Олег Рыбаченко - Игры Всемогущих Людей

Но если верить рассказам, то на МЕ-109 пилоту комфортнее, чем на Яке, и в управлении он проще. А Лагги вообще, когда речь шла о смене режима полета - азбучно летающий гроб.

Вольф Шульц управлял осторожно, самолет еще относительно легкий, довольно плавно набирал высоту. Вооружение на этой модели усиленное, целых три 20-миллиметровые пушки. Этот вариант только что сделали специально для воздушных сражений над Британией. А может с перспективой войны с СССР. В частности истребитель МИГ-3 имел на вооружении тоже целых пять огневых точек (правда послабее, чисто пулеметные). Как ни странно, но Миги во время ВОВ не прижились, и оказались фактически сняты с производства. Но вот потом, они снова пусти и иных моделей стали основным истребителем СССР и далее России. То, что вооружение теперь оказалось мощнее имело и недостатки, несколько более медленный и тяжелый взлет, чуть худшую маневренность. Но все равно, самолет управлялся достаточно легко, тем более мотор на новейшую модель поставили более мощный. Вольф Шульц с удовольствием наблюдал за Берлином с высоты птичьего полета. Уже светло и город просто чудный, хотя и страшный. Такое пестрое сочетание: казарменного, и нарядного.

Но долго размышлять ему не дали: послышался вой сирены в наушника писк.

- К Берлину приближаются английские бомбардировщики мой фюрер. Это очень опасно.

Вольф Шульц ощутил охотничий азарт, презрительно рыкнул:

- Тем лучше! Сейчас вам фюрер покажет, как надо воевать. И другие ассы пускай подтянутся! Сам Гитлер будет их командиром!

- Вы как всегда, правы великий! - Рявкнули остальные пилоты.

Вольф Шульц знал, что пока у англичан слишком мало истребителей дальнего действия способных конвоировать, тяжелые бомбардировщики до Берлина. Так что за удары по столице Третьего Рейха Британия в реальной истории платила даже очень дорого. Но видимо до Черчилля уже дошли сведения о разгроме английской базы на Мальте и он приказал совершить акцию возмездия. Вольф Шульц в своих расчетах не исключал это и приказал привести истребители в состояние полной боевой готовности. Кое-что и подтянули с Норвегии и Польши.

Но все равно когда фюрер-попаданец увидел приближающуюся армаду, на душе заскребли кошки. Уж больно самолетов много. Наверное, Британия бросила все, что могла поднять в воздух. Четырехмоторные "Ланкастеры" и другая живность помельче, несут изрядное количество бомб. Правда пока у этих моделей невысока скорость и не особенно мощное вооружение.

Фюрер-попаданец видит, как взлетают все новые и новые кречеты Третьего Рейха, как они выстраиваются в ряды. Звучит команда Вольфа Шульца:

- Первые три авиационных полка 4, 9, 11 пусть следуют за мной, а остальные, разделившись на две части атакуют противника с тыла.

"Ланкастеры" издалека кажутся вовсе не страшными. Такие вот тупоносые, с большим остекленением кабины. Фюрер-попаданец нажимом рычажка пускает воднометановоновую смесь в мотор, форсируя его мощь. Чувствует в душе азарт и желание драться. Даже отключив рацию, запел;

Вольф Шульц пел и одновременно: словно в экстазе обрушился на бомбардировщики. Самая простая тактика это атаковать вблизи, прямо в лоб. Просто лупи по кабине: бронестекло не выдержит попадания снарядов 20-миллиметровой пушки. Вот твой противник вблизи кажется крупнее, а что "Ланкастер" способен нести шесть тонн бомб. У немцев пока только ДО-217 и лишь начавший раскручиваться способен, нести до 4 тонн, но таких самолетов у нацистов очень мало. Самый массовый Ю-88 грузоподъемностью всего две тонны. А Ю-188 пока еще только проектируется, как и Ю-288, бомбардировщик будущего. Тут кстати опять проблема упирается в моторы. Ю-288 планируются двухмоторным( в этом есть свои преимущества по сравнению с четырехмоторным вариантом, сами двигатели создают меньше аэродинамического сопротивления), а для этого нужна очень мощная силовая установка.

Но вот "Ланкастер" слабоват оборонительным вооружением - одни пулеметы и не слишком большого калибра. В посеем вот одна кабина разбита, затем другая. Самолеты взрываются. А Вольф Шульц подбив две машины, вынужден выполнить вираж и сделать очередной заход. С близкой дистанции попасть нетрудно, особенно если есть опыт авиасимуляторов. Но и не так уж и легко - полет все-таки. Английский "Хайрихен" истребитель достаточно мощный и с большим запасом топлива. Вольф ощутил, как затрясся его самолет, когда лупануло по крыльям, но в ответ противник получил "гостинец" причем куда более точный.

Фюрер-поданец фактически не целясь, сбил еще один бомбовоз и выразился:

- Уж лучше упреждать, чем упрежденным быть!

Выполнив вираж, он снова зашел против не особенно скоростных четырехмоторных английских бомбовозов. Американские особенно Б-29 вооружены сильнее и куда более скоростные. Но их пока нет и желательно разгромить Британию прежде, чем они появятся. В немецком генштабе уже разработан план "Икар" по захвату Исландии, единственной базы, откуда американские самолеты могут достать Третий Рейх. Впрочем, Вольфу Шульцу само такое название не понравилось, ведь Икар был неудачник и сгорел. А вот фюрер-попаданец действует так уверено, словно всю жизнь сидел за штурвалом самолета. Вольф не имея до этого опыта воздушных боев( на зато очень большой на суше и в разведке), действовал как самый опытный асс, причем в азарте и упоении боя.

Англичане летят несколько скученно, поэтому с одного захода удается уничтожить сразу трех бомбовозов. Словно коршун крушит индюков и при этом еще и скалится. Такие крутые выстрелы и перемолы.