каждого привезённого нашим будущим патрулём человека.

– Игорь, сколько до окончания строительства грузовиков для экспедиции? – спросил я у него, придя в цех, где эти машины собирали.

– Два дня, Сань, – ответил он, таща в руках коробку с какими-то шурупами, – уже внутри отделываем машины.

Значит, через два дня мы можем трогаться. Все необходимое, по нашему мнению, в экспедицию мы уже закупили и привезли на склад. Кое-что привезли из облака. Вещей получилось достаточно много, но будем надеяться, что мы всё разместим по машинам. Заглянув в уже готовые, жилой отсек грузовика и прицеп, я увидел установленные под потолком кучу полок и ящиков. Всё-таки кунг нашего КАМАЗа помог и помог очень сильно. С него много полезных штук подсмотрели, чтобы не ломать голову, где и что разместить. Особенно актуально это было с водой и топливом.