Виль Липатов - Обской капитан

Удобная система. Самоходное судно типа СТ без приставки – баржи специальной конструкции – по обскому плесу не ходит. Самоходка впереди себя толкает баржу, причем судно берет 700 тонн груза, приставка – тысячу… Вниз по Оби везем, по-речному сказать, несем самый ценный груз: оборудование, трубы, механизмы для нефтяников и газовиков; обратно, вверх по течению, – пиловочник с вашего родного Точурского лесозавода или с Могочинского… Обязательно запишите: плохой пиловочник идет – гнилой да щелястый. Из пакета до четверти брака случается!.. О чем спрашиваете? То есть не спрашиваете, а из своего блокнота цифирь приводите… Ну, ладно, сейчас, как говорится, переведем все на мягкую пахоту, но… Капитаним как все… Хорошо! Больше не буду!

Истина. Правильно, математически точно, в навигацию прошлого года сделали 41, 5 миллиона тонно-километров. Что это значит? А то, что навигационный план выполнили на сто двадцать процентов. Что это значит, в свою очередь? Например, то, что это – высшее производственное достижение для типа судов СТ с приставкой. За какое время? За все годы работы судов такой конструкции. Вы хотите сказать, что мы поставили рекорд в бассейне реки Оби и в масштабах всего пароходства? Получается, что так оно и есть!.. Что значит сверх плана? Попонятнее растолкую. Выходит, что мы перевезли вниз по течению двадцать железнодорожных составов нефтяного и газового оборудования да двадцать железнодорожных составов пиловочника подняли вверх по течению… Что? А ничего особенного… Будете еще задавать вопросы?