Галина Ергазина-Галеррос - Памяти фронтовых кинооператоров (1941—1945 гг.). Хроника трагедии Второй мировой войны в пути к Победе 9 Мая 1945 года: очерки, рассказы, фронтовые мелодии

Фронтовые кинооператоры, поднимаясь в небо, нередко ценой своей жизни, несли суровую правду о трагических днях Великой Отечественной войны, о жестоких дорогах к Победе 9 мая 1945 года.

Войну снимали более 258 операторов, из них —34 поднимались в небо на боевых самолетах. В центральных газетах — «Правде», «Известиях» и «Красной звезде» 6 августа 1941 года появился снимок бомбометания нашими самолетами по немецкой танковой колонне. Это было первое документальное подтверждение эффективности наших авиаударов. Уникальное и очень качественное изображение сопровождал текст: «Вместе с N-ской эскадрильей бомбардировщиков на бомбежку фашистских мотомехчастей вылетел оператор „Союзкинохроники“ тов. Н. А. Вихирев. Бомбы, сброшенные нашими самолетами, ложились в цель, на дороге, по которой двигались фашистские танки. На снимке: момент бомбометания, заснятый тов. Вихиревым. Внизу на дороге видны разрывы бомб».

Моральная значимость и духовная поддержка этого снимка, сделанного с кинокадра, трудно было переоценить. В те горькие трагические дни в сердца миллионов людей он вселил надежду, стал тем глотком кислорода, который удесятерил силы и укрепил веру в неизбежный разгром врага, веру в победу. « Бьют гадов!» – сжимали кулаки бойцы в окопах, рабочие у станков, колхозники на полях.

Николай Вихирев своей воздушной киносъёмкой поднял наших кинооператоров в небо войны. Как вспоминал выдающийся советский кинооператор Роман Кармен, после потрясшего всех шедевра смелого кинооператора все, и он в том числе, неудержимо рвались в авиаполки. Не осталась незамеченной работа Н. Вихирева и среди высокого начальства. Николай был удостоен личной аудиенции у Председателя Комитета по делам кинематографии при СНК СССР Ивана Большакова, которого за глаза иначе как личным киномехаником Сталина и не называли. Отснятый Н. Вихиревым драгоценный материал был передан в руки ведущего кинорежиссера документального кино Дзиги Вертова и его жены, лучшего советского монтажёра Елизаветы Свиловой-Вертовой.

И уже 13 августа 1941 года на экраны страны вышел киносюжет « Советские бомбардировщики на линии огня». Это были первые кадры, снятые в годы войны с борта самолета. Воодушевленный воздушными съёмками Николая Вихирева, в августе 1941-го в небо поднялся кинооператор Марк Трояновский. На Южном фронте, под Одессой, отважно сражался 5-й бомбардировочный полк подполковника Феодосия Котляра (будущий генерал, командир 4-й гвардейской Борисовской авиадивизии, единственный в бомбардировочной авиации комдив, удостоенный звания Героя Советского Союза). Здесь, крымский татарин старший лейтенант Абраим Решидов (войну закончил Героем Советского Союза, гвардии майором, имел на счету 191 боевой вылет) из кабины стрелка-радиста старшины Василия Давиденко снял удар по колонне врага у райцентра Березовка.

В сентябре 1941-го на воздушную киносъёмку отправилась целая спецбригада во главе, с имевшим после съёмок в Испании огромный авторитет, капитаном Романом Карменом. В неё впервые включили и звукооператора Рувима Халушакова, до этого съёмки были «немыми».

Николай Вихирев со своим напарником Борисом Вакаром летали в 33-ем бомбардировочном полку 19-й бомбардировочной дивизии. Почти весь летный состав полка имел боевой опыт, воевал в Испании, Финляндии, на Халхин-Голе, был награжден орденами и медалями. Они—то знали, что в бою с «мессерами» находились на волосок от гибели и шансов вернуться живыми было очень и очень мало. Когда полк наносил удары по врагу западнее столицы Украины, у Коростеня, и по танковым колоннам на шоссе Житомир – Киев, в снятом Николаем Вихиревым материале в выпусках «Союзкиножурнала » оперативно вышли два сюжета – « Ночная бомбардировка » и « Разгром вражеского аэродром а». Это была первая в истории советской кинодокументалистики ночная воздушная съёмка в боевых условиях портативной кинокамерой фирмы « Белл-Хоуэлл » с 16-мм пленкой, приспособленной для установки её на самолёт.

Самым подходящим самолётом для воздушных киносъёмок в годы войны был штурмовик Ил-2. Летали на нем операторы в кабине воздушного стрелка, из которой работать было очень удобно. Но эти самолеты сбивали чаще других, однако над этим особо не задумывались – война есть война.

К сожалению, практика снижения вышестоящим начальством статуса наград, к которым представлялись крылатые кинооператоры, была очень распространена. Недооценивался смертельный риск операторов, их чаще « прессовали»: даже ставших впоследствии настоящими асами воздушной киносъёмки Давида Ибрагимова, Бориса Шера, Давида Шоломовича и других.

В конце 1944-го у Романа Кармена появилась идея: а что если сам воздушный стрелок Ил-2 одновременно будет и кинооператором? Своей мыслью он поделился со своим ассистентом, совсем юным 19-летним Юрием Королёвым. Так в 525-м штурмовом полку появился единственный в ВВС штатный воздушный стрелок-кинооператор гвардии старшина Ю. Королёв. С кинокамерой и пулеметом он совершил в этом полку 31 боевой вылет на Ил-2 и еще 7 – в 571-м шап на Ил-10, за что его наградили двумя орденами. Юре суждено будет стать не только самым молодым крылатым кино-съёмщиком войны, но и единственным, кто снимал в воздухе из кабины стрелка новейшего советского штурмовика Ил-10. После войны Юрий Дмитриевич почти 40 лет возглавлял фото-отдел журнала « Советский Союз ».

За долгие четыре года войны у ведущих воздушных кинооператоров завязалась настоящая фронтовая дружба с летчиками авиаполков, у которых они снимали чаще других. Для капитана Давида Ибрагимова это был 99-й, ставший к концу войны 96-м гвардейским Сталинградским Краснознаменным, ордена Кутузова полком. Один из лучших в бомбардировочной авиации, он начал войну в июне 1941-го на Минском направлении. Был у Д. Ибрагимова в этом полку и любимый экипаж, с которым он обычно и летал. Возглавлял его летчик Алексей Смирнов. 28 июня 1941-го во время третьего боевого вылета в район Бобруйска ему чудом удалось выжить, посадив горящий СБ-2. А в сентябре о его экипаже уже знали во всех авиаполках ВВС. Выполняя приказ командования Юго-Западного фронта, Смирнов вылетел на Пе-2 на окруженный немцами аэродром «Борисполь» под Киевом. При заходе под обстрелом на посадку у самолета был пробит бензобак, повреждены лопасть винта, руль глубины, из мотора потекло масло. Передав пакет с распоряжением и наспех исправив повреждения, экипаж не только сумел взлететь, но и вывез с собой шесть летчиков из местной части. Четырех усадили в кабину к стрелку-радисту, одного – к штурману и еще одного, будущего Героя Советского Союза Ивана Кобылецкого привязали к самолету веревками – в бомбо-отсеке. К концу войны весь экипаж был удостоен звания Героя Советского Союза. А в 1942-м Давид Михайлович за 12 боевых вылетов сделал о летчиках полка фильм « Боевые дни N-ской авиачасти» — целых 17 минут. За это он был удостоен ордена Красного Знамени и Сталинской премии 2-й степени.