Ольга Чалых - Герои былых времен… Часть 2

Вскоре показались германские танки и бронетранспортеры вперемешку с грузовиками.

Ехали на максимальной скорости, чтобы проскочить опасный участок дороги.

Когда головная машина приблизилась на 15 метров, мы стали бросать под гусеницы танков связки гранат.

У двух танков слетели гусеницы и они перегородили дорогу.

Их попыталась объехать автоцистерна с горючим, но мы подбили ее гранатой.

Раздался сильный взрыв, вокруг разлилось огненное море.

Мы стали отползать от дороги.

В это время наконец-то заработала наша артиллерия.

Немецкая мотоколонна была остановлена, а у наших войск появилось время для укрепления позиций.

3 сентября 1941 года.

Никогда не забуду подвиг младшего лейтенанта нашего саперного подразделения товарища Цепляева, который совершил не одну диверсию во время войны, но ему так и не довелось дожить до великой победы.

В сентябре 1941 года от партизан поступила информация, что противник собирается совершить переправу по мосту через реку.

Лейтенант Цепляев в одного заминировал мост, через который мы ожидали вражескую мотоколонну.

Он спрятался в кустах, выждал, пока на мост въедет пять танков и несколько мотоциклов, а после этого взорвал его.

В результате взрыва немецкий танк и два мотоциклиста были уничтожены вместе с мостом.

Те же, что успели переправиться на другой берег, а это порядка пяти танков и тринадцати мотоциклов, было уничтожено подоспевшим подразделением еще одного нашего героя – товарища Городецкого.

Этот день был богат на подвиги. Младший лейтенант Цепляев вместе с младшим сержантом Смирновым заминировали еще один мост.

Благодаря им, вместе с мостом на воздух взлетело еще пятнадцать немецких танков.

За день противник не досчитался одной танковой роты и взвода мотоциклистов.

После проявленных боевых способностей Цепляев за время войны был не раз отправлен в рейд по тылам противника.

Наш катер уже вторые сутки охранял два транспорта.

Постоянно следовало быть на чеку, поступила информация,

что в районе нашей акватории действуют фашистские подводные лодки.

Наш командир младший лейтенант Черняк иногда даже лично нес дозорную вахту.

Рано утром один из наших наблюдателей увидел перископ вражеской субмарины.

Буквально за одну минуту мы уже были на своих боевых местах.

Черняк скомандовал идти в атаку на фрицев.

Приготовив глубинные бомбы, мы пошли на место, где увидели перископ.

Как только наш катер подплыл к предполагаемому месту нахождения подводной лодки немцев, мы тут же сбросили бомбы.

На поверхности миря появились огромные пузыри.

Выждав еще немного и убедившись, что субмарина противника затонула, мы вернулись к транспортникам.

Через несколько часов наш экипаж обнаружил вторую вражескую подводную лодку, которая направлялась прямо к транспортам.

Снова мы среагировали моментально, на лодку были сброшены глубинные бомбы.

После разрывов бомб гидроакустические аппараты показали, что лодка уходит.

Тогда катер пошёл в новую атаку. Снова полетели глубинные бомбы.

После второй атаки аппараты больше не обнаружили движения лодки.

Больше до самого порта нас никто не беспокоил.

Хорошо, что в этом районе еще не летают немецкие самолеты, а их подводники оказались не такими расторопными, как мы.

5 сентября 1941 года.

Наша эскадрилья под командованием капитана Марковкина вылетела на задание.

По данным разведки в лесополосе скрывалась немецкая мотоколонна.

Мы взяли курс по координатам разведданных и набрали высоту.

Вскоре при подлете к лесу на нас напали восемь «Мессершмиттов».

Ведущий летчик лейтенант Большаков решил принять неравный бой с немецкими истребителями.

Мы рассчитывали только на наших стрелков-радистов и на их меткость.

Летчики старались вести самолеты так, чтобы у стрелков было больше шансов на прицельный огонь.

Особенно хорошо оборонялся головной бомбардировщик.

На самолет Большакова фашисты набросились первыми.

Но встретили жестокий отпор.

Стрелок-радист Панченко сумел поочередно сбить троих атакующих истребителей.

Видя, что головной бомбардировщик опасен, немцы начали преследовать остальные наши самолеты.

Но и тут их ждало смертельное разочарование и град свинца.

Мы попытались зажать немецкие истребители четырьмя нашими бомбардировщиками.

Стрелки-радисты Лотов и Рагулин смогли уничтожить по одному «Мессершмитту».

Горящими факелами они неслись к земле.

После таких потерь оставшиеся три немецких летчика решили отступить и улетели.

После воздушного боя мы вернулисьь на прежний курс.

Найти вражескую технику в лесной полосе было дело не легкое.

Вскоре мы сумели различить замаскированную германскую мотоколонну.

За несколько заходов мы сбросили все бомбы.

Внизу горели немецкие танки и автомашины, суетились и бегали фрицы.

На обратом пути наш командир заметил продвигавшуюся к фронту колонну немецкой пехоты.

Снизившись до бреющего полета наша эскадрилья бомбардировщиков открыла пулеметный огонь.

Вражеские солдаты начали падать на землю, кто-то старался спрятаться в ближайших кустах.

Другие залезали под машины и обозные телеги.

Некоторые из фрицев открыли по нам пулеметно-ружейный огонь.

Потрепав немного колонну солдат вермахта, мы набрали высоту и вернулись к себе на авиабазу.

5 сентября 1941 года.

Два наших разведчика Михайлов и Ящиков отправились во вражескый тыл.

В их задачу входило наблюдение за передвижениями немецких частей по местной дороги.

Только ближе к обеду они смогли добраться до нужного места.

Дорога примыкала вплотную к лесу, поэтому наблюдать за врагом было удобно.

По дороге шли колонны пехоты и бронетехники.

Фрицы устраивали перегруппировку войск.

Скорее всего они готовились к новой массированной атаке.

Вдруг, возле наших разведчиков остановился немецкий танк, который шел последним в колонне.

Из башенного люка вылез фашистский танкист и побежал в лес.

Видимо ему приспичило по нужде, вот они и остановили свою машину.

Остальные танкисты вылезли и закурили.

Шальная идея пришла в голову нашим разведчикам одновременно.

Оба они до войны были трактористами, поэтому и пошли на эту авантюру.