Хэльмут Мюккэ - Крейсер Эмден

"Кап. Трафальгар" недолго тревожил британскую торговлю. Он спасся из аргентинских вод и был вооружен в море канонеркой "Эбер", но не захватил ни одного приза. 14 сентября вскоре после полудня британский вспомогательный крейсер "Кармания" ("Carmania"), случайно встретившись с ним у острова Тринидад, вступил в ожесточенный бой. "Кармания" имела бортовой залп в четыре 120-мм орудия, а "Кап. Трафальгар" – два 105-мм да еще три автоматических 37-мм. Они сблизились на 17,5 каб. (ок. 3,2 км), на обоих вспыхнул пожар; но в 13 ч. 30 м. "Кап. Трафальгар", сильно поврежденный, стал уходить; потеряв способность управляться из-за полученных повреждений и пожара, его затопила команда, которую затем подобрал германский угольщик.

"Кармания" сама горела и была близка к гибели. Она получила 5 пробоин у ватерлинии и 74 -в других местах, потеряла 9 чел. убитыми и 26 ранеными. Потери немцев неизвестны. Это был первый бой между вооруженными коммерческими пароходами.

"Кенигсберг", действовавший в водах морской станции восточной Африки, был быстроходнее всех британских крейсеров, которые находились поблизости от него. 31 июля он вышел в море и около Дарессалама встретил британский отряд морской станции мыса Доброй Надежды – легкие крейсера "Хайясинь" ("Hyacinth"), "Астриа" ("Astraea") и "Пегасус". Так как войну еще не объявили, а он шел со скоростью 22 узл., то англичане скоро остались позади. Он повернул на юг, чтобы англичане потеряли его след, и затем направился в Аденский залив, где захватил, впрочем, только 1 судно. Между тем британские крейсера "Астриа" и "Пегасус" разрушили германскую радиостанцию в Дарессаламе и захватили в Танге несколько небольших германских торговых судов. После недолгого крейсерства в Аденском заливе "Кенигсберг" определил по работе радиостанций, что вокруг него сосредоточиваются корабли; поэтому он вернулся на юг, появился у берегов Мадагаскара, а затем укрылся в реку Руфиджи. 20 сентября он вышел оттуда и уничтожил старый британский крейсер "Пегасус", стоявший в Занзибаре, – слабый корабль, построенный за 17 лет до войны (водоизмещением 2135 т, скорость хода 20,5 узл., бортовой залп из четырех 102-мм (25-фунтовых орудий) и как раз в это время производивший там ремонт своих ветхих машин. Так как германских радиопереговоров слышно не было, то англичане сделали неосторожный вывод, что "Кенигсберга" поблизости нет. Рано утром 20 сентября германский крейсер (вес бортового залпа 57,3 кг) открыл огонь по "Пегасусу", с трех залпов пристрелялся по нему и быстро разнес его в куски на дистанции, на которой его устаревшие орудия не могли даже отвечать (38,5 каб. – ок. 7 км); все его орудия были уничтожены, и он потерял 34 чел. убитыми и 61 чел. ранеными.

"Пегасус" затонул; по германским сведениям, перед гибелью на нем подняли белый флаг. "Кенигсберг" остался невредим. Немцы обстреляли также радиостанцию и на время вывели ее из строя.

Этим блестящим успехом Кенигсберг" закончил свою карьеру-он сразу же привлек на себя более сильные британские крейсера. "Кенигсберг" скрылся в дельте реки Руфиджи, но 30 октября его местоположение определили, и он был заблокирован превосходящими силами. Река оказалась мелководна, и британские крейсера не могли добраться до него. В начале ноября его обстреляли крейсера "Чэтэм" ("Chatham"), "Дартмут" ("Dartmouth") и "Уэймаут" ("Weymouth") (у каждого бортовой залп из пяти 152-мм орудий), но без результата, так как "Кенигсберг" был невидим с моря. Чтобы заблокировать выход, англичане затопили в нем судно, но "Кенигсберг" уничтожили только в июле 1915 г. Против него выслали мелкосидящие мониторы "Мерси" ("Mersey"), "Сиверн" ("Sivem") и производили воздушную корректировку огня с самолетов; 11 июля 1915 г. наконец подожгли и потопили.

