Анна Потерпеева - На войне и в тылу — по-фронтовому

Пройдет время, и Харьков будет восстановлен. Он вновь будет красивым, большим советским городом.

Мы находимся далеко-далеко, а «Правду» и другие московские газеты я читаю на третий-четвертый день после выпуска. Ты, видимо, читала в газетах и слушала по радио, что части Красной Армии миновали Трансильванские Альпы. Дела идут хорошо. Победа близка. Приближается наша долгожданная встреча…

Все движемся вперед и вперед, на запад. Красная Армия подходит к столице Венгрии — Будапешту.

За месяц много воды утекло. Румыния и Трансильвания позади. Новые места, другой народ. Румынские слова уже начинаю забывать. Надо осваивать венгерские. Большинство населения живет бедно. Небольшая кучка помещиков высасывает последние силы из народа. Трудовой народ и передовая интеллигенция Венгрии к нам относятся дружелюбно. Иначе относятся профашистские элементы. Конечно, большинство из этой поганой компании удрало с немцами. Ничего, мы их догоним.

Несколько фактов из моей боевой жизни. В октябре, в одном городе, для венгров выступал с политическим кратким докладом. Моя речь тут же переводилась на венгерский язык. Слушали внимательно. Аплодировали.

Часто, очень часто приходится беседовать (при помощи переводчика) с отдельными группами населения: крестьяне, женщины, дети, интеллигенты, служители культа.

Среди солдат, сержантов и офицеров выступаю с докладом «27-я годовщина Октября». Вот тебе мой краткий отчет…

Пишу тебе, а наша артиллерия начала свой грохот, извещая о начале мощного наступления наших войск. Солдаты и офицеры с приподнятым настроением быстро идут вперед, позади остались десятки городов и сотни населенных пунктов. Скоро будем пить воду из голубого Дуная. Самый трудный путь из Сталинграда до Будапешта пройден. Предстоят последние завершающие бои. Уверен, что в 1945 году будем вместе…

Много километров я проехал по берегам Дуная. Это, действительно, тихий, голубой Дунай. Прекрасные места. Но наша матушка Волга лучше, милее, роднее.

О делах на фронтах ты знаешь. Начало решительного наступления на жизненные центры Германии. Но повоевать еще придется.

Моя дорогая и любимая Тоня!

Тебя, маму и дочурок поздравляю с великой Победой. Мысленно и от вас принимаю такое поздравление. Ну вот и кончилась война. Такого дня мы ждали почти четыре года. Я понимаю вашу радость. Наверное, Надя и Люся по-детски ликовали, а мама всплакнула?

9 мая вечером, находясь в пути, я слушал сообщение Москвы по радио. Это было торжество из торжеств. Наша радость была неописуема. Друг друга поздравляли, обнимались и целовались. Не верилось, что кончилась война. Наступила торжественная тишина. Уже не слышно было больше артиллерийской стрельбы. Самолеты не летали, хотя немцы в Чехии не хотели нам сдаваться и отходили. Мы совершали марш.

По дорогам движутся тысячи автомашин и десятки повозок. Почти на всех машинах красные флаги, лошади украшены лентами. Чехи нас встречают очень и очень хорошо.

Торжеству и ликованию нет предела. Однако мы еще полностью не осмыслили всего великого значения такого события, как победоносное окончание войны. Не скрою, что сейчас появилась большая потребность быть дома, с вами, мои дорогие. Это и понятно.

Хороши майские вечера в Чехии. Вот такой вечер и сегодня. Кругом зелено, тепло. Я был на речке, купался. На лугу встретил маленьких девочек. Они играли. Вспомнил Надю и Люсю…

Время, когда мы будем жить вместе, недалеко. Тогда и жизнь наша будет хороша и прекрасна… Обнимаю и крепко целую.

Твой Леня.

«Успехи Красной Армии могут быть закреплены и умножены, если армию хорошо снабжать всем необходимым, и в особенности, вооружением и боеприпасами. Многое зависит от Урала…» (Патоличев Н. С. «Испытание на зрелость». М., Политиздат, 1977, с. 165).

К началу 1942 года в Челябинской области насчитывалось около 200 эвакуированных предприятий и учреждений. Уже в марте 150 предприятий было восстановлено. К концу года все эвакуированные предприятия вступили в строй и давали продукцию нередко в размерах значительно больших, чем до эвакуации. Для ряда заводов, в том числе крупных, были построены скоростным методом здания.

В газете «Правда» 21 апреля в статье «Промышленность Южного Урала — надежная опора фронта» Н. С. Патоличев писал: «…В нашу область, находящуюся в глубоком тылу, эвакуировано из прифронтовых районов много десятков различных предприятий, успешно работающих для нужд фронта. Многие крупнейшие предприятия были восстановлены на новом месте в течение двух-трех месяцев, включая постройку зданий новых цехов.

Героическими усилиями трудящихся Челябинской области и коллективов эвакуированных заводов почти все прибывшие предприятия уже восстановлены и выпускают необходимую для фронта продукцию».

Эшелоны с оборудованием Горловского завода горного машиностроения прибыли в Копейск в конце ноября. Разместили оборудование на базе рудоремонтного завода, здания железнодорожного депо и в помещении базы Копейскторга. Однако половина оборудования не вошла. Надо было строить новые цеха. День и ночь кипела работа. Строители рыли котлованы под фундамент цехов и станков, возводили стены зданий. Тут же рядом под открытым небом шла работа на уже установленном оборудовании. В конце декабря — начале января завод давал продукцию.

На станцию Миасс первые эшелоны стали прибывать зимой. Всего — 2080 вагонов с оборудованием цехов Московского автозавода. И немногим более полутора тысяч рабочих — 27 процентов потребного количества.

Станки, детали, части машин разгружались в основном вручную и на листах котельного железа доставлялись на строительную площадку за семь километров от станции, где круглые сутки шла напряженная работа. Строители рыли котлованы под фундаменты цехов и станков, возводили стены зданий. И на открытых площадках шла работа на уже установленном оборудовании. Электроэнергии не хватало, люди работали при свете костров. Так в первую военную зиму в тяжелом труде и муках рождался ныне известный всей стране Уральский автозавод.

В августе началось строительство трубного завода, а в октябре он давал уже продукцию.

«Перед отъездом на Урал мне сказали в Центральном Комитете, — вспоминал Н. С. Патоличев, — что строительство Чебаркульского завода по своей срочности и важности не сравнимо ни с чем. Это строительство находилось под строжайшим контролем ЦК и правительства.