Викентий Карпович - На «Ишаках» и «Мигах»! 16-й гвардейский в начале войны

5 и 6 июля немецко-румынские войска продолжали наступление в направлении Бельцев с рубежа Фалешты — Скуляны — Пырлица. С 7 по 10 июля противник продолжал развивать наступление в направлении Бельцы — Кишинев. В эти и последующие дни гитлеровские войска продолжали теснить войска 9-й армии, которые, оказывая упорное сопротивление, отходили на новые рубежи обороны.

К 20 июля противник на фронте 9-й армии вышел к Днестру, на 21 июля в районе Могилев-Подольского форсировал Днестр. С 23 июля противник продолжил продвижение из района Могилев-Подольского на восток. Отмечено продвижение противника на юг, где он занял железнодорожные станции Кодыма и Дмитрашковка.

Для ударов по скоплению вражеских войск на переправах и путях движения нужна была штурмовая авиация, но ее не хватало. 20-я смешанная авиадивизия располагала двумя бомбардировочными полками на самолетах СБ и Су-2, штурмовой авиации на Ил-2 как таковой на нашем участке фронта не было. Несколько позже, месяца через два-три, стали поступать одиночные самолеты и малочисленные группы Ил-2 в истребительные авиаполки, которые применялись главным образом для удара по войскам противника на переднем крае и в ближнем тылу. Наш 55-й авиаполк также получил два штурмовика Ил-2. Эту грозную машину освоили летчики Валентин Фигичев, Петр Грачев и замкомполка Григорий Жизневский. Они успешно штурмовали гитлеровцев на поле боя, вели воздушную разведку противника.

В первые дни июля, а если точнее, 7-го, числа, семья воздушных бойцов пополнилась командным составом: из отпусков и командировок возвратились комэски старший лейтенант Анатолий Соколов, старший лейтенант Андрей Дубинин и капитан Серафим Солнцев, которые и вступили в командование своими подразделениями. Соответственно замкомэски лейтенант Степан Назаров и старший лейтенант Федор Шелякин, с достоинством справившиеся с поставленными перед ними задачами, передали управление и приступили к исполнению своих обязанностей. Этого не произошло с временно исполняющим обязанности комэска Александром Покрышкиным.

Комдив генерал Осипенко остался весьма недовольным его деятельностью и сделал Александру весьма остро выраженное внушение за то, что в семидневный срок командования эскадрильей он растерял весь летный состав подразделения, и перевел его на должность младшего летчика. Следует сказать, что эскадрилья с первого дня войны потеряла почти половину летного состава, но это, пожалуй, не было связано с деятельностью Александра.

После восстановления поврежденных при штурмовке вражеских войск самолетов с мест вынужденной посадки возвратились летчики Владимир Чернов и Семен Светличный. Прибывший командный и летный состав привнес свежую струю в интенсивность боевой работы.

В ночь на 3 июля замкомандира полка Григорий Жизневский предпринял на «чайке» вылет для ночного патрулирования в районе аэродрома в целях перехвата вражеских ночных разведчиков, однако ввиду отсутствия надежных средств связи самолета с землей должного эффекта это мероприятие не дало.

Положение на фронте Бельцевско-Кишиневского направления сильно осложнилось вследствие повышенной активности фашистских войск. От летчиков полка требовался максимум усилий в действиях по нанесению ударов по гитлеровским колоннам, которые двигались по Бессарабии. Слева от 55-го ИАП действовал 4-й истребительный авиаполк нашей же авиадивизии; справа, в районе Каменец-Подольского — 131-й истребительный авиаполк, переброшенный в первый день войны с Запорожья и вошедший в состав ВВС 9-й армии.

Полк нес невосполнимые потери в летном составе и материальной части. Летчики мужественно вели воздушные бои с противником и смело штурмовали вражеские колонны на земле, неся потери от зенитного огня противника. После каждого боевого вылета имелись поврежденные самолеты, которые требовали быстрого восстановительного ремонта и ввода в строй, летчики получали ранения и выбывали из боевого состава.

3 июля, выполняя боевое задание по штурмовке вражеских войск в составе группы, не возвратился на свой аэродром младший лейтенант Гавриил Рябов. По докладам летчиков, он был сбит огнем зенитной артиллерии и его горящий самолет упал на территории противника; судьба летчика осталась неизвестной.

Лейтенант Степан Назаров в паре с Петром Грачевым вел воздушную разведку в районе Щербаки — Бричени — Трушешти, где было вскрыто интенсивное передвижение вражеских войск к линии фронта. Летчики 1-й и 4-й эскадрилий в течение дня парами и звеньями осуществляли прикрытие войск 2-го кавкорпуса и отражали налеты вражеской авиации. В воздушных боях Селиверстовым и Мочаловым сбито по два самолета противника. Федор Шелякин сразил «мессершмитт». В отражении налетов фашистских стервятников отличились летчики Довбня, Овсянкин, Семенов, Дьяченко, Викторов, Столяров, которым была объявлена благодарность от имени командования.

После полудня 14 «мигов» стартовали для сопровождения группы бомбардировщиков СБ, наносящих удар по мотомехколонне, вскрытой воздушными разведчиками в районе Петрушени — Броништа. Задание выполняли звено Валентина Фигичева в составе Комлева и Светличного, звено Константина Ивачева с летчиками Лукашевичем и Меметовым, звено Николая Котельникова в составе Карповича и Хмельницкого, звено Тимофея Ротанова с летчиками Комаровым и Грачевым и пара Барышников — Гросул.

Истребители встретились с самолетами СБ, заняли места в общем боевом порядке и надежно прикрыли ударную группу бомбардировщиков. Подойдя в заданный район, бомбардировщики сбросили бомбы на войска противника, после чего, сделав разворот, ушли на свою территорию, прикрываемые звеном Тимофея Ротанова. 11 «мигов» эскадрильи Ивачева, снизившись, приступили к штурмовке вражеских колонн. В это время появилась группа Me-109, с которыми наша группа истребителей вступила в воздушный бой. «Мессершмитты» активных действий не предпринимали, находясь выше и в стороне от нашей группы, пытаясь короткими и внезапными атаками пар преследовать фланговые и отставшие самолеты. При одной из таких атак младший лейтенант Светличный перехватил «месса» и метким огнем сбил вражеский самолет, после чего истребители противника прекратили атаки. Однако в результате зенитного огня и атак истребителей противника три наших «мига» получили повреждения. Летчики Гросул, Меметов и Светличный произвели посадку на запасной площадке и после ремонта самолетов возвратились на свой аэродром.

4 июля с рассвета двумя шестерками «мигов» был предпринят штурмовой удар по аэродромам противника Яссы и Роман, но в связи с тем, что цели были закрыты сильным туманом, самолеты возвратились на свой аэродром, атаковав запасные цели. В течение дня парами и звеньями «мигов» продолжалось барражирование в районе сосредоточения войск 2-го кавкорпуса — София, Царьград, Реча.