Владимир Скворцов - Мы наш, мы новый…

А всё остальное — в границах прежних договорённостей. Дали мне на всякий случай несколько ярлыков с выжженным знаком хана Курташа, да и Атагул пару своих добавил. Передам Вышеславу, ему может пригодиться. Он, кстати, из Булгар и пойдёт вверх по Каме, сюда с нами шёл, всё катера испытывал. А так никаких трений с местными у нас нет, купцы булгарские довольны, даже предлагают расширить нашу торговлю.

Но тут я пока только обещал купить у них зерно нового урожая, сколько сумею, всё просто не смогу. И любые продукты питания возьму, сыры, копчёное мясо, шерсть, масло, соль. Так что они обрадовались и пошли думать, когда, сколько и что смогут предложить. А мне стало интересно, куда они весь мой товар продают, в Итиле Вышеслав его не видел, хотя он там и знаком, в Баку тоже. Видимо, есть у них дорожка в Крым, и там они его ромеям и сбывают.

Но этим уже в следующем году заниматься будем. Сейчас на носу война и начатая промышленная революция.

В общем-то, всё мы сделали. И баржи, и катера, и курьеров. А баржи себя на испытаниях хорошо показали. Устойчивые, осадка маленькая. Правда, загружены они были лёгким товаром. Могут взять больше. Но и с таким грузом идут бодренько, до Булгар дошли за семь дней. С ними пришлось повозиться. На свой страх и риск делали, не испытав ничего, заложили десяток, вот четыре готовы, на четырех заканчивают обшивку, и две уже с частично установленным набором на стапелях.

Что в них хорошо — съёмная палуба. Если надо, например, при перевозке лошадей, то она устанавливается, и тогда сверху трюм полностью закрыт. При перевозке же леса или любого другого подобного груза палуба снимается, не мешая погрузке и разгрузке. Правда, груз можно затянуть при необходимости дополнительно брезентом.

А страшно было, когда спускали. Боялся, что переломится баржа. Но ничего, всё оказалось нормально, нигде не течёт, управляется хорошо, волну держит отлично. Вот только для широких рек она, не место ей на малых. Да и на волоке её не протащишь. А вот катера оказались хороши. Птиц обгоняют. Правда, при полной нагрузке идут тяжеловато, но всё равно гораздо быстрее всех остальных. Но самая песня — это курьер.

Я как сел за руль, так до сих пор помню. Маленький какой-то, длинный и узкий. Сначала потихоньку пошёл, ничего так, хорошо крутится, волны не боится, устойчивый. А потом потихоньку начал разгоняться, так что в конце концов чуть из воды не выпрыгнул. Вик сказал, на редан вышел. Я и не вижу ничего, ветром слёзы из глаз выдавливает. Пришлось скорость сбросить и потихоньку обратно идти. Теперь все очками на этих курьерах пользуются.

Правда, там места только для моториста и рулевого, всё остальное занимает мотор. Но зато как курьер идёт! Вот один из них с экипажем оставляют здесь. Мы для него специальный сарай построили в представительстве, как только данные о хазарах будут, сразу к нам отправится.

А мы пока занимаемся достройкой и оснащением наших судов. На одной барже сумели разместить сто десять лошадей, так что хоть не для каждого бойца будет заводная лошадь, но у половины точно будет. Доделываем и оснащаем новые лодии, в этом году им придётся в основном ходить. Вик велел все суда для перевозки войск держать в Сурске в полной готовности.

А знаете, мне происходящее по душе. Пусть порой и не получается, но рано или поздно решение будет найдено. Прав был Вик, новые ученики, прошедшие практику и работающие пусть и первый год, думают совсем по-другому. Если я ещё помню, как это делал раньше, то они уже сразу видят работу механизма в целом. Не все конечно, но есть такие. Я их уже приметил и начинаю потихоньку к серьёзным делам подключать. Жаль, мало таких пока. Но это настоящие механики.

Причём есть не только механики, но и в других областях специалисты. Вон взять того же Ведяша. Мальчишка, а как придёт с неработающим мотором разбираться, так смотреть любо-дорого. Сразу видно, что мастер своего дела работает. И что хорошо, среди новых учеников такие тоже появляются. Значит, правильно мы их учим, чем больше будет таких умельцев, тем лучше. А пока приходится их по одному в разные производства отправлять.

Вот Молчун у меня развернулся, оборудования на целую мастерскую настроил. Сейчас отладили первую из них. Там и треплют эту коноплю, и чешут, и разделяют по качеству. А потом нитки делают, верёвки вьют и ткань отличную ткут. Лучше заморской, точно. Им ещё Мышонок помог. Какие-то составы дал, ткань белая-белая получается.

И краски придумал, яркие такие, самые разные. А кроме цветных тканей научились узоры на них печатать. Красиво! Мне Мирава каждый день об этом рассказывает, а однажды затащила смотреть, как всё происходит. Ну я пришёл с инспекцией, думал Молчуна погонять, а оказалось, его хвалить надо. Сейчас всё готово, новый цех собирают, так за него уже несколько посёлков готово войну объявить друг другу. Явану он нужен, Сурай на него глаз положил, Яруска присматривается, Кирдяш ожидает, когда забрать можно будет.

А к новому цеху делают прялку для шерсти, будут и шерстяные ткани делать. Но мне, честно говоря, это конечно интересно, но хватает забот с металлом. Что-то у нас не так выходит. Процесс прямого восстановления работает, и стали много удаётся получать, но хуже она по качеству. Не намного, но хуже. Вик говорит, что это из-за продувки воздухом, он влияет на качество, надо подбирать режимы и состав шихты.

А вот томлёная сталь как и раньше выходит отличной. Я ведь по старинке проверяю, молотом и наковальней. Вот и сохраняем мы этот процесс, на стволы пускаю только томлёную. Вик рассказывал, на некоторые ответственные изделия у них варили специальную сталь. Так что ничего страшного, сварим и мы отличную сталь на ружья. Тем более, что сейчас сумели из прежних отходов железо получать.

Раньше половина железа в шлак уходило, а теперь из него при разогреве до высокой температуры в новой печке удаётся это железо выжать. Вот и переплавляем шлак, железо из него вытаскиваем. Хорошую печку Вик придумал. А кроме дел по железу новые машины нужны. Лебёдку сделали, от генератора с лодии берём электричество, а сама лебёдка далеко впереди на берегу стоит, или наоборот якорь туда специальный заносят.

Вот она и тащит лодию по волоку. Даже тележку сделали, из воды корабль вытаскиваем на тележку, а потом вперёд относишь лебёдку или якорь, и с их помощью можно лодию тащить. Мирослав как увидел такое, чуть не заплакал и давай меня обнимать. А я что, мне самому ведомо, сколько сил надо, чтобы лодию через волок протащить. Кран вот подъёмный сделали. Теперь грузы прямо с реки на высокий берег можно поднять.

И много насосов и вентиляторов приходится делать. Везде нужны. Газ качают, воду, у Мышонка так чуть ли не на каждом углу что-то чего-то гоняет. Но всё равно, главное, что с меня требуют — моторы и оружие. Вик каждый день ходит, и хоть в основном по делу, узнать, чем помочь или подсказать, но всё равно спросит об этом. Вот новые стволы научились делать, многослойные. Теперь их на ружья и станкачи ставим. Стрелять стали дальше. Война-то будет, Вик вон вернулся из Булгар, об этом и сказал. Так что-то я засиделся, пора дальше идти смотреть, что там мальчишки придумали.