Александр Март - Механики. Том 2

– Заказывай, – не моргнув глазом, сказал я, – возьми с собой Диму или Андрея, пусть они поторгуются с ним. Нам же много комплектов надо?

– Да, – кивнул Туман, – по два каждому точно.

– Тогда и сервис одевайте тоже, – добавил Апрель, – от комбинезонов слесаря не откажутся, наверняка.

– Заказывайте, – махнул я рукой. – Слушайте! Я вчера на складе видел мотоциклетные шлемы, комбинезоны и обувь. Из облака всё, что ли?

– Ага, – кивнул Апрель, – из него самого. Пока не знаем, что с этим делать, пусть у нас полежит, товар довольно-таки специфический. Вы, кстати, знаете, что Крот со Славкой в кузове Порша установил две большие колонки?

– Неа, – помахал я головой. Про это я точно не знаю. – Смотрю, Туман тоже башкой в стороны машет.

– У него теперь, хрен знает, сколько ватт, но долбят они хорошо. Виктор откуда-то привёз колонки с усилителем, мне по пояс будут, наверное, – продолжил рассказывать, улыбаясь, Апрель. – Славка там что-то переделал, теперь Крота издалека будет слышно.

– Эх, жаль, – вздохнул Туман, – что в облаке часто мотоциклы не появляются, машины как-то чаще. Я бы от моцика хорошего себе не отказался бы точно, и форма бы эта со шлемами пригодились. У меня там, – мы поняли, где там, – в гараже Круизёр остался. Любил я на нём по трассе между городами ездить.

– А действительно, – удивлённо спросил я, – почему тут в облаке мотоциклов нет? По крайней мере, я их ни разу не видел.

– Да появляются они тут, появляются, – ответил мне Апрель, – просто, редко очень. Я много раз видел валяющиеся разбитые в хлам мотоциклы.

– Так чего не таскаем-то? – хором спросили у него мы с Туманом.

– А я тут при чём? – удивился Апрель. – Заказа не было. Да и не любитель я этой техники. Вон у нас главный по тарелочкам, – показал Апрель на Тумана.

– Слушай, дружище, – Туман придвинулся к Апрелю поближе, – а в каких местах мотоциклы искать, не подскажешь? Я, вот, сколько раз в облаке был, ни разу их не видел.

– Не на дороге – точно. Во дворах домов надо искать. Не знаю, почему, и с чем это связано, но валяются они всегда только во дворах. Вот там и ищите, и будет вам счастье.

– Там же ящеры! – сказал я.

– Именно! – поднял вверх указательный палец Апрель. – Но, хотите мотоциклы – надо во дворах шариться.

– Я поищу, – потёр свои ладоши Туман. – Спасибо за подсказку, дружище. Саш, ты как к мотоциклам относишься?

– Не, я тоже к ним не очень. А может просто не доводилось на хороших ездить. Мне всегда нравились Харлеи такие, как в фильмах. Там байкеры по трассе едут. Вот на таком я, возможно, и прокатился бы разок-другой. А все эти гоночные, боюсь я их, как огня.

– Так тебе надо, как у меня тогда был, – добавил Туман, – или чоппер. На нём тоже можно ехать и наслаждаться.

– Да не понимаю я в них, Валер. Байки, там, кроссовые, чопперы эти. Хрен их знает, как они называются, для меня это тёмный лес. Отличать их друг от друга я, конечно, отличаю, но как именно они называются, я не могу сказать.

– Я вам как-нибудь лекцию прочитаю по двухколёсной технике. Ну а мечта по тачке-то какая? – продолжал он допытываться.

– Мечта? – восьмерка наша чёрная. Мечта детства ещё.

– Восьмёрка ВАЗа? – удивлённо переспросил Апрель.

– Ну, да, – кивнул я, – обычный ВАЗ наш, чёрный, тонированный, на выносных дисках или на хромированных с красивым рисунком и на бампере установленные две круглые фары..

– Прям бандитский аппарат какой-то, – хохотнул Апрель, – из девяностых.

– Ну да, – почесал я щёку, – у них и видел такую в то время. Только сейчас это уже не так актуально, вернее актуально, только в эту восьмёрку я бы мотор от гольфа, например, какой-нибудь засунул, на ручке, с кондиционером обязательно. И катался бы на ней тут по выходным. Ладно, – остановил я себя, – у меня Мерин, благодаря вам, есть.

– Ну, я пошёл? – спросил Туман.

– Давай, – ответил я ему. – Всё, теперь у него все будут мотоциклы искать, – засмеялся я, когда наш байкер вышел из кабинета. – Главное, чтобы пацаны на ящеров не нарвались.

– Туман не дурак. Он Навары отправит по дворам ездить, Крот и Рыжий будут ему их искать. Кстати, идея хорошая. У нас тут есть любители мотоциклов и скутеров, в общем, всей двухколесной техники. Починить её, думаю, тоже спецы найдутся.

– И продавать мы её так же сможем, – продолжил я мысль Апреля.

– Точно, – кивнул он, – во всём городе наверняка есть те, кто хочет два колеса между ног, а не четыре под задницей.

Снова стук в дверь.

– Саш, – в открывшейся двери показался Игорь, – мы вот тут нарисовали машины и грузовики.

– Заходите, показывайте, чего вы там нарисовали.

В кабинет зашли Игорь, Иван и ещё какой-то молодой парень.

– Это Егор, – представил нам его Игорь, – это он Утюга нашего нарисовал и тут нам с прицепами и грузовиками пару идеек подкинул.

Игорь положил перед нами несколько листков с рисунками.

– Вот, смотрите, – взяв один из листков, начал Егор, – за основу берём Американца со спальником. Предлагаю строить сами тягачи по такому же принципу, как и грузовик для блокпоста. Только с небольшими доработками. Вот смотрите, – он положил листок поближе к нам с Апрелем и показал на нём. – Само собой, отвал, на окнах жалюзи и плюс решётки из мелких прутьев. Наверху по всему периметру грузовика устанавливаем дополнительный свет, всё это можно будет включить как вместе, так и по отдельности. Капот делаем под углом, сам жилой отек – тоже, как тот грузовик. Прицеп будет чуть шире грузовика, я померил ширину Навары. Думаю, будет лучше, если внутри прицепа можно будет передвигаться рядом с джипом.

– Да, – кивнул я, – именно так и надо.

– Тут же, – он взял другой листок и показал нам его, – будет перегородка, чтобы все запахи от стоящей внутри Навары не попадали в жилой отсек. В этом оставшемся куске прицепа – крепления под оружие и боеприпасы. Точно такие же и в жилом, чтобы не складывать яйца в одну корзину. Прицеп к грузовику будет цепляться жёсткой сцепкой, чтобы его в любой момент изнутри можно было отсоединить от тягача. Сделать это можно будет с двух сторон: и из жилого, и из прицепа. Между ними переход, и по бокам гофра, как на автобусах-гармошках. Все колеса, кроме передних, у грузовика под защитой толстых листов железа. Передние на грузовике сделаем под такие обтекатели, – он показал на очередном листке свой рисунок.

– Прям космический корабль какой, – сказал Апрель, – как на старинных машинах арки.

– Да, – кивнул Егор, – они будут, практически, полностью закрывать колесо, и внутри оно будет спокойно поворачиваться. Устойчивость машины не нарушится, я прикинул уже. Жилой отсек сделаем по примеру кунга вашего КАМАЗа, ребята мои его сейчас как раз смотрят. На сколько человек рассчитывать-то?