Рудель Ганс-Ульрих - Пилот «штуки»

Две 50 кг бомбы подвешиваются под крыльями.

Оружейник устанавливает фотокамеру в левое крыло самолета.

Цель — вражеские танки в районе Гродно.

Оружейник устроился подремать между двумя бомбами в ожидании возвращения самолетов из боевого вылета.

Группа вылетает на задание.

Мосты под Вязьмой на шоссе Смоленск-Москва разбиты пикирующими бомбардировщиками, отступающие советские части, пытающиеся избежать окружения, отрезаны и уничтожены.

21 июля 1941. Результаты бомбежки моста на шоссе Минск-Москва в 30 км к западу от Ярцево, северо-западнее Смоленска.

22 июля 1941, 50 км северо-восточнее Смоленска. Несмотря на плотный зенитный огонь, железно- и автодорожный мосты через реку Вопь уничтожены.

На переднем плане два разрушенных моста через Вопь. Сзади слева горит лес рядом с разбомбленными позициями зенитных орудий, прикрывавших мосты.

После воздушного налета на железнодорожную линию Ленинград-озеро Ильмень.

В 40 км к югу от Ленинграда в районе Красногвардейска, после налета капитана Стина и обер-лейтенанта Руделя горит советский бронепоезд.

Довоенная фотография линкора Марат во время маневров на Балтике. В ходе обороны Ленинграда 305-мм орудия Марата несколько раз накрывали позиции 58-й немецкой пехотной дивизии и помогали отбивать атаки в районе Урицка и Колпино. Линкор длиной 180 м и водоизмещением 23606 тонн был спущен на воду в 1911 году и модернизирован в 1931. Его вооружение состояло из 12-ти 305мм орудий, шестнадцати 120-мм и 6-ти 76-мм и 16-ти 40-мм зенитных орудий. Корабль был также оснащен катапультой для запуска самолета, двумя тяжелыми кранами для спуска на воду торпедных катеров и имел экипаж 1230 человек.

Подвешивание тяжелой тонны бомбы под самолет требовало усилий как минимум пяти человек.

То же фото «Марата», увеличено.

21 сентября 1941. Самолеты авиаполка Иммельман на пути к Кронштадтской гавани.

Незадолго до боевого вылета на Волховском фронте, осень 1941. Обер-лейтенант Рудель проверяет радиосвязь.

«Штуки» приближаются к цели – скоплению советской мотопехоты с подвешенными 250-кг и 50-кг бомбами.

Возвращение на авиабазу: крыло Ю-87, поврежденное разрывом зенитного снаряда.

Машина III-й эскадрильи авиаполка Иммельман после вынужденной посадки с поврежденным двигателем.

Пикирующие бомбардировщики Ю-87 после возвращения с боевого задания.

На аэродроме во время осенней распутицы.

Начались морозы. Насос топливозаправщика никак не запускается.

Ю-87D авиаполка Иммельман в импровизированном зимнем камуфляже.

Ю-87D готовятся к взлету с подвешенными осколочными бомбами SD 2.

После атаки «Штук» под Старой Руссой. Зимняя окраска не помогла этому советскому легкому танку Т-70.

Густое облако дыма над целью свидетельствует о том, что атака прошла успешно.

Тяжелый советский танк КВ-1 после прямого попадания авиабомбы.

Самолеты авиаполка Иммельман возвращаются после выполнения боевого задания к югу от озера Ильмень.

Приземление после боевого вылета в район Демьянского котла.

Пара Ю-87 пикирует на цель.