"Кенигсберг" яростно отбивался до самого конца и нанес англичанам потери -6 убитыми и 5 ранеными; немцы потеряли 19 убитыми и 45 ранеными. Орудия "Кенигсберга" и большая часть его запасов были сняты немцами и использованы в восточно- африканской кампании. Доказательством того, как много может причинить беспокойства даже не очень сильный крейсер, служит перечень британских кораблей, действовавших против "Кенигсберга": старый линейный корабль "Голиаф" ("Goliath"); легкие крейсера "Хайясинт", "Чэтэм' 1 , "Дартмут", "Уэймаут", "Пирамес" ("Pyramus"), "Пегасус", "Пайонир" ("Pioneer"), "Фокс" ("Fox"), "Астриа"; мониторы "Сиверн" и "Мерси" и большое число вспомогательных судов.

Во время этих операций Дарессалам обстреляли легкий крейсер "Фокс" и броненосец "Голиаф", которые подошли к этому германскому порту с целью уничтожить находившиеся там германские суда. На берегу развевался белый флаг; после некоторых переговоров "Фокс" отправил туда свои шлюпки, которые приняли все необходимые меры, чтобы испортить машины германских судов. Когда шлюпки выходили обратно, они были обстреляны с берега и потеряли 1 убитым, 14 ранеными и 12 утонувшими. После этого британские корабли обстреляли берег. 30 ноября они повторили бомбардировку, выпустив за 2 дня 500-600 снарядов, произведя много разрушений. Стрельба по шлюпкам при поднятом белом флаге произошла, по-видимому, по недоразумению, но какая из сторон была неправа, осталось невыясненным.

Из остальных германских крейсеров больше всего беспокойства причинил "Эмден" (командир – капитан 2 ранга Мюллер), легкий крейсер со скоростью хода в 24,1 узла и бортовым залпом из пяти 105-мм орудий. Он был выделен из состава эскадры Шпее на Пагане и отправлен в крейсерство в Индийский океан. Проходя через Малайский архипелаг с 2 угольщиками "Маркомания" ("Магkomannia") и "Принцес Алисе" ("Princess Alice"), Мюллер услышал 27 августа радио с "Хемпшира" и замаскировал свой корабль, поставив фальшивую четвертую трубу, так что издали "Эмден" легко мог быть принят за британский крейсер. Британский штаб не имел ни малейшего представления о его местонахождении и считал, что он еще находится со Шпее. К югу от Зондского пролива он услышал громкие британские радиосигналы, послужившие для него предостережением, и ушел к уединенному острову у западных берегов Суматры, где успел погрузиться углем прежде, чем голландские власти предложили ему уйти. Отсюда он пошел в Бенгальский залив и с 9 по 15 сентября, ориентируясь по перехваченным радио с британских судов, захватил и потопил 7 британских пароходов, пересадив их команды на нейтральное судно. Он появился также у побережья Орисса, хотя это объясняется случайностью – сильным течением, отнесшим его слишком далеко к западу. Обнаружив, что британские крейсера принялись за его поиски, и узнав из перехваченной радиограммы, что британским судам приказано укрыться в Хугли, он пошел к заливу Мартабан, по пути погрузившись углем в открытом море.

Как только местопребывание "Эмдена" было обнаружено, против него сосредоточилось много кораблей; английские броненосные крейсера "Минотаур" ("Minotour") и "Хемпшир", вспомогательный крейсер "Эмпрес ов Эзиа" ("Empress of Asia); японский броненосный крейсер "Ибуки" ("Ibuki"); французский броненосный крейсер "Дюплэ" ("Dupleix"), но все 5 кораблей являлись слишком тихоходными для того, чтобы его поймать. Кроме того, "Эмден" искали британский легкий крейсер "Ярмут" ("Yarmouth") (26 узлов) и японский легкий крейсер "Тикума" ("Chikuma") (26 узлов), которые были быстроходнее "Эмдена" и достаточно сильны, чтобы вступить с ним в бой. Он, безусловно, был бы настигнут, если бы военные власти Индии не послали "Хемпширу" незашифрованную радиограмму, которая была перехвачена и прочтена Мюллером. Радиограмма послужила для него предупреждением, и он ушел.