Коллектив авторов - Погибаю, но не сдаюсь! (сборник)

Сотрудник Центрального архива Министерства обороны СССР капитан И. Леденев, ознакомившись с документами военных лет, писал: «…В боях за Сталинград старший лейтенант Хуторянский командовал танковой ротой, которая 7 раз участвовала в танковых атаках. Рискуя жизнью, он выходил из танка, чтобы найти проходы через минные поля. Не один раз его боевая машина, подбитая врагом, горела, но он не погиб в огне, а снова и снова вел в бой танковую роту. Только тяжелое ранение вывело его из строя. После лечения его командировали учиться на Урал. Но он просил командование отправить его на фронт. Просьба была удовлетворена».

Затем старший лейтенант Анатолий Хуторянский участвовал в сражении на Курской дуге, на Орловском направлении, освобождал от врага гор. Орел, затем Белоруссию. Там же, на Белорусской земле, 21 ноября 1943 года он и погиб.

12 июня 1967 года приказом министра обороны СССР А. Н. Хуторянский зачислен навечно в списки Н-ского танкового полка. В том же году ему установлен памятник в гор. Буйнакске. Есть в Буйнакске и улица его имени.

10 сентября 1942 года два наших летчика-истребителя – командир истребительного авиационного полка капитан Эмиров и лейтенант Казаков, героически защищая бомбардировщики от атак противника, вели неравный воздушный бой с шестью «мессершмиттами». Эмиров в первой же атаке сбил самолет. Один из вражеских самолетов поджег машину Эмирова. Он сделал разворот на горящем самолете, сумел поджечь атаковавший его «мессершмитт», спасая свой самолет, сделал «бочку», сбил пламя со своего самолета, но подбитая машина была неуправляемой.

На малой высоте В. Эмиров выбросился с парашютом, но купол его не успел наполниться воздухом.

Так ценой своей жизни Эмиров отвлек вражеские истребители от наших бомбардировщиков. В том же бою в неравной схватке с врагом погиб и лейтенант Казаков.

В наградном документе есть такие слова о командире полка В. А. Эмирове: «… Опытный боевой командир воспитал боевые кадры бесстрашных и мужественных летчиков, которые, храня славные боевые традиции своего командира, показывают примеры героизма и отваги в воздушных боях с фашистскими захватчиками.

Верный сын Родины и бесстрашный воздушный боец – капитан Эмиров в ожесточенных схватках с врагом погиб смертью героя, выполнив до конца свой долг перед народом.

За успехи в боевой работе полка, за личное бесстрашие и мужество, проявленные в боях против немецких оккупантов, за героический подвиг, проявленный в воздушном бою 10 сентября 1942 года, капитан Эмиров достоин представления к высшей правительственной награде – присвоению звания Героя Советского Союза».

Официальный документ о боевых подвигах командира истребительного авиационного полка Героя Советского Союза В. А. Эмирова дополняют воспоминания его боевых друзей, собранные в брошюре «Крылатый витязь». Она была выпущена политотделом воинской части в 1942 году.

«…Это был тяжелый бой. Один против трех, – вспоминает старший политрук И. Чичельницкий. – Эмиров показал высокую боевую выучку, помноженную на бесстрашие и военную хитрость. Заканчивается эта схватка тем, что Эмиров сбивает один самолет и, будучи раненным, преследует дальше врага и заставляет остальных двух пиратов удалиться. Самолет Эмирова получил 96 пробоин. Летчик пролил свою кровь, но он был победителем. На теле славного воина – рубцы тринадцати ран».

А вот строки из предисловия к брошюре бригадного комиссара Ф. Жмулева: «Презирая смерть, крылатые витязи таранят врага, обрушивают свой подбитый самолет на головы гитлеровцев. В воздушных боях с превосходящими силами противника они выходят победителями, подтверждают вновь суворовское правило: «Воевать не числом, а умением».

Такими замечательными качествами обладал и пламенный советский патриот, воспитанник комсомола и нашей партии, сын дагестанского народа капитан Эмиров, героически отдавший свою прекрасную жизнь за Родину в боях с немецкими оккупантами».

…Родился Валентин в семье Аллахъяра и Надежды Эмировых. Рос в ауле Ахты. С малых лет работал на Каспии вместе с отцом, который занимался рыбным промыслом. После школы учился в Махачкале на рабфаке, затем в Таганрогском авиационном техникуме. Окончил Сталинградскую военную школу летчиков.

Получил назначение летчиком, а затем штурманом эскадрильи в строевую авиационную часть. Через год был назначен во вновь сформированный 68-й авиационный полк в Ленинграде. В этом полку комсомолец Эмиров был одним из самых молодых летчиков.

С первых и до последних дней войны с белофиннами он участвует в боевых действиях авиации. За мужество и отвагу, проявленные в боях, был награжден орденом Красного Знамени.

Когда началась Великая Отечественная война, Эмиров командует отдельной эскадрильей, участвует в боях против оккупантов на Крымском участке фронта. После тяжелого ранения три месяца находился в госпитале.

За успешное выполнение боевых заданий командования, отличные боевые успехи эскадрильи капитан Эмиров награждается вторым орденом Красного Знамени.

В июне 1942 года его назначили командиром истребительного авиационного полка. А в августе, когда враг рвался к грозненской и бакинской нефти, полк вошел в состав бомбардировочной 219-й авиационной дивизии и сопровождал бомбардировщики.

О напряженности боевой обстановки, разящих ударах летчиков полка говорят факты, приведенные в наградном документе.

«…За месяц полком проведено 776 самолето-вылетов на сопровождение бомбардировщиков и 8 на разведку, 23 групповых и 95 одиночных воздушных боев. В жестоких непрерывных схватках с истребителями противника летчиками полка за этот короткий период сбито 43 самолета противника».

Такой успех достигнут, как отмечается, «…благодаря отличному руководству храброго, бесстрашного летчика-джигита, энергичного командира капитана Эмирова, увлекавшего личным примером в бою летчиков полка.

Лично капитаном Эмировым за это время проведено 36 боевых вылетов, всегда сопровождавшихся воздушными боями с истребителями противника и эффективным прикрытием своих бомбардировщиков. А всего с начала участия в боевых действиях – 170 боевых вылетов, из них 42 – на штурмовку войск противника на Крымском участке фронта. Лично он провел 20 воздушных боев, в которых им сбито 5 самолетов противника, а всего с начала войны – 7».

Рассказывают такой эпизод. Прошли все сроки, а командир эскадрильи Эмиров не возвращался с боевого задания. Летчики знают, как томительны минуты такого ожидания. Вскоре над аэродромом появился самолет. Сделал небольшой круг и плавно сел. Но почему летчик не выходит из кабины? Эмиров сидел весь в крови, без сознания.