Игорь Небольсин - Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою

Тут можно читать онлайн Игорь Небольсин - Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: prose_military, издательство Литагент Яуза, год 2016. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Литагент Яуза
  • Год:
    2016
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-699-86456-0
  • Рейтинг:
    4.5/5. Голосов: 21
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Игорь Небольсин - Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою краткое содержание

Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою - описание и краткое содержание, автор Игорь Небольсин, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Такой книги еще не было! Это – самое фундаментальное, информативное и подробное исследование боевого пути 1-й Гвардейской танковой армии, основанное на архивных документах (причем не только советских, но и немецких военных архивов), воспоминаниях танкистов и семитомной рукописной истории этого легендарного соединения, созданной его ветеранами сразу после Победы, «по горячим следам» танковых сражений. Книга иллюстрирована подлинными картами и схемами времен войны и эксклюзивными фотографиями, публикуемыми впервые. Особый интерес представляет статистический анализ потерь нашей бронетехники в сравнении с немецкими.
«Люки открыли в Берлине» – так называлась советская книга о 1-й ГТА. Это легендарное соединение было элитой бронетанковых войск. Эта прославленная армия прошла с боями от Огненной дуги до Рейхстага. Это ее танкисты приняли на себя главный удар эсесовских дивизий «Адольф Гитлер», «Райх» и «Мертвая голова» в Курской битве. Это они весной 1944-го рассекли группу армий «Юг», отрезав ее главным силам пути отхода. Они ломали хребет Вермахту в Висло-Одерской операции, штурмовали Зееловские высоты и брали Берлин.
«Эти танкисты-герои совершили воистину невозможное, зачастую недоступное человеческому пониманию. Это люди в броне, которые шли в бой, уничтожали врага и сами умирали, сжигали его танки и сами горели в своих танках, освобождали от врага свои и чужие земли и в итоге победили, показав невиданную стойкость и самоотверженность…»

Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою - читать книгу онлайн бесплатно, автор Игорь Небольсин
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Сеть грунтовых дорог в этой части района достаточно густа, шоссейных дорог мало. Основными грунтовыми дорогами являются:

1. Луцк – Горохув – Стоянув – Переспа. Дорога проходит по равнинно-пересечённой местности. Леса встречаются с небольшими массивами и маскируют не более 10 процентов общего протяжения дороги;

2. Порыцк – Сокаль – Крыстынополь – Мосты-Вельке – Жолкев. Дорога проходит с севера на юг и имеет большое значение для маневрирующих войск, как наших, так и противника;

3. Порыцк – Горохув. Проходит по открытой местности, пересекая несколько заболоченных ручьёв;

4. Радзехув – Крыстынополь. Проходит по равнинной местности, на 50 процентов по лесным массивам. Характер местности западной части района (от р. Западный Буг до р. Висла) резко отличается от восточного участка. Этот район характеризуется как полузакрытый. Леса покрывают поверхность на 60–70 процентов. В основном, леса смешанные, с преобладанием хвойных пород. Движение для танков и автотранспорта вне дорог и просек по лесам невозможно.

Противник широко использовал лесные массивы при обороне, строя завалы на дорогах и узких дефиле, и часто минировал их. Прикрываясь лесом, в тылу наших войск оставались группы немцев, которые иногда нарушали нормальную работу войсковых тылов и оттягивали на себя часть войск. Особенно упорно противник оборонялся в лесах в районе Майдан-Демба, используя их как естественное препятствие на подступах к р. Висла. В этом районе леса позволяли скрытно сосредоточивать значительные силы и предпринимать контратаки на участках, наиболее чувствительных для наших войск.

Почва на открытых участках и в лесах преобладает песчаная. Движение колёсного транспорта на просёлочных дорогах из-за песка затруднено. Поверхность западной части района – равнинная, но сильно изрезана множеством неглубоких оврагов и ручьёв с широкой болотистой поймой.

В районах Лежайск – Соколув и Сандомир – Опатув встречаются глубокие овраги с крутыми, а иногда и обрывистыми скатами. Число заболоченных участков в западной части района гораздо меньше, чем в восточной. Большие болотистые массивы встречаются только в районе Белз и по притокам р. Танев в районе Любачев – Пешакув.

Сеть шоссейных и грунтовых дорог на этом участке развита достаточно. Главной магистральной дорогой является автострада Ровно – Броды – Львов – Перемышль – Ярослав – Жешув – Краков. К рокадным дорогам относятся: Томашув – Рава-Русская, Белжец – Любачев – Немиров, Рудник – Лежайск – Ярослав, Ниско – Жешув, Сандомир – Баранув. Все эти дороги имеют хорошее каменное покрытие. Кроме шоссейных дорог имеется густо развитая сеть грунтовых улучшенных дорог. Наличие хорошей дорожной системы позволяло нашим частям производить быструю переброску войск и применять широкий манёвр.

