Игорь Небольсин - Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою
- Название:Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент Яуза
- Год:2016
- Город:Москва
- ISBN:978-5-699-86456-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Игорь Небольсин - Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою краткое содержание
«Люки открыли в Берлине» – так называлась советская книга о 1-й ГТА. Это легендарное соединение было элитой бронетанковых войск. Эта прославленная армия прошла с боями от Огненной дуги до Рейхстага. Это ее танкисты приняли на себя главный удар эсесовских дивизий «Адольф Гитлер», «Райх» и «Мертвая голова» в Курской битве. Это они весной 1944-го рассекли группу армий «Юг», отрезав ее главным силам пути отхода. Они ломали хребет Вермахту в Висло-Одерской операции, штурмовали Зееловские высоты и брали Берлин.
«Эти танкисты-герои совершили воистину невозможное, зачастую недоступное человеческому пониманию. Это люди в броне, которые шли в бой, уничтожали врага и сами умирали, сжигали его танки и сами горели в своих танках, освобождали от врага свои и чужие земли и в итоге победили, показав невиданную стойкость и самоотверженность…»
Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Противник охранял минные поля тщательно замаскированными сапёрами на участках, где не имел возможности выделить огневые средства для защиты минных полей. Сапёры 134-го огсб понесли чувствительные потери от охраняющих минные поля сапёров противника. Во избежание этих потерь следует прикрывать работу сапёров группами автоматчиков.
45-я гв. тбр, наступая за ПО, к 23.00 достигла Темника; 40-я гв. тбр в движении за 45-й гв. тбр; 27-я гв. мсбр – головой достигла Буххольца.
Итог 1-го дня был оценён Военным советом 1-й гв. ТА как неудовлетворительный. В шифровке, полученной в 4.15 2 марта 1945 г. штабами корпусов, указывалось: «Выдвижение ПО корпусов происходит неорганизованно и самотёком, без воздействия командиров корпусов. Гвардии полковники Темник (1-я гв. тбр) и Гусаковский (44-я гв. тбр) со своей задачей не справились, вследствие чего на участке создали огромное скопление техники и транспорта. Приказываю: решительным выдвижением ПО как можно быстрее захватить 8-му гв. мк – Драмбург, 11-му гв. тк – Неренберг, Вангерин».
64-я гв. тбр, 11-й гв. ттп и 19-я сабр – в исходном районе.
Противник, сбитый в полосе наступления 1-й гв. ТА с главной линии обороны, с боями начал отходить в северном направлении, используя естественные рубежи (междуозерья, лесные массивы). Немцы организованным артиллерийским огнём безуспешно пытались задержать наступление наших передовых отрядов. Так, артиллерийский полк
5-й лпд, заняв заранее подготовленные огневые позиции в лесу западнее Гросс-Зильбер, вёл сильный огонь по шоссе Реетц – Неренберг, но к 14.00 был вынужден отойти на север. Также успешно ломалось сопротивление противника и на других участках фронта наступления армии.
В результате удара 1-й гв. ТА 5-я лпд противника к исходу 1 марта 1945 г. на рубеже Кляйн-Зильбер – Габерт была разрезана на две группы – восточную и западную. Восточная группа (56-й пп: 14 штурмовых орудий, несколько полевых орудий на конной тяге и обозы), во главе с командиром дивизии генерал-майором Сикстом, с боями отходила просёлочными и лесными дорогами на Драмбург. Западная группа дивизии со штабом, 75-й пп: со спецподразделениями и артиллерией отходила на Неренберг, Вангерин. Отход своих частей противник прикрывал огнём артиллерии и группами фаустников.
Серьёзным препятствием для наступления войск армии явилась минированная дорога на участке Кляйн-Зильбер – фл. Карлсруэ и лесные завалы на участке южнее фл. Карлсруэ. В направлении удара войск 1-й гв. ТА на глубину до 35 км имелась только одна дорога с каменным покрытием (шоссе Реетц – Неренберг – Вангерин), которая на ряде участков была превращена противником в труднопроходимое состояние (лесные завалы, минные поля, подрыв полотна и мостов). В связи с начавшейся распутицей, по грунтовым дорогам могли двигаться только танки и гусеничный транспорт. Весь остальной транспорт старался выходить на это единственное шоссе.
