Владимир Лота - Тайные операции Второй мировой. Книга о военной разведке. 1944 год

В риксдаге вопрос о транзите германских войск обсуждался 21 июня на закрытом заседании. В официальном правительственном коммюнике, опубликованом 5 июля 1940 года, говорилось: «После того как военные действия в Норвегии прекращены, отпали те ограничения в транзите в Норвегию и из нее, которые были вызваны войной... Разрешение также предоставлено на перевозку личного состава немецких вооруженных сил, в первую очередь солдат-отпускников...» [91] SAP- Information. 1943. № 4. S. 54. . Сообщалось, что проезжающие «отпускники» должны быть без оружия и что они будут контролироваться шведами.

В нотах, которыми обменялись Швеция и Германия 8 июля 1940 года, Швеция соглашалась на провоз немецких «отпускников» по своим железным дорогам из Крон-шё в Треллеборг и обратно, по 500 человек ежедневно в каждом направлении. Кроме того, было достигнуто устное соглашение о транзите воинских частей через шведскую территорию между Стурлиеном и Нарвиком. Сроки транзита не оговоривались [92] Чернышева О. В. Швеция в годы Второй мировой войны. С. 89. .

По мере расширения военных действий в Центральной и Южной Европе и особенно после того, как фашистская Германия 22 июня 1941 года напала на Советский Союз, внешняя политика Швеции становилась все более прогерманской. Нейтралитет, имеющий в международном праве совершенно четкие границы действий, в Швеции превратился в некое подобие неучастия этой страны в военных действиях, но в содействии достижению успеха в войне одной из сторон военного конфликта. Это уже был не нейтралитет, а вначале скрытое, а затем и открытое содействие Германии.

22 июня 1941 года в 6 часов 30 минут шведское правительство получило заявление министерства иностранных дел Германии, в котором говорилось об иностранных самолетах, которые «по ошибке» могут пролетать над шведской территорией.

В 8 часов 30 минут того же 22 июня 1941 года немецкий посол сообщил министру иностранных дел Швеции господину Гюнтеру новые германские требования. Немцы хотели перебросить через территорию Швеции из Норвегии в Финляндию 18 тысяч солдат и офицеров. Кроме того, Германия потребовала от Швеции предоставить ей право пользоваться ее телефонной связью, использовать ее воздушное пространство, разрешить немецким самолетам приземляться на шведских аэродромах, а военным судам беспрепятственно заходить в шведские территориальные воды и порты.

23 июня шведское правительство обсуждало ответ Германии на ее новые требования. Часть членов правительства была против предоставления Германии таких прав. Социал-демократы не без основания считали, что транспортировка немецких войск через Швецию для использования их в войне против Советского Союза будет способствовать втягиванию Швеции в войну. Представители других политических партий были за удовлетворение всех требований Германии. Шведский король Густав V заявил о том, что он не хотел бы быть соучастником отрицательного ответа. Мнение короля было воспринято как угроза его самоотречения в случае принятия членами правительства отрицательного ответа. Король рассматривался многими, в том числе и членами правительства, в качестве символа, сплачивавшего нацию. «Символ» этот уже дал согласие Гитлеру на предоставление Германии прав использования шведской территории. Об этом члены правительства еще не знали, но знала советская военная разведка. Сведения о позиции короля сообщил агент «Тюре», который знал содержание письма Густава V Гитлеру.

Учитывая мнение короля и других членов риксдага, Ханссон и его сторонники согласились дать положительный ответ Германии на ее требования. 25 июня 1941 года на закрытом заседании обе палаты риксдага требования Германии приняли. В десять часов вечера по радио было оглашено правительственное коммюнике.

В тот день не обошлось и без дипломатического казуса. Немецкие радиостанции за несколько часов до объявления в Стокгольме правительственного сообщения передали, что «Швеция с симпатией и активным интересом приняла участие в великой борьбе против большевизма» [93] Чернышева О. В. Швеция в годы Второй мировой войны. С. 92. . Разветвленная германская агентурная сеть имела доступ к важным шведским секретам. Деятельностью резидентуры германской военной разведки в Швеции руководил майор Ганс Вагнер, назначенный на эту должность адмиралом Канарисом [94] Фараго Л. Игра лисиц. М.: Центрполиграф, 2004. С. 488. . Вагнер координировал свои действия с начальником шведской контрразведки майором Вальтером Лундквистом, которого ранее завербовал руководитель одной из групп контрразведки абвера полковник фон Бентивеньи. Они обменивались материалами о деятельности советской разведки в Скандинавских странах и координировали свои действия.

Когда начальником шведского объединенного разведывательного бюро был назначен капитан Б. Лундквист (однофамилец начальника шведской контрразведки В. Лундкви-ста), он по рекомендации резидента абвера Вагнера был приглашен в Берлин [95] Там же. С. 490. . Адмирал Канарис устроил капитану Лундквисту пышный прием. Канарис хорошо понимал, насколько важна нейтральная Швеция для тайной подрывной работы против Советского Союза...

В тот же вечер 25 июня 1941 года Финляндия заявила о том, что она находится в состоянии войны с Советским Союзом.

Вечером 25 июня 1941 года начался транзит через Швецию так называемой дивизии Энгельбрехта [96] Чернышева О. В. Швеция в годы Второй мировой войны. С. 90. . Перевозка войск осуществлялась по железной дороге. Станции на пути следования охранялись шведскими солдатами. Немцы получали на шведских станциях пищу и воду.

Территориальные воды Швеции также использовались Германией для перевозки войск и военных материалов. Этот транзит был менее заметен. Но о нем также было известно советской военной разведке. Сведения об использовании немцами шведских территориальных вод добывал источник «Барбо», а резидент «Адмирал» передавал их в Москву с помощью радистки «Акмы». Когда «Акма» была арестована, «Адмирал» продолжал передавать в Центр собранные материалы через разведчика «Огюста».

Шведское воздушное пространство также стало использоваться германским командованием. Немецкие самолеты беспрепятственно летали над всей территорией Швеции. 12 шведских аэродромов было предоставлено в распоряжение Германии.

Сведения об использовании шведских аэродромов германскими самолетами добывал военный разведчик «Огюст».

Шведский нейтралитет в 1941 — 1942 годах был далек от настоящего нейтралитета. Только за второе полугодие 1941 года через территорию Швеции немцы смогли перебросить 420 тысяч тонн различных грузов, в 1942 году шведское воздушное пространство пересекали 1434 немецких «курьерских» самолета в различных направлениях [97] Arbetarrorelsens arkiv. P. A. Hansson, vol. 8, b. 106—110. . Зимой 1941/42 года шведские власти продали немцам 2 тысячи 20-местных палаток и предоставили в их распоряжение 300 грузовиков для военных перевозок на севере Финляндии. Швеция также выполнила немецкий заказ на поставку 45 рыболовецких траулеров для последующего переоборудования их в военные катера [98] Фараго J1. Игра лисиц. С. 495. .