Войска 1-й гв. ТА на пути своего наступления форсировали три крупные водные преграды – реки Западный Буг, Сан и Висла.

Река Западный Буг протекает по холмистой, пересечённой местности. Долина большей частью узкая, на отдельных участках расширяется до 2,5 км, местами заболочена, покрыта кустарником и изрезана рукавами староречья. Ширина поймы 1–1,5 км. Берега долины расчленены оврагами. Река местами делится на рукава и образует много островов и мелей. На участке Сокаль – Крыстынополь р. Западный Буг имеет ширину 50–70 метров и глубину до 1 метра с отмелями, что исключает возможность наведения понтонных мостов при форсировании реки. Скорость течения 0,3–0,5 м/сек. Дно песчаное, изредка заиленное, местами каменистое. В июле – августе образуется много бродов. Положение бродов непостоянное. Дно бродов твёрдое, песчаное. Мост в районе Крыстынополя был взорван противником при отходе. Восточный берег на участке форсирования (район восточнее Добрачина) покрыт сплошным лесным массивом, что способствовало сосредоточению войск армии перед форсированием. Левый берег на участке форсирования заболочен, но благодаря жаркой погоде проходим для всех видов транспорта.

Река Сан (впадает в р. Висла). На участке устье р. Вяр – устье р. Сан долина имеет ширину от 2 до 6 км. В местах, где к реке подступают возвышенности, долина суживается до 0,7–1 км. Русло сильноизвилистое, образует многочисленные излучины и нередко разбивается на рукава. Во многих местах русло искусственно спрямлено. Ширина реки у устья р. Вяр (восточнее Перемышля) составляет 50–60 метров, далее расширяется до 200 метров. Глубина реки 0,6–1,6 метра. Скорость течения 0,5–0,8 метра в секунду. На участке Монастыр, Ярослав, Радымно имеет ширину от 60 до 100 метров. В районах Нелепковице, Высоцко глубина реки, дно и берега позволили организовать броды для танков.

Река Висла на участке устье р. Сан – устье р. Висл ока имеет высокие и обрывистые берега. Резко переменчатый режим реки и её притоков создаёт серьёзные преграды при наступлении войск с востока на запад. Долина реки широкая, оба склона её образованы цепями невысоких холмов. Русло реки сильноизвилистое, во многих местах искусственно спрямлено и зарегулировано при помощи продольных и поперечных запруд. На участке Тарнобжег, Баранув р. Висла бродов не имеет. Глубина 3–5 метров, ширина 250–400 метров, скорость течения у берегов 1,2 метра в секунду. Грунт дна – мелкий песок и глина. Берега с правой стороны в ряде мест отлогие, имеют хорошие подходы.

Кроме трёх больших рек войска армии в ходе наступления встретили на своём пути 40 мелких рек и ручьёв, в их числе реки Стрыпа, Жечица, Любачевка, Шкло, Ленч, Опативка. Почти вся территория направления была вполне доступна для боевых действий и широкого охватывающего манёвра крупных войсковых соединений, оснащённых современной техникой, и серьёзных препятствий на пути действий войск 1-я гв. ТА не имела.

1-я гв. ТА к началу операции (на 14 июля 1944 г.) имела следующий боевой состав:

8-й гв. мк:в составе 19-й гв. мбр, 20-й гв. мбр, 21-й гв. мбр, 1-й гв. тбр, 8-го гв. мцб, 133-го гв. сб, 155-го гв. сб, 265-го гв. мп, 353-го иптап, 400-го гв. сап, 358-го гв. зап, 405-го огмдн, 42-го огиптд. Всего личного состава 16 122 человека, из них офицерский состав —1979 человек, сержантский состав – 5216 человек, рядовой состав – 8927 человек. Всего танков – 118, автомашин531.

Артиллерия: СУ-85 – 12, 85-мм орудия – 9, 76-мм – 57, 57-мм – 4, 45-мм – 26, установки М-13 – 8, миномёты 120-мм – 38, 82-мм – 91.

Стрелковое оружие: станковые пулемёты – 80, ручные пулемёты – 307, ПТР —165, автоматы (ППШ и ППД) – 1496, ДШК – 20.

11-й гв. тк:в составе 40-й гв. тбр, 44-й гв. тбр, 45-й гв. тбр, 27-й гв. мсбр, 9-го гв. мцб, 134-го гв. сб, 153-го гв. сб, 270-го гв. мп, 362-го иптап, 1454-го сап, 1018-го зап, 53-го огмдн, 40-го гв. иптад. Личный состав – 10 932 человека, из них офицерский состав – 1609 человек, сержантский состав – 3640 человек и рядовой состав – 5583 человека. Всего танков120, автомашин595.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Игорь Небольсин читать все книги автора по порядку

Игорь Небольсин - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою отзывы


Отзывы читателей о книге Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою, автор: Игорь Небольсин. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x