После прохождения передовых частей 1-й гв. ТА по шоссе на участке Кельпин – Реетц, по этой же дороге, в связи с распутицей, двинулись автотранспорт и боевая техника 3-й уд. А и частично 2-й гв. ТА. На дороге образовалась пробка протяжением до 10 км. Создалась обстановка, когда, на первый взгляд, дальнейшее стремительное наступление танковых войск могло казаться невозможным, потеря стремительности в наступлении означала бы предоставление времени противнику на приведение в порядок своих сил и организацию упорного сопротивления дальнейшему наступлению наших войск. Это прекрасно понимали все большие и малые командиры, все бойцы. Упорное стремление решить боевую задачу, опыт боёв в условиях бездорожья в предшествующих операциях помогли и на этот раз преодолеть трудности бездорожья. Пробка на дороге была расчищена, и части продолжали наступление за своими передовыми отрядами.
2 марта 1945 г. 1-я гв. ТА, отражая неоднократные контратаки остатков частей 5-й лпд и преодолевая завалы и минные поля, продолжала наступать в северном направлении, овладела узлом дорог – городом Неренберг, перерезала железную дорогу Драмбург – Вангерин и к 18.00 передовыми отрядами вышла к населённому пункту Цюльцефиц (3 км восточнее Лабеса) и южной окраине Вангерина. Главные силы продолжали наступление за передовыми отрядами, уничтожая остатки частей противника, оставшиеся после прохождения наших передовых частей. Справа ударом войск 1-й Польской армии в районах севернее Меркиш-Фридланд, севернее Каллиса противник был сбит с первой линии обороны и к 15.00 частями 163-й пд, 402-й запасной дивизии и пд «Бервальде» вёл бои в районах Вирхов, Гросс-Шпигель. Слева часть сил 11-й мд СС «Нидерланды» к 15.00 вела бой на рубеже западнее Якобсхагена, севернее Затцига, севернее Вударге.
Таким образом, 1-я гв. ТА на 2-й день операции глубоко вклинилась в оборону противника и, несмотря на обнажившиеся фланги, продолжала стремительное наступление на север к Балтийскому морю, создавая угрозу перерезать пути отхода на запад войскам противника, действовавшим восточнее оси удара 1-й гв. ТА. К исходу 2 марта 1945 г. передовые подразделения 11-го гв. тквышли на ближайшие подступы к городу Кольберг (Балтийское побережье). Одновременно восточнее подвижные части 2-го Белорусского фронта вышли к морю в районе Кезлина, в связи с чем для 1-й гв. ТА возникла угроза удара противника с запада, стремившегося на соединение со своими войсками, зажатыми в тиски. Кроме того, опасность представляли попытки выхода отрезанных немецких войск с востока на запад.
8-й гв. мкк 18.00 2 марта 1945 г. вышел: 1-я гв. тбр – Ринов, Грабов; 19-я гв. мбр – в район 1 км севернее Ринова, частью сил встала заслоном в Гросс-Зе, так как в лесу восточнее этого пункта скопилось до батальона пехоты противника и до 7–8 СУ;
20-я гв. мбр – главными силами в районе Польхова. 1-й и 2-й мсб вышли на рубеж Зааген, фл. Королининхор.
1-я гв. тбр, продолжая выполнять задачу, значительно оторвалась от главных сил корпуса, к 9.00 2 марта 1945 г. пересекла железную и шоссейную дороги Драмбург – Вангерин и захватила в этом районе колонну автомашин и железнодорожный эшелон на станции Ханкенхаген. 1-й тб с батареей 400-го гв. сап из Розенфельде продолжал наступление по правому маршруту и, овладев населёнными пунктами Кюмкен, Шенвальде, Зааген, к 15.00 2 марта 1945 г. вышел на северо-восточную опушку рощи 1,5 км юго-западнее Ринова, где занял оборону.
Главные силы бригады, преодолев лесной массив севернее Розенфельде, овладели пунктами Бонин, Войтцель, Цюльцефиц и к 10.00 заняли оборону: 3-й тб и мба – в районе Цюльцефиц, перерезав шоссейную дорогу Лабенц – Лабес и держа под огнём железную дорогу Лабес – Шифельбайн; 2-й тб, батарея 405-го гв. огмдн, батарея 358-го гв. зап – Войцель; приданные две батареи 197-й лабр в распоряжение командира бригады не прибыли. Другие части корпуса в занимаемый район бригады не вышли, кроме передового отряда 20-й гв. мбр, который находился в районе Ринова. Противник, видя угрозу потерять город Лабес, занял оборону на рубеже Негрепп, высота 96,1, высота 89,8 силой до полка пехоты, с дивизионом артиллерии и миномётов, и в ночь на 3 марта 1945 г. неоднократно контратаковал части бригады в районе Цюльцефица, стараясь освободить шоссейную дорогу Лабенц – Лабес.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: