Геннадий Стройков - Холод

Из совсем хорошего — среди них представители по большей части рабочих профессий. Вся мужская часть свадьбы работала на заводе «Металлист» в Самаре.

Вот и сидим, думаем. Что лучше? Попытаться закрыть это явление к известной матушке или сидеть ждать. Опять же, может чего вкусного занести, а может и автобус со школьниками. Недостаток информации, хоть плачь.

Я сразу сказал — решение должно быть единогласным. Хоть один против, откладываем. Почему? А потому! Голосование у нас открытое, а значит, у людей какие-то аргументы есть. Вот и работаем с этим. Коллективный разум, так сказать. Кому-то так, может, и не нравится, но опыт говорит, в конечном счёте, так лучше.

Решающим аргументом явился небольшой инцидент. Сидящий на руках у мамочки малыш вдруг разревелся и в ультимативной форме потребовал себе бабушку. Бюрократией заморачиваться не стали. Кто против, кто за…

Специалистов взрывников узкого профиля у нас не было, но любой из нашей компании необходимыми навыками обладал. Откладывать не стали. Некоторое время заняло создание таймера. Один из сотовых телефонов отлично справился с этой задачей.

Один нюанс. Вершина покрыта льдом. Так что двое суток бурили скважины для закладки. В «КамАЗе» было, в том числе немного детонирующего шнура. Так что заложили сложный заряд. Типа сначала взрывается сверху, потом спустя миллисекунды — снизу. Верхний взрыв создаёт подпор и нижний уходит весь вниз, за счёт бризантного действия дробя всё, чего там есть. Позволяет изрядно сэкономить взрывчатку. Другой вопрос, что там? Здравый смысл подсказывает. Энергии уходит немеряно. И что-то её вырабатывает. И как оно среагирует на бах?

Потому и практически всей толпой доставали затопленные машины. Технология простая. Я ныряю, цепляю трос, и «КамАЗ»-самосвал с грунтом, в цепях на колёсах, выдёргивает легковушки на лёд через раму из брёвен. Так же выволокли и фургончик. А вот с фурой попотели. Сначала поставили на колёса, а уже потом медленно лёбедкой. Легковушки, в принципе, на металл и запчасти, а вот фургончик полон продукцией фирмы «Глобус». Овощные консервы. Две тонны. Фура была с сахаром. В мешках. Из восьми тонн уцелела половина.

Всю технику отволокли к лагерю. Расстояние почти сорок километров. Даже если чего ядерное грохнет, должно пронести.

На всякий случай вырезали лёд вдоль борта. Теперь наш корабль находился как бы в небольшой полынье. Просто сказать. А неделя ушла. Было опасение, что до следующего цикла не успеем, но обошлось.

Таймер поставили на два часа. Последний раз, это мы так думали, съехали с горы и бегом к машинам. Бережёного бог бережёт. Три человека, три машины. Моторы не глушили. Сели и просто поехали.

Были желающие посмотреть в бинокль. Пресёк. Оказалось не зря. Сам взрыв практически не слышали и не видели, но потом вспышка, такая, что всё, что было с этой стороны, нагрелось до горячего и грохнуло. Сначала пришла взрывная волна. Ослабла по дороге и нас лишь немного качнуло, но потом волна по воде. Вот она весь лёд подробила. Хорошо, что с борта брёвен навешали. Точно бы борт пропороли.

Лёд расколотило до самой полыньи. Всё, что хотели взять с собой, уже на борту. Дали малый ход и осторожненько, расталкивая льдины, выбрались в полынью. Дальше опять перешеек, до свободной воды километра три. Лёд и там потрескался, но напрямую не пройдёшь. Температура воздуха днём доходила до двух-трёх плюс. Прикинули, через неделю, пожалуй, можно будет аккуратно корпусом продавить проход.

Решили пароход с собой не брать. Больно хлипкий. Так что всё это время посвятили свинчиванию всего, что можно и не можно. Одновременно практически всю палубу и баржи и лесовоза заняли теплицы. Часть классические, часть гидропонные. Зелень в первых посадках уже проклюнулась, и удалось собрать небольшой урожай зелёного лука. Некоторую часть груза баржи тоже перебрали. Дожили. В моё время такое в макулатуру не сдавали. Целую районную библиотеку раскопали. Вот, например, учебник химии за восьмой класс, послевоенное издание. Подробно описана технология изготовления и применения термитной смеси. А пособие для руководителя химического кружка — вообще мечта террориста. Или вот «Как построить сельский дом» тысяча пятьдесят седьмого года издания. Коллектив авторов в доходчивой форме с иллюстрациями учит, как из брёвен собрать пятистенок. Брёвен у нас просто завались. Или подшивки журнала «Крестьянка». На все случаи жизни. От как откормить поросёнка до сшить бальное платье. Другими словами, к нам в руки попала уникальная база данных. Причём энергонезависимого исполнения и использования. Прибавилось головной боли. Всё рассортировать, сделать полки, разложить и внести в каталог.

В общем, дел — начать и кончить. Народ копошится с утра до вечера. Оно и к лучшему. Некогда себя жалеть.

Канал до свободной воды обурили и постоянно наблюдали толщину льда. Метров четыреста было потолще. Жаба давила немилосердно, но время дороже. Решили потратить немного взрывчатки на расчистку. Проблема в том, что самой её на один, так сказать, взрыв нужно грамм сто. Разламываешь брикет на куски. Опускаешь в лунку на глубину с метр и гидроударом, лёд взламывает в радиусе метров пять. К счастью, один из самых хрупких материалов. Однако сама по себе взрывчатка не взрывается, а взрывателей в таком количестве взять негде. Пришлось изобретать из патронов. Вскрываешь, высыпаешь порох. Его мешаешь с молотым древесным углём, соотношение опытным путём, и засыпаешь обратно. При поджигании горит до капсюля секунд пять. Конец сплющиваешь, и продукты горения не дают воде погасить огонь. Проблема в том, чтобы успеть закинуть заряд в лунку и вовремя удалиться на безопасное расстояние. Смесь кёрлинга и гольфа. С семи метров попади в лунку. Беда, если промажешь. Куски льда летят вокруг! Бывало и попадали. Больно вспоминать. Но справились.

Малым ходом навалились на припай и пошли вперёд. На любом более или менее солидном судне имеется двадцатикратный морской бинокль. Радар, конечно, вещь в некотором роде незаменимая, но бинокль тоже очень полезен. Именно в него разглядели здешнюю птичку. Размеры и внешний вид по причине очень далеко разглядели не особенно. Однако направление полёта засечь смогли. Летела она, так сказать, от нас и, наверное, куда-то ещё. Вот за нею и пошли. Ибо по морям именно ходят. За капитана у нас мужичок, что баржей рулил. Он не всегда на ней был. Знавал и лучшие времена. Причём именно по морям. Был старшим помощником на танкере. Весь шарик обошёл неоднократно. Потом смена социального строя, и вот в конечном итоге очутился здесь. Так что полный комплект команды, у нас ещё судовой механик есть.

Шли на одной машине. Скорость порядка километров семь в час. Это самый экономичный режим. Типа тише едешь, дальше будешь. Сзади баржа, сбоку катер.