Вячеслав Сизов - Мы из Бреста. Штурмовой батальон

Положение в районе Слуцка и Бобруйска с каждым днем ухудшалось. Немецкое командование, обеспокоенное событиями в своем тылу бросило три пехотные дивизии из резерва для блокирования и уничтожения группировки. Немцами были заняты Клецк и Осиповичи. Полностью восстановлено движение по железнодорожной линии Минск — Елизово. Однако дальше продвинуться к Слуцку, Бобруйску и в направлении Старых Дорог они не смогли, упершись в оборону десантников и «штрафных» подразделений. На Барановичевском направлении, под ударами кавалерийской бригады СС усиленной танками и пехотой, юнкеров двух военных училищ подразделения группы войск уничтожив инфраструктуру железной дороги и мосты, отступили на заранее подготовленные позиции в пригородах Ляховичей. Прикрывшись реками Ведьда и Шевелевка, они пока сдерживают врага. Но силы не равны и вскоре обороняющимся придется отступать к Слуцкому укрепрайону, где Константиновым на базе боевой группы 161 дивизии была развернута новая линия обороны. На других участках линии соприкосновения с войсками противника положение было получше.

Части кав. группы Балицкого, десантники Левашова и бойцы боевой группы 121 дивизии, пополненные бывшими военнопленными, продолжали удерживать позиции у жд. станции «Татарка», п. Ясень, плацдарм и мосты у Бобруйска, сдерживая наступление 87 пехотной дивизии противника.

162 пехотная дивизия вермахта, курсанты двух юнкерских училищ от Ивацевичей начали наступление на Слуцк. Но уперлась в необходимость восстановления мостов и переправ. Лейтенант Маслов (опять же из батальона Седова) со своей боевой группой активно им в этом мешает, обстреливая из орудий и минометов переправы и устраивая минные засады на пути движения колонн противника. Сейчас бои идут в районе села Мазурки.

Тише всего в районе Ганцевичей. После рейда 2-го полка Особой группы НКВД к Лунинцу, разгрома 2 кавалерийского полка СС, немецким и нашим войскам пришлось перейти к обороне и ограничить свою активность только действиями разведгрупп. Это дало возможность снять часть боевых подразделений и направить их на другие участки.

Войска 21 армии не только не смогли пробить коридор от Рогачева к Бобруйску, но и удержать коридор к линии фронта в районе п. Паричи. 27 июля стыковые дивизии 43 и 35 армейских корпусов вермахта ударами с севера и юга прорвали позиции частей 66 стрелкового корпуса и закрыли коридор. С 30 июля на этом участке фронта наши части перешли к обороне.

Сегодня ночью, ударная группа генерал — майора Сидельникова, состоящая из бронегруппы Козлова, остатков штабной группы Седова, тяжелого и противотанковый артдивизионов, части боевой группы Сафонова (переброшенной из Ганцевичей), конно-механизированной группы и остатков 47 кав. дивизии при поддержки авиагруппы Паршина должна нанести удар от Бобруйска по направлению на Паричи. Войскам 21 армии приказано всеми силами поддержать этот удар. Надеюсь, у них все получится и прорыв удастся.

В то, что Седов погиб в бою под Бобруйском не верилось. Утрата связи с его отрядом еще ни о чем не говорила. Отряд, вырвавшись из окружения, мог скрываться в лесах или идти к линии фронта. Именно поэтому во фронтовые 4-е отделы и подразделения особых отделов частей направленно требование немедленно сообщать сведения о бойцах и командирах 132 батальона НКВД вышедших через линию фронта.

Из книги воспоминаний Героя Советского Союза генерала — майора авиации в отставке Паршина Григория Ивановича «Огненное небо».

… В «воздушном мосте» в Слуцк и Бобруйск было задействовано 44 самолета ТБ-3 1 и 3 тбап, 25 самолетов Г-2 и 30 ПС-84 Московской авиагруппы особого назначения (МАГОН), 11 — Ю-52 нашей авиагруппы. На аэродромы в Слуцке, Ганцевичах, Городищах, Старых Дорогах, Бобруйске доставлялось продовольствие, ГСМ, запчасти и боеприпасы, оттуда вывозились раненые и больные. Пилоты все время превышали нормы и брали на борт больше людей, чем положено. Так на ПС-84 вместо положенных 25 — ти пассажиров брали по 30, ТБ-3 и Г-2 — 35 вместо 18. За ночь пилоты успевали по нескольку раз перелететь линию фронта. За две недели существования Группы войск нами оттуда было эвакуировано более 5 тысяч раненых и больных.

Противник всеми силами стремился сорвать работу «моста». На аэродромы под Минском, Барановичами и Быховом 2 Воздушный флот люфтваффе оперативно перебросил свои истребительные части из Восточной Пруссии, Прибалтики и Польши. На наших маршрутах германским командованием было сосредоточено большое количество зенитной артиллерии. Каждый рейс в Слуцкую зону сопровождался потерями в живой силе и технике. Только за 30 июля 1941 г. нами было потеряно от огня зенитной артиллерии и атак истребителей врага 5 истребителей и 6 транспортных самолетов. На земле и в воздухе шли тяжелые бои. Немецкое командование всеми силами стремилось уничтожить наши войска в Слуцке и Бобруйске, нарушить работу «воздушного моста». Аэродромы в Слуцке, Бобруйске, Гомеле, Шаталове, Шайковке и Смоленске постоянно подвергались налетам и бомбардировке авиацией противника. Истребители врага устроили охоту за нашими самолетами. Десятки самолетов ежедневно сталкивались в бою, защищая небо над нашими войсками и аэродромами. И не всегда с успехом для наших пилотов. Сказывалась слабая подготовка и малый налет летного состава. Наши авиачасти несли большие потери не только в боях, но и техническим причинам. Самолеты и двигатели были изношены, неоднократно ремонтированы. Не редко из-за отсутствия необходимых запчастей для самолетов, участвовавших в полетах в Бобруйск или Слуцк, их снимали с более пострадавших бортов. А потом приходилось восстанавливать растащенные машины. Тем не менее, не смотря на все сложности, мы выполняли порученное нам дело.

За счет захваченных трофеев и освобожденных из пленна авиагруппа значительно увеличила свой боевой потенциал и количество. Теперь в ней числилось 130 пилотов и штурманов. На вооружении состояло 12 бомбардировщиков, 30 истребителя Ме— 109 Ф-2, 16 штурмовиков, два высотных разведчика, 13 транспортных самолетов Ю-52, 7 связных «Шторьхов» и отдельная эскадрилья ночных бомбардировщиков на У-2. Часть захваченных на аэродроме в Бобруйске самолетов была передана в состав ВВС 21 армии. Мы им передали 78 самолетов, в том числе 30 истребителей Ме-109 Ф-2, 9 штурмовиков Ю-87, 3 Су-2, 6 Ил-2, 4 — И-16, 6 — СБ. Подарок был очень своевременный. К этому времени в составе ВВС 21 армии было всего 45 самолетов. В том числе: 9 иап (Церковье) — 15 И-16 из них 6 неисправных, 135 ббап (Деминка) — 3 °Cу-2 (10 неисправных)…

— Ты, Александр Иванович, все с картами колдуешь?

— А куда от них денешься? Пытаюсь понять, что дальше делать. Как твоя поездка?